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ニッサン セレナの車高調整のこと
jun119の回答
- jun119
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はじめまして、私もセレナに乗ってます。 セレナが好きで乗り始めてからもう３台目になります。 今のはＨ１５年式に乗ってますが１１万キロ走ってます。 セレナは走行距離が５万キロを超えるとショック・サスがヘタってロールが激しくなりますね。 私の場合は車高調を入れて、ローダウン状態ですが質問者さんの場合はノーマル状態が良いと思います。 １代目の時には走行５万キロ時点で純正部品でも結構高価なので社外品に交換しました。 自分で作業しましたので工賃は無料ですが、業者なら工賃２～３万ほどですかね。 安い、手ごろなショック、サス、車高調は共にＲＳ－Ｒ，タナベ、ぐらいでしょうか。 普通に乗るなら充分な性能ですよ。 そこそこのスポーツ走行ぐらいは大丈夫です。 ショックで４万前後、サスで３万前後、車高調なら６万前後ですね。 それに工賃ですから約１０万ほどの予算が必要ですよ。 車高調やローダウンサスでローダウンすると、他に、アライメントの調整も必要になるのでノーマル状態が安く付きますよ。
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補足
回答ありがとうございます。 新車で購入して２回目の車検を今年受けます。 今６万２千ＫＭです。 正直、車にはあまり興味がなく、乗りやすければ良いです。 ローダウンのメリットとデメリットって何ですか？ 車高調だとローダウンになっちゃうんですか？ ノーマルタイヤでローダウンだと、ちょいとダサいですか？ 車には興味ないですが、ダサいのは嫌ですね。 ＲＳ－Ｒとタナベで調べて見ます。