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整備新幹線開通後の並行在来線ＪＲ経営分離
kyoto-117の回答
- kyoto-117
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東海道・山陽・東北・上越は国鉄時代の建設ですよね。 平行在来線が経営分離されるようになったのは、ＪＲになってからですね。 新規新幹線が開業すると平行在来線の利用客は減少するとの考えにより、平行在来線が赤字路線となりＪＲの経営圧迫とならないよう在来線をＪＲ分離する法律が誕生したのです。（コレは国鉄時代、赤字路線を大量に抱え込んだ反省から誕生した考えです）
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