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シティーサイクルとクロスバイクと小径ロードでの通勤時間の差
noname#155689の回答
No.4です。 > 「ロードをチギレたら～」、私の思惑はまさにソコなのです。 にゃるほど。 私、モールトンとロードバイクを持ってます。 モールトンってのは、小径の分際でロードより速く走れないか？ を企んだバイクの元祖だと思います。 http://www.dynavector.co.jp/moulton/meframe/frm_pg10.html http://www.dynavector.co.jp/moulton/meframe/frm_pg11.html バイクフライデーっていうのは きっと英国モールトン社を意識してきたアメリカのメーカーだと思うのですね。 で、その市場に日本から挑もうとしているのがタイレルなんじゃないかしら？ http://www.gcs-yokohama.com/items/bikes/tyrell/sv.htm タイレルは軽いんで、それなりにチューンUPしたらかなり速いと思います。 モールトンはその気になれば結構速いのですが ノーマルの仕様のままだと足回りが高速で柔らかすぎです。 要するに、これは基本的に25-30km/hで気持ちよくロングランするために 設計されたバイクなんだろうと思って乗ってます。 (なので、後からロードを別途買ったわけです。) モールトンでロードをカモろうと思ったら、少し足回りを固めて、高めのギア比を用意して あとフレームが少々重いので、コンポで軽量化したくなります。 http://www.2plus4.net/07racespecial.html 小径ロードっていうのは、そのように ちょっと天邪鬼？な使い方をしたいときには面白いのです。 まあ、最も趣味性の強いカテゴリーだと思います。 そういうのを面白いと思うなら バイクフライデーかタイレルがイイと思いますよ。 (モールトンは残念ながら設計が古く、工芸品として楽しむべきです。)
- noname#155689
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