- ベストアンサー
ＹＡＭＡＨＡ ミニトレ50ｃｃに乗っているのですが・・・
hiromi-5の回答
- hiromi-5
- ベストアンサー率15% (36/235)
その程度の知識でキャブのセッティングは無理だと思いますよ キャブを開いてジェットの交換などをしないといけませんからね ミニトレというバイクを私は知りませんが中央のマイナスドライバーで回せるところはメインジェットだと思うな（キャブの内部の事を言っているんだよね？）それを交換すればセッティングはできるが全部純正装備ならそれを交換したら余計に悪くなる事間違いなしｗ ＞エアークリーナーの洗浄、マフラーの洗浄、タンクの被膜剤 こういったものは素人がやると悪くさせるだけなのでなるべくはバイクの寿命が来るまではいじらない方がいいでしょう、いじるくらいなら交換だね プラグにカーボンが溜まってると言ったって湿っていなければ問題ない、カーボンが溜まるのは当たり前 燃料フィルターが目詰まりしているとかは考えられないか？ どんな感じで力が出ないのか？ その状況をもう少し詳しく書いた方がいいかもね 例えばアクセルを回してもエアクリが空気を吸う音ばかりでエンジンが回転してくれないとか そういった具体的なことを書くと解りやすいね よろしくお願いします
関連するQ&A
- NSR50 セッティング
最近NSR50のエンジンを乗せ変えて問題なく走っていたのですが、直キャブだとうるさいのでエアクリーナーボックスをつけることにしたのです。エアクリーナーボックスをつけてエンジンを吹かしてみるとカブってしまいエンジンが止まってしまい、それからエンジンがかからなくなってしまいました。 プラグの色を見てみると、濡れていました。それとエンジンの排気口とマフラーの付け根の隙間からカーボンが垂れてくるようになってしまいました・・・ どう対処すればまたエンジンはかかってくれますか？ PS.プラグは新品に変えて見ましたが、エンジンはかかりませんでした
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 50cc、4サイクルでも、
ホンダ50ccでDioの4サイクルエンジンなんですが、6000Km走行の中古で 10万円で購入し、（現在9700Km位）出足が悪くなり、上り坂などは走らなくなったので、修理に出して、クラッチ板とベルトと、エアークリーナーを交換して貰ったんですが、走りは力強くなったんですが、やはり上り坂が今一で、坂道発進が出来ない状態です。４サイでもマフラーは、詰まる？でしょうか？知っている方、教えて下さい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- ２年放置のドラッグスターです。
お知恵をお貸し下さい。 ２年間放置のドラッグスターを車検を受ける為にと出してきました。 一度、かぶり気味ですがエンジンは掛かりました。 それ以後、一晩置いてから、まったく掛からなくなりました。 これまでの流れは・・・ バッテリー、プラグ、エアクリーナーを新品に交換 キャブ下部のドレンボルトを緩め、中のガソリンを抜きました。 その後、キャブクリーナーを吹き付けて洗浄 （この後、時間は掛かりましたがエンジンは掛かりました） もう一度、キャブのドレンからガソリンを抜き取りました。 プラグの火花は（微妙）出ているようですが、前後で色が違います（白と黒） どちらもかぶっているのかプラグは濡れているので ガソリンは送られているようです。 ちなみに、プラグはノーマルを使っています （イリジュウムは水分に弱いと聞きました） まだ、水がキャブ・タンク内に残っているのでしょうか？ タンク内の錆びはそんなにありません。 改造箇所はスラッシュマフラーのみです。 とこんな感じで、素人枠を出られない私にアドバイスをお願い致します。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- キャブのセッティング メインジェットの変更
CB1300SF 98年式に乗っています。 マフラーをチタン&カーボンのフルエキ、クリーナーを パワークリーナーに変更しています。 前の交換から、15000キロ走行したので、 先日、プラグを交換しました。 ちょっと奮発してイリジウムプラグと、NGKのパワーコード を購入して取り付けしました。 そのときに取り外したプラグを見ましたら、焼け方が4本とも 真っ黒で、燃料が濃いような状態です。 こういう状態の場合、一般的には言う、 「キャブのセッティングが合っていない」 ということなのでしょうか？ この場合、対処法としましては「メインジェットの変更」だと思うのですが、 具体的には、どのようにおこなうのでしょうか？？ また、このあたりの情報を紹介しているサイトがありましたら 教えてください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- YAMAHAジョグのエンジンがかからなくなりました。
