バッテリー復活の道（実験中）

質問

旧車好きで手元に85D26Lと115D26Lのバッテリーを復活実験中です。

手持ちの機器は自動簡易充電器とテスターのみ。現状は：
(1)話題のパルス復活装置を自作(DIY)するつもりが
モニター価格の復活装置を買ってしまい実験中。
(2)さらに硫酸鉛を溶かす目的で液体を取り寄せ、
２個のほぼ死亡状態のバッテリーに投入しました。

本日(2)によって８５Dのバッテリーが２日かけて
『ある程度の割合』で、復活に成功し、ドライブしてきました。
(1)のパルスで硫酸鉛を溶かすタイプのものは
弱電流だと思いますので販売者も『肩こり解消』程度と
謳っており、すぐには効果は期待できないと考えています。

＊(1)(2)双方、かなりマイナーな販売者(製品)です。

ここで一つ、復活が難しそうな115Dのバッテリーを回復させるべく、
次の(3)・(4)の処置を考えています。
(3)バッテリー液をスポイトで抜き、硫酸鉛結晶を取り除く。
　これは結晶そのものを一時的に取り除く事で結晶化傾向を抑える。
(4)オキシドールで効果があるらしいので投入してみる。

(3)については液もコーヒーフィルターでろ過するという方法らしいです。
どうでしょう、経験者はいらっしゃいませんでしょうか？
アドヴァイスや経験談を頂けたら嬉しいんですが。
ちなみにバッテリーの買い替えは考えていません。しかし
安いバッテリーの増設(２台積み)には興味があります。

(1)のパルスの方法をもっと徹底すれば115の方も効果が出るとは
思うのですが、なかなか良いアイディアが浮かびません。
最近はパルス系充電器があるという事なのでそっちを使うべき
なのでしょうか？車だけでなく太陽光発電にも使いたいと
思っていますので、末長く使う方向での回答を待っています。

何か面白い事を教えて下さい。体験談や噂で結構です^^

大型バッテリーは２万位しますが、容量の少ない安価なバッテリーを
併用して使ったらどうか、という選択肢もありなんですよねぇ？

回答No.5

gsbaka1150 · ベストアンサー

Ｎｏ，１です。私元Ｓディーラー勤務、現役自営の整備士ですが。

＞ただ硫酸鉛として沈殿した結晶を取り除くと、
鉛イオン分が少なくなると思いますが、どうでしょう。

・・・鉛イオン分って、別に液中の硫酸分と全て反応したら電極が全部硫酸鉛になる訳ぢゃなし、サルフェーションした分を全て除去しても電極の鉛は充分過ぎる程残ってます。

　また、サルフェーションを起こした分液中の硫酸分は減っている訳で、完全に上がった状態だと限りなく「水」に近く、電気を流しても硫酸分が分離してきません。充電とは電極が還元されて液中に硫酸が戻ってきた状態ですので、その状態に戻れない≒バッテリの寿命、という事です。だったらサルフェーションの結晶を取り除き（別に完璧でなくても液と電極が結晶の隙間から接触出来ればＯＫ）、新しい硫酸分が液に戻れば１００％とは言わずとも取り敢えずバッテリとしては使用可能です。ワタシは実験的にコレで同じバッテリを３回再生しています。

底に沈殿している結晶はバッテリ液を全て捨て（不法投棄は不可）、中を電極が傷まない程度の流水で何度か洗って除去すれば問題なし。別にそのままでも問題は無いけど。

まあ、ワタシは仕事柄「面白半分」でやってるからいいですが実際の車で余りバッテリをケチるのはお勧めしませんねぇ。再生を繰り返すと電極が痩せるのである日突然電極が「ポロッ」と脱落しちゃったりする可能性があり、そうするとそのセルは内部ショートしてしまい使い物にならなくなります。出先でそうなるとバッテリをケチった分以上の出費が掛かりますので。

お礼

いや、失礼しました^^;
実体験に基づいていたんですね。

>だったら・・・新しい硫酸分が液に戻れば・・・使用可能です。
>ワタシは・・・３回再生しています。

凄いですね、３回^^　
話には聞くのですが一時性の対処かと思っておりました。
案外持続的効果が出るんですね。
購入できないとは思うのですが、機会あればやってみたいです。
大変失礼しました。アドヴァイス有難う御座いました。
私的メンテナンスでは十分の回答でした。

回答No.4

santana-3

ここの再生バッテリーの会社のＨＰを見ると、サルフェーションを除去するのは簡単ではなさそうです。

http://www.advance2006.co.jp/page3.html

バッテリー液は一般には入手困難（不可）だし、硫酸は薬局では販売禁止だし。

補足

このページはやたら難しそうに書いてあるかもです。結局このページでも、
硫酸鉛を溶かす（もしくは触媒の）ような薬品を使っています。

そのような薬品は少なからずありえます。ただ私も試験的な製品を
使い、効果は出たのです。しかし１回1000円程のドラッグ
であり、そのドラッグではどの位効くのか不明なのです。ですので、
できるだけ薬品以外の方法でバッテリーの性能を維持したいのです。

パルスや他の方法で毎月毎年メンテナンスできるなら、それが理想形です。

実際私の115Ｄの方は、薬品を投入したにも関わらず、底に沈殿して
いる白い結晶が見えており、これが実に気障りなのです^^；
ただこの試験的薬品は１週間後の効果を謳っていますので、
効果はあと半週間は必要かも知れません。

回答No.3

rgm79quel

結局中身をどうにかしないといけない訳ですから
新品バッテリーを買う方が安いと思いますが…

あまりお金のことは問題にしていないのでしょうか？

回答No.2

saru1234

No.1> 古い液と入れ替えた方が安くて早いと思うが？

鉛電極表面の不活性層を除去したいってハナシでは？
容器を開けてゴリゴリ削れるならラクでしょうけど
そういうわけにも行かないので、
外から電気的刺激やらで何とかしようということでは。

回答No.1

gsbaka1150

薬局で硫酸買って蒸留水で薄めて新しくバッテリ液作って古い液と入れ替えた方が安くて早いと思うが？

補足

体験談でしたら嬉しいのですが。
免許を持っていませんので劇薬は買えないのでは？
確かにそっちの方が早いかもしれないでしょうが、
ただ硫酸鉛として沈殿した結晶を取り除くと、
鉛イオン分が少なくなると思いますが、どうでしょう。