- 締切済み
景気対策での高速道路通行料いつから無料？
景気対策での高速道路通行料いつから無料？どんな車が無料？もしかして一般車のみ？何処の高速道路がどうなってるの？いつまで？とか全く知識ありませんので教えてください。
- majesutey
- お礼率16% (352/2145)
- その他（生活・暮らし）
- 回答数1
- ありがとう数1
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
みんなの回答
- 86tarou
- ベストアンサー率40% (5094/12701)
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008111201000901.html 今のところ↑のような感じで話が進んでいます。まだ決まったことではないので、実施時期も含めどうなるか分かりませんが。 料金区分は普通車と軽自動車が対象になる予定です。なお、ＥＴＣで無線通行することが前提となります。ただし、大都市近郊区間は範囲から除かれると思います。 無料というのは、民主党のマニフェストのことでしょう。次期衆院選で民主党が政権を取れば無料になる可能性があります。 http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2007/index.html
関連するQ&A
- 最近高速道路が無料の地域はいろいろあるようですが、地理的な知識があまり
最近高速道路が無料の地域はいろいろあるようですが、地理的な知識があまりないのでよくわかりません。 有料の部分もETCをつけているのといないのと通行料の違いもあるようで、東京国立から軽井沢まで車で行った場合、ETC車とETCをつけていない車での通行料の違いはあるのでしょうか？ ETCをつけていないので以前軽井沢に行ったとき、通行料が新幹線に乗ったときの料金に近かったような記憶があります。 いま高速道路は少し安くなっているようですが、それでもあまり通行料が高いと新幹線に乗った方がいいかなぁとも思いましたので... すいません、お解りの方がいらしゃいましたら教えて頂けますでしょうか？よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 甲信越・北陸地方
- 高速道路無料化は経済効果は有効だったか。
高速道路無料化は経済効果は有効だったか。 大学で財政学の授業の時、教授が「鳩山総理はＣＯ2を削減すると世界に発言しておいて、高速道路を無料化するのは矛盾している」と言っていました。 その影響もあり、自分の周りの人は高速道路の無料化は良くないことだと思っている人が多くなりました。 しかし、「日本の論点２０１０」という本で「無料化で醜態も事故もＣＯ2排出量も減る」との記事を読みました。 書かれている内容はこのようなものでした。これは無料化への批判の4つのウソと執筆者が挙げている中での１つです。 「日本で無料化にすれば譲治渋滞が予想される大都市圏の高速道路は全体の５％程度のすぎない。 65％のあたる約5200キロは、現在は通行料金が高いため高速道路が使われず、並行して走る一般道路が渋滞している。 そして、渋滞緩和と称して、さらに一般道路の建設がおこなわれている。二重投資である。 大都市圏以外のそうした路線では、高速道路を無料化すれば、渋滞している道路から高速道路に車が移動し、渋滞が解消さて、交通事故やＣＯ2の排出量が減る。 高速道路では、歩行者や交差点が無いからである。 スピードアップし燃費が向上するからＣＯ2が減るのである。」 と書かれていました。 結局の所、どちらが正しいのでしょうか？また、高速道路の無料化は良かったのでしょうか？ 最後に、どうして高速道路無料化が中止になり、一部のみ無料化になったのでしょうか？
- ベストアンサー
- 政治
- 高速道路での特殊車両の通行許可
セミトレーラー等の特殊車両の運行に携わってられる方がいらっしゃいましたら是非お聞きしたいのですが、 高速道路を使用して特殊車両の通行許可を取得した場合、もし、高速道路で事故があり最寄りのICで降ろされてしまうことを想定して、下の一般国道の通行許可も取得した方が良いのでしょうか? 高速道路を使用する場合、どのように通行許可を申請されているのか教えてください。 よろしくお願いいたします。m(__)m
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 高速道路での対面通行
中央分離帯がない高速道路ってありますよね？対面通行って言いますが。私の知人、相手が前方不注意でセンターラインをオーバーし、正面衝突で即死しました。こちらは軽自動車、相手は４ｔトラックです。高速道路って、こんな危険を十分承知で、対面通行にしているのですか？高速道路の対面通行って、正直怖くって（特に夜間）走れません。高速道路を作るときは、もう少し予算取って、完全なる中央分離帯を必須とすべきではないかって思うのですが、なぜこんな怖いことを政府は容認しているのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 今後の高速道路のありかたについて
高速道路の今後のありかたについて 新直轄方式により税金の投入で高速道路は作られるようになり 秋田では無料の高速道路も開通しましたが。 高速道路に税金が使われるのってどうなんでしょう？ 一般の道路と同じで良いのですかね？ 使用する人が通行料を支払う道路が一方では存在するのって違和感がありますが。 やはり高速道路って受益者負担でないとおかしいように思うのですが？ ＥＴＣによる安い通行料が定着していくとすれば 税金による差額の支払いが当然になるんでしょうか？ 民主党は全面無料開放を主張していますが それってすべて税金を使うってことですよね？ 使わない人まで負担してるのと同じってどうなんでしょう？ 皆様のご意見をお聞かせ下さい。
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
- 高速道路無料化で人身事故が増えているらしい。
高速道路無料化で人身事故が増えているらしい。 高速道路の通行料金が大幅に減額されました。 自民党政権下では夢の話が民主党政権に変わり実現しました。 今後どれだけ持続又は減額されるのか少し楽しみでもあります。 高速道路は皆様もご存知の様に、信号や横断歩道、通行人などが無く割り合い安全でスムーズに高速で移動が出来、覆面パトカーにさえ気を付けていればこんな快適な道路は無いとさえ思ってしまいます。 当然ながら料金が大幅に減額されたおかげで交通量は大幅に増加しました。 その為、インターや料金所付近での事故が増えているらしい。 ・ドライバーが高速道路に不慣れ。 ・高速走行に慣れて、ブレーキタイミングが遅くなった。 ・一般道に出ても高速で走行した為。 等の原因です。 軽微な事故は高速道路に限らず多々ありますが、大概の事故はドライバーの運転技術や知識の未熟さが招いた事故だと思います。 教習所で運転に必要な知識と技術を身に付けた者に「運転免許証」が交付される訳ですが、基準に達していない者にも免許の交付をしてしまった警察庁・公安委員会の責任ではないでしょうか？ 警察が自分で種をまいて収穫している様なイメージです。 永久に終わらない公共事業工事みたいな… 皆さんどう思われます？
- ベストアンサー
- その他（社会問題・時事）
お礼
毎日永久的と思いましたおいしい話なんてないですねありがとう