走行距離2000キロのジョグですが、エンジンがかからなくなりました。 質問(1)： 半年ほど放置していたらエンジンがかからなくなりました。そこで、キャブのドレンボルトを緩めタンク内のガソリンを抜こうとしましたが、ほんの少し出るだけ（数ＣＣ）で止まります。しばらく放置してまたドレンボルトを緩めると同じように数ＣＣ出て止まります。 普通、ドレンボルトを緩めると流れっぱなしになるのではないですか？ まずこれが知りたい質問の(1)です。 質問(2) 私が思うにキャブそのものより燃料タンクからキャブまでの経路で詰まっているのではないかという気がします。どんなものでしょうか？因みに、タンク内に錆はありませんし、ガソリンは上からも抜いて新しいものを入れました。 質問(3)プラグを見てみようとプラグを外し、眺めてみましたが焼けてもいないしカーボンで真っ黒でもありません。火花も飛びます。で、プラグを戻し、スクーターをゆすり（叩けば直るテレビのようにやってみました）、セルを廻すとすぐにはかかりませんでしたが、諦めようとしたときにエンジンがかかり、「やったー」と喜んで、近所を15分ほど乗ってきました、その間不調はありませんでした。直ったのかな？と安心し次の日に乗ろうとしたらやはりエンジンはかかりません。かかろうという気配すらありません。やはりガソリンが来ていないような気がします。原因はなんだと思われますか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- モトコンポのエンジンが止まってしまう
お世話になります。モトコンポなのですが３０分くらい走ると走行中にガス欠のような感じでエンジンストップしてしまいます。キャブレターOH2回、プラグ清掃、エアクリーナー清掃、コックやタンク清掃もしました。インシュレーターにヒビもありません。キャブのネジをゆるめるとガソリンは出ますのでキャブまで来てるようです。 オイルもはいっております。止まったあとはエンジンかかりますが、しばらく走るとまた止まります。いったい何が原因かわかりません。 どなたか詳しい方ご教授ねがいます
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- バイク ふかすと マフラーから黒鉛が出る
バイク マフラーから黒鉛が出ます アイドリング状態で少しふかすとでます。多くふかせば多く黒鉛がでます。 走行中は良くみれませんが気になるほどではなさそうですが加速するときは出るみたいです。 ビラーゴ２５０ １９９４年式 ノーマル ２５０００K 最高速度１００K位しか出ませんが９０Kまで楽に加速スムーズです。 燃費２５から２８位 他特に不具合なし ☆プラグ エアークリーナー交換済み ☆マフラーはずしてパイプクリーナーで洗浄しました。 キャブ掃除・OH,マフラー交換で直りますか？原因は何でしょうか？対処法などありますか？ それとも問題なしですか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ディオ DIO 白煙
こんにちわ 3年放置のディオ AF27 前回こっちらでアドバイスをいただきまして ありがとう御座いました エンジンはかかるようになりました。 ディオ マフラーのけて 簡単ですが少し叩いて掃除 口で吹いてみましたら息が通りましたので取り付けて キャブもCRCのクリーナー洗浄 ガソリンタンクも中古サビなしに交換で全て取り付け 何度かキックをしたらかかりましたが 白煙がマフラーからでます エンジンもふかすと止まります キャブレターのネジを回してみましたが直りません 煙がすごいので3分ほどでとめました。 3年もののオイルはタンクのものだけを抜き取りました 原因がわからないので困っています アドバイスいただける方がいましたらご伝授をお願いいたします
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 250ccのキャブの清掃について
ヤマハFZR250akrです 1番2番が点火してない感じです(マフラーが熱くならない)フラグは点火してます 燃料も入ってます プラグは新品です キャブの清掃でタンクを外さないと取り外し難い感じですが 簡単な掃除の方法等ありますか 又他の考えが良いと思いますか タンクを外すとキャブの取り外しは楽ですか キャブクリーナーを使用する予定ですが 他に良い方法がありますか 取り扱いに注意等ありますか 色々書きましたが宜しくです
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
早速の回答ありがとうございます。 エアークリーナーの洗浄、マフラーの洗浄、タンクの被膜剤はバイク屋さんにやってもらいました。 そのネジはキャブ外のネジです。中身はちょっと分かんないですｗ すみません。 燃焼フィルターの件は大丈夫でした。 坂道発進は、アクセルを十部吹かして動くには動くんですが少したつと止まるんです。エンジン音は快調ですが、凄い煙が出ます（消化器みたいに）。 よろしくお願いします。