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南満州鉄道が広軌か狭軌かについて
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確か朝鮮の鉄道は、はじめから標準軌（1435mm）だったと思いますよ。 そして東京から南満州まで直通運転しようとしてはじまったのが新幹線計画。 接収直後は紆余曲折があったでしょうが南満州鉄道は、朝鮮鉄道との連絡のため標準軌での営業です。 日本が凶器を利用した理由の一つにイギリスの都合もありますが、実際当時イギリス（インド）の狭軌の機関車や設備が最も安かったのも事実ですし、標準軌に見合った基礎工事をした鉄道を国内に引こうと思ったらコストは倍化して、鉄道普及がさらに遅れたのも事実です。
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- t0sh1jo
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広軌（ロシア）→狭軌（日本）→国際標準軌（後に改築） と変遷したと記載されてます。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BA%80%E5%B7%9E%E9%89%84%E9%81%93
お礼
参考にさせて頂きます。 有難うございました。
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