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Ｃ２４タイプのセレナを利用されている方へ質問です
室内空間が広く、荷物も多く乗りそうで100万円前後で購入できそうな中古として H14年式のセレナ（C24型 後期、2000CC CVT車）を検討しています。 こちらの車、実際のところ、街乗りや高速走行などの際の燃費はどうでしょうか？
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- rcc123
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Ｈ１１年式２ＷＤを新車から７年乗りました。 故障は、皆無。 主な用途は、高速道路主体の、渓流釣りの足、（春～秋）。 燃費はエクセルで記録。 高速９０ｋ巡航で１１Ｋｍ/Ｌ、 街乗りのみ（冬場）は５ｋｍ/Ｌ。 ＣＶＴは高速巡航では静かで、燃費はいいです。 セレナは重たい（２ＷＤで１６００ｋｇ）ので。 ノア、ステップワゴンは共に、１５００ｋｇと１００Ｋｇも軽い。 ノアかステップの方が軽いので燃費いいはずかも。 欠点は、３列目のシートが前に倒す形式の為、 荷物室が狭い（無駄な空間ができる）。 ノア、ステップは両脇に跳ね上げで、広く使える。 この差は大きいです。 ＣＶＴの中古車より、普通のＡＴの方が故障が少ないかも。 ＡＴは完成された技術、 １４年式だと、ＣＶＴはまだ、発展途上。 あと、セレナ（Ｃ２４）はリコールが何回かありました。 エンジンが、突然止まるなど、 私の車は該当外でしたが。
お礼
情報ありがとうございます。 ＞欠点は、３列目のシートが前に倒す形式の為、 ＞荷物室が狭い（無駄な空間ができる）。 ＞ノア、ステップは両脇に跳ね上げで、広く使える。 ＞この差は大きいです。 これが、H14年式以降の後期モデルでは３列目が両側跳ね上げ式の モデルがあるのと、私の場合、シートは1列は通常残す予定なので 2列目を外して、３列目を前に持っていき、シートの前後に 荷物をバランスよくおくことで重量バランスも良くなるかと思っております。 ＞ＣＶＴの中古車より、普通のＡＴの方が故障が少ないかも。 ＞ＡＴは完成された技術、 ＞１４年式だと、ＣＶＴはまだ、発展途上。 ＞あと、セレナ（Ｃ２４）はリコールが何回かありました。 そうなんです。 が．．． こちらもH14年式以降の後期モデルからＶＣＴの世代がかわり、エンジンも 世代が変わっているので、不具合が解消しているＣ２４の後期モデルであるH14年式以降をターゲットにしています。
- 25730213
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- hiyotati
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仕事で使っております。 ご指摘の車種です。 3列目を跳ね上げ、 比較的流れのいい一般道を走っているからか、安定して11～12キロで走っています。 高速道路でも、100キロ前後で300キロ～500キロ走っていますが、こちらも同じく11～12キロです。 残念ながら、ストップアンドゴーの町乗りはしていませんので、参考まで。
お礼
情報ありがとうございます。 お仕事で使われている方の情報がいただけてありがたく思います。 思ったよりよい数字を出されていらっしゃるので 乗りようによっては今の車と同等でいけそうなので 安心いたしました。 ありがとうございました。
- amanda97
- ベストアンサー率21% (414/1953)
Ｃ２４ 実は狭いです(^_^; 中古ならトヨタにしましょう、ボクシーかノアかエスティマ。 燃費は悪いです街中６ｋｍ／Ｌ
お礼
情報ありがとうございます。 更に助言ありがとうございます。 当家ではトヨタ車によい思い出がなくて．．． (^^; ひどく大きなトラブルなく 日産車の新車や中古車で12万km以上乗り続けること数台．．． 今回の買い物も、中古で購入後に14万km以上乗ることを想定しているため 経験上、日産車を検討しています。 ここまで乗る場合、車の良し悪しもさることながら、全面的にメンテをお願いするディーラー系サービス工場との関係が重要なもので．．． 燃費の件、了解いたしました。
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