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MT車の免許取得で苦戦中！アドバイスは？
- 現在MT車の免許を取得している男性が、右折・左折の教習でエンストしまくりでボロボロです。
- 半クラッチが苦手で他の動作を忘れてしまう状況です。AT車に乗り換えるべきか悩んでいます。
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- spjoy
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noname#128488
noname#67309
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- tiltilmitil
- ベストアンサー率22% (1871/8251)
自分の場合、教習本とかで「クラッチはゆっくり繋げていく」というのがあったんで、本当にただ「踏み込んだ位置からゆっくりクラッチペダルを離していく」しかしてなかったんですよね。「半クラッチで一度止める」を言われるまで気付きませんでした。言われるまでもないことかもしれませんが念のため。
お礼
回答ありがとうございます。 一応半クラッチで一度止めることは、頭には入っているのですが。 なかなか、イメージした通りにはいかないみたいです。 とりあえず今から教習所です。 もう少し練習して、自分の域を確かめて頑張ろう思います。 回答感謝です。ありがとうございます！
- cheche100
- ベストアンサー率12% (75/611)
全然大丈夫ですよ。 最終テストでエンストする人もたくさんいるし、僕も、最後の教習でエンストしてましたから（笑） 一応、僕のＭＴ発進のコツですが、半クラにする→アクセルを踏むというように足を分けて考えず、左足を上げて、右足を下げるという動作を同時にやる感じで運転すると楽かもしれないです。
補足
回答ありがとうございます。 みなさん回答ばかりで少し元気がでてきました。 人それぞれいろいろなやり方で克服していくんですね。 半クラッチをクリアできれば、自分も少しは人並みになれると思います。 エンストにも負けないで、自分が行けるところまで、がんばろうと思います！ ありがとうございます！感謝です！
かれこれ15年間、MT一筋できました。 でも、そんな私でも車種によっては簡単にエンストしたりしてしまします。車種によっては1日がかりの場合が今でもあります。 ましてや、あなたは教習所に通っている身。隣に教官が乗っていれば 緊張もするだろうし、ちょっとでもミスしようものならパニックに なっても仕方ないと思います。 とにかく諦めずに頑張ってください。 その先には『車を自分で操っている！！』という快感が待っています。 ノンターボの軽自動車でも楽しいですよ！！ 近所の50代・60代のおばちゃん連中は、 「ノークラ（ATの事）なんて、勝手に動いて気持ち悪いわ～」と AT車を笑い飛ばしていました。こういうおばちゃんのシフト操作、 意外にうまいです。
お礼
慣れるってことが一番大事で、次にあきらめないことが重要なんですね。 ２０年前まではみんなＭＴ車で必死になって練習して、がんばって取ったんですよね。 先輩方を見習って自分のペースで出来る限り頑張ってみようと思います。 とても良い回答ありがとうございました。 感謝します！
- yfnct
- ベストアンサー率20% (22/108)
ATがほとんどですので、実情困ってない人が大半ですからね。私の同僚でも、AT限定は結構いますね。運転技術は無いですが・・・。 まあ、教習は出来ないから練習するのですから、簡単にあきらめるのは良くないですよ。 とりあえず、MTですと半クラの正確な位置が分からないと、余裕がなくなってしまいますので、まず半クラの位置を覚えましょう。 覚え方ですが、私は以下の手順で覚えました。とりあえず、教官に半クラッチを練習したいと言って、5分ほど練習させてもらったでしょうか。 1.アクセルは踏まず、クラッチを切った状態から少しずつ繋げてみる。エンジン回転数が落ちる瞬間があり、車が動き出そうとする瞬間がありますので、そこが半クラ位置。右足はブレーキに置いておき、すぐ止まれる安心を持っておく。アクセル踏んでないので、すぐにエンコするので大丈夫とも考えておきましょう。 2.大体ココかなと分かったら、エンジンを2000rpmぐらいに合わしておき、半クラに合わせてみる。エンコせずに動き出すはずなので、ゆっくりクラッチを繋げていきましょう。アクセルは一定です。もし暴走すると思ったら、クラッチを切ってしまえばOK。教官も乗ってるので、最悪ブレーキはそちらに任せてしまってOK。 MTは半クラ位置さえわかれば、後は慣れです。 私も年に数回、軽トラにしか乗らないですが、とりあえず半クラ位置を探します。
お礼
