リミッターカットについて。

質問

買った店と違う店でもリミッターカットはできるのですか？

またリミッターカットにお金はかかるんですか？

回答No.3

culiculi · ベストアンサー

リミッターといっても三通りあります。
機械式リミッターと電気式リミッターそしてリミッターの無い車両
です。

(1)電気式リミッターの場合
通常CDI（エンジンの点火制御をしている部品）の交換で行います。CDIではある一定の回転数に達すると、エンジンに負荷をかけないためにそれ以上回転数を上げないように制御しています。そのCDIを別のCDIに交換すると最高速があがります。原付の場合部品代だけで5千～1万円前後です。

(2)機械式リミッターの場合
プーリーで最高速を制限しているのが機械式リミッターです。一部のスクーターがこれです。詳しく説明すると長くなるので省略します。プーリーとウェイトローラーの交換で、リミッターカットが可能です。原付の場合、部品代だけで5千～1万円前後です。

(3)リミッターの無い車両の場合
この場合最高速を上げるには結構な金と手間がかかることになります。

買った店と違う店でももちろん受け付けてくれます。
部品代のほかに工賃がかかります。

車種がわかればもう少し詳細に回答できます。車種は何ですか？

補足

まだ購入してないのですが、YAMAHAのBJになると思います。
やはりある程度の値段はかかりそうですね。。

回答No.7

ddhocc

おそらく５０ｃｃのバイクのこととおもいます。CDI交換のことかプーリのことでしょ。CDIは点火時期を進めているだけです。よくエンジンが掛からないとか息つきするとかスピード変わらないとか言われる方がおられますノーマルでもよく故障しますのでお勧め出来ません。それと他の方が的確な回答されてます。これらの部品はレイスで使うことになっています。公道では禁止です　小さく但し書きしてあると　おもいます。１６年程前にテレビで大きく報道されてます。道路運送車両法違反でメイカーと販売店（取り付けした）が検挙されました。整備士免許と認証工場の取り消しをされます。変なバイクやは　知りませんが。気を付けて下さい、つかまりますよ。

お礼

そこまで重くは考えてませんでした。
リミッターカットはやめておきます。

回答No.6

inu2

パーツを購入して装着するだけならば、事実上違法とはなりませんが、
道路運送車両法を厳密に解釈するのであれば、違法となります

まぁ、正直いって、グレーゾーンですし、外見からはリミッターカットやCDI交換しているかどうかなんて分かりませんから、
「おまえ、リミッターカットしてるだろ！」などのように取り締まりはされませんけどね

で、BJのリミッターですが、電気式の速度リミッターは事実上ありません
しかし、点火系のチューン用としてCDIは販売されています
たしか、キタコから出ていたはず
CDIだけを交換しても速くなるわけではありませんし、30km/h以下であれば、な～んにも変わりません

サーキット走行時には駆動系や吸気排気系のチューニングもするでしょうから、CDIを交換しなくては真価を発揮できません。

レース参戦するためにチューンするのであれば私ならば、素直に JogZR買いますけどね。
BJだと基本性能が低いのでチューンするにも物理的に不可能な場合も多々有りますしね

回答No.5

ddg67

BJにリミッターは無いです

エンジンその物が動かないように作られてますので

回答No.4

inflexble

リミッターカットしたい車両はどんなバイクでしょうか？
もし、原付であればだいたいのものはＣＤＩの交換でリミッターカットを行うことができます。
その場合は基本的に社外製のＣＤＩを買って取り付けることになるのでどの店でも無料でリミッターカットは出来ないと思います。
車種によってはギアの感知ピン引っこ抜くこと出来る場合もあります（例えばＮＳ－1）。
またＣＤＩの交換は買った店でなくてもしてくれるとは思いますがＣＤＩ本体の代金と取り付け工賃がかかります。ですがＣＤＩの交換自体はＣＤＩのコードを抜いて付け替えるだけですので自分で交換すれば工賃は必要なく、ＣＤＩ本体もネットオークションなどで入手すれば格安でリミッターカットできます。しかし、車種によってはＣＤＩが取り外しが難しい位置にある場合があるのでネットなどで調べて見てください。
また、リミッターカットしたいバイクが国内産大排気量バイクの場合はリミッターが180km/hに設定されて、リミッターカットすることによって180km/h以上の速度をだすこともできますがレブリミッター（回転数のリミッター）が作動せずに回転数の上げすぎエンジンが壊れてしまう可能性が高くなるのでお勧めできません。
原付の場合のリミッターカットの注意点ですがリミッターカットをしたからといって必ずしも最高速が向上する訳ではなく、２ＳＴ原付のように元からパワーがあって、それを抑えている場合と４ＳＴ原付のように元のパワーが低い場合がありますが後者は元からそれ以上の速度を出すパワーを持っていないので効果は期待できません。
しかし、両者ともに改造をして最高速を向上させたいのであればまずＣＤＩから交換することが必要です。
最後に大型と同じく原付もリミッターカットのせいでレブリミッターが作動せずにエンジンを焼き付かせることがよくあるので気をつけてください（特に２ＳＴ原付）。

補足

まだ購入してないのですが、YAMAHAのBJになると思います。
実際あまりリミッターカットはオススメできないって感じですか？

回答No.2

kawakawakawa13

リミッターカットは、専用の部品を取り付けて、リミッターを効かなくするものです。
または、一部回路の改造でも可能です。
原付では、スピード違反を助長するものとして、違法扱いされていますので、普通バイクショップ等ではやってくれません。
＞リミッターカットにお金はかかるんですか？

キット・パーツを購入するので掛かります。

補足

本当に違法になるんですか？

違法にならないと聞いたんですが。。。

回答No.1

yado-sama

買った店はリミッターカット（ＣＤＩ）の意味ですか？
バイクを買った店ということですか？

＞またリミッターカットにお金はかかるんですか？
内容によって、自分で手を加えることにより￥０で済ませることもできますけど…

補足

バイクを購入した店です。