ホンダのEZ2300発電機について

質問

ホンダのEZ2300発電機を所有しています。
先日エンジンを始動する時のひもが切れてしまいました。
純正部品のひものみ手に入れましたが交換の仕方がわかりません。
どなたかお分かりになる方がおりましたらお願い致します。

回答No.2

musekininn · ベストアンサー

こんにちは。

　この手（エンジンのスターター）の仕組みは、メーカーや型番及び形式が違っていても、基本的には同じです。
　スターターの名前は「リコイル・スターター」といいます。通常４．５ミリぐらいの紐が使われていて、道具店等で売られています。

　質問者さんは既に購入済みなので、交換の手順を説明したいのですが、文字だけでどれほど説明できるかはなはだ疑問です。
　最初に書いたとおりエンジンのメーカー、型番、大きさ等が違っていても、リコイル・スターターの基本的な仕組みは同じなので、多少ご自分の物と違っているかも知れないことを、予めご了解下さい。

　(1)スターター全体を（エンジン側に）止めてあるビス（３本～４本）を外す。多分、８ミリか１０ミリの六角ネジだと思うので、レンチなどで外してください。
　中央にプラスネジの溝が刻んである場合もありますが、プラスのドライバーでは回さない事。しっかり締め付けてある場合は、ねじ山を潰してしまいます。

　(2)スターターの部分を「そ～っと」両手で水平に引き抜く。
　外した内側を上にして、平らなところに置いて中の構造とセンターの部分の構造、その部分にリングやスペーサー等が「あるかどうか」と、裏表も含め、どの様な順番で重なっているかを慎重に記憶しておく。取れるリング、スペーサーなどは取り除いておく。

　(3)その状態で、エンジンをかける場合に、紐を引く方向と、円盤が回転する方向、エンジン始動後円盤が戻る方向を、良く頭の中で整理してください。

　(4)中の状態に拠って、内側の隙間から紐が取り出せれば、紐を外します。
　この時、できれば、プラスチックの紐が巻いてある円盤は持ち上げないで下さい。持ち上げてしまうと、中のコイルバネの中央部分とプラスチックのハブセンターが噛み合っている部分が外れてしまいます。

（そうなってしまった場合と、隙間から紐が取り出せない場合は、現在の円盤の位置（切り欠きの外周に対する位置）を記憶して、乳白色のプラスチックのスターターの本体（廻る部分、紐が絡む部分）を上に「そ～っと」持ち上げ、板バネが螺旋状になって入っている部分はそのまま触らずに、現在下側になっているプラスチックのセンター部分とコイルバネがどの様に噛み合っているかを慎重に見て、記憶してください。スペーサー、リング等をやはり慎重に確認しながら、その後、元に戻します）

　(5)ここまでくれば、紐がどの様に巻かれいて、どこで止められていて、どこから出てきて、リコールスターターの構造が理解できますので、新しい紐の片側をその通りに取り付けます。結んであれば、その通りにします。
　紐の長さは、もし、購入された紐が、販売店の方が「この長さで良いのです」と言って、その通りに購入されたのであれば、その長さで良いと思います。
　長めに購入されたのであれば、１．２ｍ位が適当な長さと思います（３～４回ぐらいか？）
　とにかく紐を巻きつけ、切り欠きの部分から紐の端を覗かせる（回転部分を取り外して巻いた方が早く巻けます）。

　(6)紐が巻いてある状態で回転ハブを板バネの部分にセットします。板バネには触ってなくて、円盤の切り欠きの位置があっていれば、速やかにセットできます。

　(7)(6)の状態から、紐を巻き取る方向と反対方向に円盤を回転させます。大体３回転から４回転が適当だと思います（この回転数が重要です）。

　(8)予定の回数になったら、今度は切り欠きに咥えさせていた紐を、外に導く穴に通し、紐を仮に結ぶか、何らかの方法で紐が戻らないよう（中に入り込まないよう）にして下さい。これで終りです。

　(10)エンジン本体にスターター部分を取り付けて下さい。
　最後に、取っ手の部分を以前のものを参考にして、同じように結んで完成です。

　＊板バネやハブセンターには、グリスが塗ってあると思われるので、ばらしたついでにグリスを補充して於くと良いと思います（回転が速やかになります）。

　エンジンを始動した後、紐が戻る時、ユルユルと戻る場合は、若干バネの力が弱いと思いますので、再度ばらして円盤を１回転～２回転ぐらい巻き足して下さい。
　しかし、再度ばらす気力は残っていないと思いますので、気力が戻ったらで良いと思います。

　これは、実際にやってみないとわかりません。それほど複雑で難しい訳ではないので、１回やれば、「なぁ～んだ、こんなことか」と思われるでしょう。

　検討を祈ります。

お礼

御礼のお返事が遅くなりまして申し訳御座いません。
きめ細かくご回答有難う御座いました。
十数年前は某有名自動車メーカーのエンジンやミッションをばらしたり
交換をしていましたが、発電機は初めてにて不安にてご質問させていただきました。有難う御座いました。土曜日にトライしてみます。

回答No.1

rhodes1

ひもが巻いてあるなかにプーリー（丸いひもが巻きつけてある）が入って
るので周りのカバーをはずします、そして古いひもをはずしますそして新しいひもをカバーの穴（外）から通します、そしてプーリーに巻きます
（ばねの力でひもを巻き戻すので少し調整が必要と思いますけど）

お礼

御礼のお返事が遅くなりまして申し訳ございません。ご回答有難うございました。今度の土曜日トライしてみます。