後ろ、

質問

教習所でミラー、合図、目視という動作をしますが、、
ミラーの時にバックミラーをみますよね～？これってなんの確認
なんですか？よこのドアミラーと目視はわかるのですが、
バックミラーをみる意味がわかりません。
お願いします。
あと少しでも車がうごいていると、十字路などではローに
する必要はないのですか？私は、先生に「速度にギアを合わせる」
って言われたから、とまってはいないので、2kmくらいしか
出ていなかったので、ローにしました。
なぜいけないのでしょうか？セカンドにいれたまんま動きました。
MTで教習受けてます。
お願いします。

回答No.2

rikitakuma · ベストアンサー

バックミラーでも充分に走行車両を確認することができます。
発進して追突されるのを防ぐためです。
ご存知の通りクルマには死角があります。どこから何が来ているかわからないので
ミラーである程度カバーできるので目視ともに活用して安全カーライフを送ってください。

ギアについてですが、２キロくらいでしたらローに落とすのが正しいと思います。
しかし、その場に居合わせていなかったのでよくわかりませんが
十字路での進行はローからセカンドに行くことはあっても、速度は上がって行っているはずなので下がるはずはないと思われます。
大体の人が止まってからしかローに入れないので、少し動いていたらセカンドでもかまわないと思います。

お礼

ありがとうございます。
なんか車がガタゴトいうので、やっちゃいけないのかなとは
思っていましたが、ま～、今はセカンドで走ってます。

回答No.7

adjective

バックミラーを見るのは真後ろの確認ですね。
自分の車に近づく車やバイク・自転車などはないか。
サイドミラーは追い越している車がないかと言う感じでしょう。

実際その速度なら１速でもかまわないですね。
趣味ノ問題です。１速はアクセル操作に敏感なんで免許取ってる段階の
人が使うと、ぎくしゃく、ガッタン・ゴットンなりますよね。
なので２速の方がスムーズに運転できます。
１速は停止からの発進用、なれれば少しでも動いていれば２速で発進できますよ。

さらに上手くなると、40Kmとかで走っていても１速に落とせるようになりますが。
ではがんばって免許とって下さい。

お礼

ありがとうございます。がんばります。

回答No.6

Yoshi_Drive

バックミラー(ルームミラー)しか、自車の真後ろが見えないでしょ？
一番視線移動も少ないミラーですし、距離感もつかみやすい。
車線変更する時に、ドアミラーだけで確認して車線変更すると、
思ったよりも後続車のそばだったりします。

あと、２速発進できますか？
これができれば、別に問題はないと感じるはずですが…。
無駄なギアチェンジはしない、と言うのが教習所で教えること。
ベテランのトラックドライバーの中には、３速発進する人もいます。
あと、走行中に１速へシフトダウンすると、エンジンブレーキが
急激にかかって駆動輪がロックしてしまうこともあり得ます。
と言うことは、どえらく危ない状態に陥っても不思議ではない。
ドリフトする人の中には、このシフトロックをきっかけにドリフトに
持ち込む人もいますが、クラッチやミッションに悪影響を及ぼすので
避けた方がいいですね。
ではでは…。　　　　　　　　　　　　　By.２速発進して減点された人

お礼

ありがとうございます。

回答No.5

nomatama

クルマの状況、後ろの確認の為です
バックミラーが一番みやすく後方確認しやすいからではないでしょうか
ドアミラーだと目線動かすのではなく顔全体を動かさなければならずタイムラグが
起こります　バックミラーでしたら目線の移動だけで後方確認しやすいはずですよ

クルマはスタート時以外は１速に入れる必要ないと思います。
シフトダウン（ギアを小さなギアに落とす事）でギクシャクした動きになるのはもちろん
エンジンの回転が上がりすぎて（オーバーレブ）エンジンやトランスミッション
痛めることになります
シフトダウンは２速迄にしてください

お礼

ありがとうございます。
＜シフトダウンは２速迄にしてください
わかりました。今はしています。

回答No.4

shoubaku

私が教習所に通ったのはもう何年も前になります。今思うと懐かしいです。

バックミラーというとルームミラーのことですよね。ドアミラーや目視での後方確認だけでは見落とす後方からスピードを出し追い越しをかけてくる車がいる可能性があります。そのためだと思います。車を運転していると死角？があり１つのミラーや目視だけでは確認できない危険があるからだと思います。

運転初心者と熟練者の目線の違いというビデオを見たことがあります。
初心者はほとんど前しか見てず、熟練者はあらゆる所に視線が行き周囲の状況を見ているのが解ります。

注意のしすぎと言うことはありません。
運転し始めたばかりなので、いずれ周囲を見る重要さが解ります。
あらゆる危険を予知し安全運転を心がけて下さい。

十字路でローにするというのは、言っている意味がよくわかりませんが、急激にローにすると危険です。通常の走行ではまずローにはし無くても良いでしょう。
とは言ってもやはりこの説明では、状況がよくわかりません。

お礼

ありがとうございます。
曲がる時に一端スピードがおちるので、ローギアに入れたのですが、
先生に怒られて、（なんでだろう）しまったのです＜十字路
でもま～大丈夫ということらしいので、今では車が止まらない限り
セカンドギアで動かしています。

回答No.3

MAX8059

ミラーは後ろの状態を確認するためです。
教習所では教習車しか走っていませんが、路上では周りの状態は常に変化していて
その状態を知っておく必要があると思います。

ギアの件ですが、ローギアは発進(停止状態から)時のみ使用と考えてもいいと
個人的には思うのですが。
セカンドでも停止状態から発進できるので、ゆっくりでも動いているようなら
セカンドを使った方が車がスムーズに動きます。
ローに入れてしまうと、アクセルのON,OFFに敏感に反応しすぎて
車の動きががギクシャク(エンスト直前のような)してしまいます。

お礼

ありがとうございます。
車がガタゴトいうので、なんかやっていいのかわからなかったのです。
でもセンカンドで発進してもなんもいわれないので、そのままやりました。
ありがとうございます。

回答No.1

Traja

誠に申し訳ありませんが、質問の趣旨が理解できませんでした。
質問内容を整理していただけませんか？

補足

もうしわけありません。
1、バックミラーを見るのは何を確認するためか？
2.曲がる時に充分速度がおちているので、セカンドからローにギアチェンジを
したが先生はしなくてもよいと言った。なぜか？