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首都圏中距離電車のロングシート化はもう戻らない？
maekenの回答
- maeken
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確かに以前と比べるとボックスシートは減ってる気がしますが近郊型の４ドア化されてからはまたボックスシート車両は増加傾向にありますのでもう既になっています。 JR東日本も一時期はロング化が混雑緩和に役に立つと考え113や115系のロング改造や211系も初期型を除いてロングシート車の導入があり、クロス車両が駆逐されていきましたがそれでも完全とは言えずにドア付近に混雑が集中してしまいロングの利点を生かせずにいました。 そこでE231を筆頭とした4ドア車両の開発がされて試験的に４ドアに対応したクロス車両を試しに繋げてみるとドア間の間隔が短いためそれなりに詰めるようになり予想よりもクロス化が混雑を増長する結果にはならなかったそうです。（混雑が少ない場所をクロス車両とした要因もありますが） その為、E231の後期型以降からは基本編成では普通車８両のクロス車両の比率が25％から50％（E531だけ例外あり）と増加してます。 結論としては「クロスシートを再び増加させよう」という趣旨どおりになってるわけです。
noname#85585
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