ドラッグスター250 ドラッグパイプマフラーについて

質問

ドラッグスター250のマフラーを、スラッシュカットタイプに付け替えようと思っています。

ところが、各パーツメーカが外見が同じタイプをそれぞれ出しているため、
どれを選んでよいのか、判断するための基準が定まらず困っています。

そこで、実際に使用している方、していた方がおりましたら、
取り付け後の音や、性能変化について、
感想やアドバイスを聞かせていただけないでしょうか。

よろしくお願いします。

以下、私が見つけた同タイプ群(DS250用)です。
・ハリケーン ドラッグマフラー・スラッシュカットTYPE
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/he1281s/
・デイトナ ドラッグパイプマフラー
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/39156/
・イージーライダース ドラッグパイプマフラー
http://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/er4574/
・ボブキャット ドラッグマフラー
http://item.rakuten.co.jp/bobcat/sp142/#sp142

回答No.1

jack74 · ベストアンサー

こんにちわ
実際に使用してはいませんが、一般的な事を一つ。
ドラッグパイプはその名の通りでとても抜けがいいんです。
形もありサイレンサーも大きい物は入れられませんので音量は大きい物がほとんどです。
ハリケーン、デイトナの物は一般的な音量規制に適合させているので
程ほどの音量だと思いますが、イージーライダースなどの物は非常に大きいと思いますよ。
性能の変化についてですが、インジェクションのモデルはガソリンの量が足りずにアフターファイヤーなどがでて、パンパンとマフラーから音がしてしまうなどもあります。
キャブレターのモデルも同様のこともある場合がありますが、
どちらにせよガソリンの量（キャブセッティングと言われるもの）が
少ないのでトルク（加速させようとする力）が少なくなったように感じられると思います。
参考になればいいのですが。

お礼

ご回答ありがとうございます！
まったく回答がなかったので、少々寂しい思いをしてました(笑)

私も、
・トルクの低下
・音量
が、それぞれどうなのか、ということが気になってました。
まずは、jack74さんのおっしゃるように、
音量規制に適合しているということで、
ハリケーンまたはデイトナに絞ってみました。
トルクの件は両者とも、
「2重エキゾーストで、中低速をトルクアップ(ハリケーン)」
「前後マフラーをジョイントパイプでつなぎ中低速域のトルクを確保。(デイトナ)」
となっているので迷いましたが、
結局は、実際の音
http://www.woopie.jp/video/watch/d8a1fe51abc34024b1c8d39f214e9642?kw=%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%B3&page=1
を聴くことができたハリケーンにしようかと思っています。

ありがとうございました。