MTからATへの変更

質問

今日から自動車学校に通い始め、先程2時間の技能教習を終え帰ってきた所です。教わってる時に話に出て気になっていたのですが、今はATが主流で、MTは職場等でどうしても必要な人以外は滅多に乗る機会がなく、ATの方が早く取れると聞きました。そして、今日早速MT車に乗ってみた所、初日というのも勿論ありますが(むしろそれが９割方)、クラッチペダルの離し過ぎで何度もエンストさせてしまい2時間で通常なら４過程済ませる所を、3過程終わらせるのが精いっぱいでした。先生にも、「もしMTが難しいようなら、今の世の中殆どAT車に変わりつつあるので時間を早く済ませたかったり、職場等で使う予定がないのならATに変更してみるのも１つの手かもですね」みたいな言葉をかけられ、私もそんなにMTを使う機会がないというのなら、AT限定でもいいかな・・・と思うようになってきました。そこで質問なんですが、MTからATに変更する場合、例えば極端な話教習所通い始めた翌日にも変更する事は可能なんでしょうか？また、変更するなら早めにしたほうがいいんでしょうか？

回答No.14

oneone101

もう今となってはMTは「男の見栄」のためだけに存在するので、
女性にとってはAT限定でなんの不利益もありません。
採用担当者にMT信者がいてもそれは女性に対しては発動しません。
車の運転操作そのものになんの興味もなく、車は移動のための道具に
すぎない、のなら明日にでもAT限定に切り替えて良いです。

回答No.13

rgm79quel

いかにもドジで運動音痴な女の子なら
ＡＴ限定でも良いですよ。

ただ、もしそうでないなら
ＡＴ限定は社会的には「損」をします。

＞クラッチペダルの離し過ぎで何度もエンストさせてしまい

古今東西、誰でもそうだったんですよ。
そして、誰だってその道を通ってMＴ免許をとってきたのです。
（※一昔前まではそれしか無かったので、日本国内だけでも、のべ、億という単位の人間がＭＴ免許を取得してきました）

もしも履歴書に「ＡＴ限定」など書けば、この就職難の時代、
書類選考で落とされます。

どこの会社でも、面接人数を減らしたい場合
「ＭＴ免許」の子と「ＡＴ限定」の子がいれば
書類選考時点で
「ＡＴ限定」を落としておきます。

「そんな子てゃ気にしない」とは言わずに
これまでの億単位の人間が出来てきた事ですから
ＭＴのまま頑張って下さい。

回答No.12

PussinBoots

最初はそんなもんですよ。よほど鈍い人でなければ何時間か乗れば体が覚えます。

＞職場等で使う予定がないのならATに変更してみるのも１つの手かもですね

購入する車がマニュアルモード付き（最近多いです）だったりすると、MTの運転を知ってれば結構楽しめるかも。
カワいくてキュートな古い外車（旧ビートル、旧ミニ、旧フィアット）は殆どMTです。
ホームセンターで貸し出す軽トラがMTが常に空いてるとか（ATもあります）...
国内免許はあまり関係ないですが海外旅行先でレンタカーがMTばかりとか...

免許って乗れる対象物が多いほど便利で有用なので、できればそのまま頑張った方がよいと思いますが。
早々にATにしちゃうのは、少し勿体ないかな、と思います。

回答No.11

chiha2525

ＡＴ限定が情けないとか、そういうことは全くないですよ。むしろ合理的（な判断）だと思います。
ただＭＴも身構えるほど難しいものではありません。
免許とるのに何十時間必要だったか忘れましたが、ＭＴが難しく感じるのは最初と坂道発進だけです。後はもっと難しいｗ事をするので、どちらでも同じですよ。

どうしても、クラッチが何のためにあるのか分からない！レベルに感じたら、ＡＴ限定に変更（出来るようですから）を考えても良いのではないでしょうか。

# クラッチが何のためにあるのか分からない！＜動画で、西欧で向こうの教習生が叫んでました・・

回答No.10

warotawww

すぐに変更することも可能です(゜Д゜;)
友達で彼氏と一緒に通うことになってMTコースを選び、難しくて涙目になりながら始まってすぐにATに変えた子がいます(゜Д゜;)
女の子とはいえちょっと情けなく感じました・・・

・日本の車の大部分がAT
・ATコースの方が取得までの時間が短い
・ATコースの方が料金が安い教習所もたくさんある
たしかにそうなのですが・・・
普通免許（限定無し）を取っても、当然ながら資格面でも技術面でも問題無くATに乗れます。MTコースとATコースは時間も料金もわずかの差です。ですから、質問者さんが指導員さんに言われた事って実際はATコースを選ぶ大きな理由とはならないのですよね・・・(゜Д゜;)

