ダウンサス

質問

アテンザH14式GY3Wの4WDの23Sスポーツワゴンに乗っています。
ホイールは215/40R18です。ダウンサスを入れようと考えているんですが、積雪のある兵庫北部に住んでいます。この時期になるにつれしゃこたんが増えてきています。
みんな車高調か？と思いながらもダウンサスもいるはず・・・と考えています。でも冬の雪を考えると・・・
雪の降る地域ではおすすめできませんか？
質問(1)ダウンサスはやめたほうがいいでしょうか？
質問(2)何mm落しが適切でしょうか？4WDの為、車高（高）です。
なので25～30を希望。冬に耐えれるギリギリまで・・・
雪によるので難しいですが。低くは見えるようにしたいです。
質問(3)どのメーカーの何が良いでしょうか？
4WD可と書いてあるのがなかなか見つかりません。
こんなに気にするならやめておけば？のような質問で申し訳ないですが経験がないので宜しくお願いします。

回答No.1

noname#161268 · ベストアンサー

僕は車庫調で下げていますが、一年を通じて同じ車高で通しています。しかも雪国です。除雪もしっかりしてるし、新雪の積もったところには突っ込まないと決めているのでぜんぜん問題ありませんよ。アライメントも今の車高で取ってるし。

調整しない車高調はダウンサスと同じ。ショックがノーマルとの組み合わせなのでトータル性能は車高調ほどではないかも知れませんが、スタイル重視なら有です。

どのくらい下げるかですが、やっぱり保安基準の最低９０ミリは確保した方がいいでしょう。メーカーは良くわかりませんが、タナベとかテインとかその他昔からあるところなら信頼できると思います。

お礼

参考になりました。ありがとうございました。

回答No.2

ji-tyan

ただでさえも乗り心地の良くないタイヤを履いているのにこれ以上悪化させたいという理由が分かりません。
運動性能や乗り心地を考えて設計されている状態を壊すのですからそれなりの覚悟をして相談されているのですね。
まあうちの車の様に初めから車高が変えられる車ならばぞうさもありませんが国産の金属ばねを使用した車では
サードパーティの部品を頼るしかないのが現状ですが　車のメーカー並みの品質は無いのでどれもお勧めできません。
特にサスペンションは性能の数値化が難しく管理できないと言う事を雑誌で読みました。
新品と抜ける寸前の物でもはっきりとしたさが出難いという事でした。
また単純に交換のみと思っていられるようですが足回りは部品交換の為にボルトを外したら
アライメント調整をしなければ車の挙動が不安定になり事故に繋がります。
しかしながら最適の状態には出来ませんがね。
理由は言いませんが貴方のやろうとしている（既にやっている）事は車を凶器に変えようとしている事ですので
止めるなら今の内ですよ。