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2tクラスの小型トラックって
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- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
トラックの積載量が ２トンか２トン未満（１．７トンや１．５トン）で 車体の構造が全く違ってきます。 求められる制動力や 装備しなければいけない装置に 多大なる違いがございます。 実際 車体価格も倍ほど違います。 ここで知っておいて頂きたいのは １．５トンのトラックでも 大きなトラックはいくらでもありますし ２．０トン以上のトラックでも 大変小さなトラックはいくらでもあります。 ２．５トンの４ナンバーもあれば １．３トンの１ナンバーもあるわけです。 車体サイズだけは 積載とは全く無関係ですので そう言うことになります。 ですから Ｑ４の答えは 総重量５．５トン未満のトラックには １ナンバーと４ナンバーの両方が存在していて 積載量とナンバーは何ら関連がないと言うことです。
- SVOC
- ベストアンサー率34% (219/634)
高速料金区分についてはNo.1さんの書いておられるとおりです 同じシャシーで小型貨物か普通貨物になるかは、全長か積載量の違いです 全長が4.7mを超えず、最大積載量が2t未満であれば小型貨物で4ナンバーです 同じシャシーでも、エンジンや車体を強化して重量物を積めるように積載量を2t以上にしている、見た目だけは2トンのシャシーもあります また、箱の長さによっては全長が4.7mを超えます 現車が見られる環境でしたら、車検証でこのあたりを確認してみましょう
No.1で書いた者です。 具体的な車として車種、形式を書かれたほうが宜しいかと思いますよ。 一つ書き忘れましたが、ガソリンエンジンの場合、2000cc未満の物だと４ナンバーですが、2000ｃｃを越えると１ナンバーになります。 ディーゼルエンジンの場合、排気量は関係なく、ガソリンの2000cc未満と同じ扱いになります。 また、高速道路会社の車種区分は、これが最新の現行の物です。 運転免許の中型区分は、道路交通法上の中型運転免許証に関る区分であって、高速道路上の中型車の区分は、高速道路会社での区分ですので、運転免許証の運転範囲と、同じ扱いにはなりません。 そもそも、高速道路の中型自動車区分は、運転免許区分が出来る前から、高速道路では出来て居たものです。
補足
すみません。区分表は合ってました。失礼しました。 なお、車両はTOYOTAのトヨエース2t積載の軽油車で ４ナンバーと1ナンバーの両方が会社にあります。 車検証まで見てないのですが 全く同じで、ナンバーのみの違いなんです。
A1.貨物車の場合、車体のサイズです。 A2.４ナンバーは高速道路区分の普通車、この条件で１ナンバーは高速道路区分の中型車になります。 A3.４ナンバーは高速道路区分の普通車の扱いですが、１ナンバーは高速道路区分の中型車の扱いですので、休日１０００円の扱いにはなりません。 A4. A1に書いたとおり、車体の外形サイズが関係し、１ナンバーであれば高速道路区分の中型車です。 A5. ナンバーが４であれば高速道路区分の普通車、１であれば高速道路区分の中型車です。 ナンバープレートで区分出来ます。 参考URLに高速道路会社の車種区分票があります。 小型貨物（４ナンバー）は、小型自動車に含まれて居ます。 普通貨物（１ナンバー）は、普通貨物自動車になりますので、表のとおり、中型車となります。
お礼
参考URLが、残念ながら「中型の部分」、古いもののようですね。 お手数かけました。
補足
すみません。 質問の仕方が悪かったです。 同じ車種、形式、寸法、とも同じ。 つまり見た目はナンバーだけの違いなんです。
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