回答ありがとうございます。 半クラッチの覚え方まで書いて頂いて。。。 早速明日の教習で先生に頼んでみます。 やはり、半クラッチをしっかりできないと、なかなか、視点も動作も不具合が出ているのは確かだなって自分でもつくづく思います。 頑張れるところまでＭＴ頑張ってみます！ とても参考になりました！ 感謝です！ありがとうございます！
- TY_
- ベストアンサー率56% (67/119)
諦めるの早すぎです。 僕もＭＴで取ったのですが、エンストなんて気にしなくていいですよ、たった１時間や２時間の教習時間でうまくなるもんじゃないですよ。そのうちなんとかなります。規定時間は２時間オーバーしましたが・・・ それに、取ってから数年実家のＡＴ車に乗っていましたが、自分で買うときにはＭＴにしました。しばらくは毎日エンストの日々でしたが、それもまた楽しいですよ～、何年も経ってますが未だにエンストすることあります。 どうしてもと言うならば、ＡＴ限定を取得してから、ＭＴへ限定解除の試験を受けると言う手もあります。 一般的な車の動かし方を体で覚えてからなので、後はギアとクラッチの操作に集中できます。ただ、余計にに数万かかりますが・・・同じ教習所ならば多分割り引きもあります。一度、教習所の人に相談してもいいかもしれませんね。
お礼
やはり、あきらめるのはまだ早いですよね。。。 皆さんの言葉がしみます。自分の周りの友人はどんどんＭＴで免許を取得していくので、自分もあせっていたのだと思います。 自分もここで、何もしないであきらめてしまうのもダメかなって思います。エンストしてもめげない心で頑張ってみようと思います。 自分にＭＴの才が確実に無いとわかってから、ＡＴは考えようと思います。 回答ありがとうございます！ 感謝です！
- mikakalio
- ベストアンサー率33% (25/75)
MT車、難しいですよね。 私も、ブレーキ踏んでクラッチ切ってシフトノブ操作しながらハンドル切る…そんなこといっぺんに出来ません！！！というわけで、確か３時間目ぐらいでATに切り替えました。 AT車の簡単なことと言ったら…！まったく基本時限内で、すべての試験で一発合格しました。 そして、ATで免許を取ってすぐに、AT限定を解除しました。 車の操作自体には慣れているので、MTにもすぐに対応できます。これも規定時間でいけました。 2回教習所に通ったことになりますが、結果的には、たぶんMTで頑張り続けて補習を積み重ねるよりは安く済んだのではないかと思います。 慣れるとMTのほうが楽しくて、今はMT車に乗っているくらいです（＾-＾） 頑張ってくださいね。
お礼
同じような経験をされていて、少し安心しました。 やはりＡＴ車は楽なんですね。 自分は原付も乗ったことがないので、道路というか路上というものに不慣れで目線もあちらこちら右往左往してしまうので、なかなか足に気を配るなんてのは難しいです。 もう少しＭＴ頑張ってみて、無理だと次に思ったら、ＡＴに変えようと思います。 良い回答してくださってありがとうございました。 感謝です。
- sayapama
- ベストアンサー率37% (3925/10437)
今でこそＡＴ限定免許があるので、そちらに切り替えも出来ますが、昔はＭＴ免許しかなかったので、４０～５０歳のオバ様も、ご高齢の免許所得希望者でも、皆さん頑張ってＭＴ免許を所得されていました。 数時間乗っても出来なくて当たり前です。 逆に数時間でＭＴ車が乗りこなせるのなら、教習所なんて要りませんよ。 先ずは第２段階が終了するまで、石に噛り付いてでも、延長してでも頑張ってみましょうよ。 スポーツ走行したい時にＡＴ免許では、不便ですよ。 毎日寝る前に、布団の中でＭＴ変更のシャドー練習を、１時間してから寝ましょうね。
お礼
回答ありがとうございます。 やはり、慣れなんですね。 自分、車をすごく運転したかったので、出来ないときはすごくショックでした・・・。 やはり、先生と相談しながらもう少し頑張ってみようと思います。 心から感謝です。ありがとうございます！
会社に就職すると、マニュアル車に乗らないといけないことがまだまだ多いと思いますので、意地でもマニュアル免許をとるべきでしょう。 半クラが苦手なのは分かります。最初は誰でもちょっと難しいかもしれません。慣れてくれば大丈夫だと思いますよ。 がんばってくだいね。
お礼
回答ありがとうございます。心から感謝です。 明日また、教習を受ける予定です。 いろいろと悩みましたが、やはり何年も生徒を見続けている先生の方に相談してみることにします。 そして出来る限り頑張ってみることにします。 少し自信が湧いてきました！ありがとうございます！
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補足
回答ありがとうございます。 やはり「慣れ」なんですね。 逆上がりも自転車も泳ぎもなんとか、独自で覚えていきました。 運転もそのように覚えていくしかないんですね！ 左折も右折も出来ないのに、この先、坂道発進やバックができるか・・・って思っていましたが。 やはり、もう少し前向きにＭＴ車にぶつかっていくしかないですよね！ 明日先生に相談して、この先を考えてみます。 心から感謝です。ありがとうございました！