↓このような人だっていると思います↓

建前→日本の車の大部分がATだし、今後MTなんか絶対に乗らないし、いざとなれば限定解除がある。ATコースの方が早く終わるし、安いし。だからATコースが合理的♪
本心→MTの教習が難しくてしんどい。変更したい。

自分の本心を心の奥に押し込めて、自分に嘘をつくことも可能です(゜Д゜;)

もし難しくてしんどいといった気持ちがあるのなら、それを自分で認めたうえで、そのまま踏ん張るか変更するか選択することをおすすめしたいです(゜Д゜;)
難しくてしんどいといった気持ちがないのなら余分な話でした。

ちなみに最初の最初で4過程済ませる所を3過程って、別に問題無いのではないでしょうか。
自分も同じ感じでした。結局第1段階は2時間オーバー、第2段階はオーバー無しでした(゜Д゜;)

変えるかどうか決めるのは、もう少し様子を見てからがいいと思いますよ。決断するにはあまりに時期尚早です(゜Д゜;)

回答No.9

noname#211894

学科は別として、実技の前半はＭＴ操作では？

クラッチだのギア操作だの、頭を悩ませるのがそこら辺だけです。

まぁ、こんな時はどうする。なんてのはＭＴもＡＴも同じです。

教習時間の、長い短いはそこにあるわけです。

これから先、乗りたい車が軽自動車や、ファミリーカー程度ならＡＴでも十分でしょう。
スポーツカーや、古い車に乗りたければＭＴにすれば良いです。

別のスレッドにも書いたけど、個人的にＡＴ免許とは障害者のための免許という考えです。
変速操作に神経を使わない分、安全管理に注意が多く振り向けてあればいいのですが、ＭＴ免許持ち以下の判断力では、脳味噌的障害者と思われても仕方が無いと思います。

最初の１／３ぐらいはＭＴ操作が重要になりますから、ＡＴにしたいのなら早くするべきですね。
時間と金がもったいないですから。

回答No.8

baithasar

せっかくMT教習を選んだのなら　できればそのままがんばって欲しい　とは思いますね

というのも　やはり免許取ってから　AT限定って　やっぱアレですしねー

実際のとこ　オイラも初めて免許取った記憶は鮮明です　26年前当時でもAT限定ってありましたがね
最初はAT車を2教程(２時間）乗るわけです
しかしMTですから　次からMTですよ

そりゃ面食らった　ATだと軽々だったのが　ギアをいれるたびにハンドルが左右に振ってしまう

これね　要は両手両足を別々に動かすってのがコツなんですよ
左手でギアチェンジを行いつつ　右手はハンドルで「まっすぐ」を保ったまま
そして左足でクラッチ　右足はアクセルよりもブレーキに足がかかりつつ・・・あるかな？という雰囲気

文章ではわかりずらいですが　やっぱ女性でもMTとってもらえると　信用度も違いますし
「あんたAT限定なの？」と　ちょっと自慢できますよ

がんばれー

回答No.7

kobutaro-

MT取って９年経ちます。

MTが必要になったことは９年間のうち一度もありません。（一度あったかな・・・？）
今のところ私個人にはMTにした意味がありませんね。

回答No.6

KEIS050162

変えるなら、早い方が良いですね。

MTで免許を受けて、ATも運転できる、ある程度運転暦の長い人にとっては、「少々操作が違う程度」ですが、

初めて車の運転を覚える方にとってみれば、天地がひっくり返るくらいの違い（そこまではないか…）でしょう。

翌日から変更可能かどうかは、教習所に相談してみるのが、もっとも適切です。少なくとも次の配車までには手続きしないと、次もMT車に乗ることになるので、時間がもったいないです。

蛇足ですが、初日でMTでエンストというのは、誰しも経験することですよ。（私はｘｘｘ年前ですが、まる一時間、半クラッチの練習だけで終わったこともありました。）それが理由で、一回乗って挫折というのは時期焦燥かな？とは思います。
が、そもそもMTに乗る機会がないということであれば、無理にMTで取る必要もないでしょう。

蛇足の更に蛇足。
そもそもAT限定なんて、なんで出来たのでしょうね？簡単に免許が取れる仕組みだとしたら、ちょっと疑問に感じます。ATはクラッチ操作で微妙な速度制御が出来ないですし、未だにペダルの踏み間違い事故があるので、むしろ、ATの方が講習量が多くないと危ないのではないかとさえ思っています。（すみません、昭和世代のボヤキです。）

回答No.5

sujika

こんにちは。

女性でしょ、良いんじゃないATで、

たぶん、MT運転する機会なんて滅多に無いよ。

小父さんも面倒くさくて、出来ればMT乗りたくないもの。

今の時代は、AT主流ですよ。