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中古車 判定
こんにちは。 いま車の買い替えで安い中古車を探しています。元々、車は好きで主にスポーツカーが好きです。 買うのであればもちろんＭＴ車で出来ればＦＲを探していたんですが、３０万円ほどで良いなって思う車が見つかりました。 詳細はこんな感じです。 ・スバル レガシィ Ｂ４ ＲＳＫ ＭＴ 13年式 ・走行距離 １２万キロ ・スポイラーやアルミ、マフラー等の一通りは揃っている感じ ・ワンオーナー ・車検残り１０ヶ月ほど これで、全て込みで３５万円ほどと言われました。 走行距離が１２万キロという点が気になりますが、ワンオーナーで年数と距離を考えてみると年に１．４万キロ程でまぁ平均的に使われてきたのかなぁとも思います。 どんな車にも当たりハズレはあるかと思いますが、以上の点だけを見て決めるとすればお買い得と思えるでしょうか？ アドバイスでも良いので回答頂けると大変助かりますので、よろしくお願いします。
- evo9027
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- 国産車
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誤魔化しの無い正しい 走行距離物だと思います。 １２万キロからして タイミングベルトの交換を済まされているかを確認して下さい ８万掛かります 通常１０万キロ交換ですが レガシィのターボの場合 高回転使う人は 早めの交換をしないと 滑りズレが起き タイミングがずれるので ８～９万キロでの交換がよいのですが・・・ あと ＯＩＬ漏れ どんなメーカーのエンジンでも １０万キロ越えれば ＯＩＬもれはしてきます。 タペットシールガスケット交換２．７万位 暖気をきちっと行い いきなりぶん回す様な使い方ですと ヘッドカバーの熱変形等で ＯＩＬ漏れし易いです あと改造度合い マフラー交換だけでも シーケンシャルターボなので 狂います。 低速トルクがなくなります。 これは ノーマルマフラーに戻すか ＥＣＵを マフラーに合わせたものに交換しないと 燃費もパワーも 扱いやすさも酷くなるだけ 音のみ エアクリーナーも 純正でないと エアフローセンサーの寿命を縮めます。 イグニッションケーブル（プラグケーブル）も経年劣化 電気リーク量が多く プラグ点火への伝達量が減ってるので交換（普通７～８万キロで交換が理想）これが 先端にコイルが付いているので１本９千円×４気筒分 クラッチと ブレーキのパット・ローター磨耗頻度も！ 販売価格は安いですが 今問題ない部分も ２年内にメンテが必用になるので ＋３０万位の予算覚悟は必要です。
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- microburst
- ベストアンサー率29% (181/618)
NO,3です。「査定所」ではなく、「査定書」でございました。謹んでお詫びと訂正を・・・・ ついでですが、REGACYの場合、レッカー移動とか牽引される場合に、一時的に「ＦＦ」にする（4駆でなくする）、スイッチだか、ヒューズだかがあるそうなんで、「４駆じゃない」と感じるような場合、そこをチェックしてもらう、或いは、どこにそういう「切り替え」が有るのかを事前に教わっておく、そういう知識の無い業者から買ったら、ディーラーに聞いてみるなどしてみて下さい。
お礼
ありがとう御座います。
- microburst
- ベストアンサー率29% (181/618)
車としては値段相応かと、まあ見えないから無責任な答えになってしまうのですが。 １３年式ということは８年「使われて」いたのか（要するにずーっと店に置かれていた物ではないのか？）その車は中古車店で売りに出されているのなら、下取り車なのか、オークションで引っ張ってきた物なのか、まずそこを何となく聞き出してみてください。（素人ぶりっ子してしまうわけです。） 手の内を明かすのはそれからで、オークションでというのなら、「オークション査定所有りますか？」と切り出す。それがあれば、プロの査定が書かれています。修復暦、見た目に分からない傷等。 もうひとつお節介ながら、現行の税制では、初期登録１３年目から、自動車税が１割上がる？と思いますので、５年乗って、その後どうするのかを考え、納得がいけば、購入されれば良いかと思います。
お礼
ありがとう御座います。
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
俺もevo9027さんと同じでスポーツカー 好きなんです(^^) 俺は最近はヤフーオークションで購入し ています。 ７０スープラは１３万で落札。 その後 Ｚ３２を１５万で落札。 個人的には、トヨタ車は故障少ないなー って感じます。 あとは消耗品の状態ですよね－。 タイヤ４本は次の車検通すまでに無くなりそう。 ブレーキパットも無くなりそう！クラッチも滑り 出している、となればそうとうの出費です。 Ｚ３２、やはりエンジンからのオイル漏れあり ました。 中古車って乗ってみないと解らないところ多い です。 ハンドル離しているのにまっすぐ走らない。 まっすぐ走っているのにハンドルが曲がっている。 高速走行時にハンドルがぶれる。 雨漏りがする。 などなど。 俺は、中古車という性質上新車並みのフィーリング は期待していません。 まっすぐ走って、曲がって、止まって、エアコンが 使えればいい！と思っています。 でも、高速走行時にハンドルがぶれるとかはイヤ ですが。 多少の異音などはまったく気にしません。 ですので、まずは消耗品の状態と、乗ってみてどうか ですよねー。
お礼
ありがとう御座います。
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