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ETCの機器と車の結び付けについて
noname#107565の回答
不正利用を無くす為です。 まだ、ナンバーなどから車の分類とそれがどこのインターから入ったのかを画像だけで瞬時に判断できるという所まで、技術は進んでいないんだと思います。それがクリアできるようであれば、ＥＴＣの車載機は無くなるかもしれないですけど… ナンバーだけだと、使用者に対しての料金の収受は出来ません。駐禁の反則金と同じように、実際に高速道路を利用した人ではなく、車の登録者に料金を請求することになりますよね。所有者と使用者が違い、また、お財布（支払い方）も違うのであれば、ナンバーだけでは対応できないのでＥＴＣシステム機器が必要なのです。 小型では有りますが、機器の持ち運びは原則として行わないのが前提のシステムです。電子的に車のナンバープーレートみたいな個別識別を行うための意味を持った装置で、かつ、使用者を特定できるという２重構造を持った通信機です。 例えば、普通車で料金所を通ったのに、料金所のシステムがエラーを起こして大型車の料金を請求されても納得が行かないでしょう？ ＥＴＣなんていっていますけど、無線通信決済のクレジットシステムです。ただ、細分化している料金の請求を瞬時に通信でやり取りしている非常に高機能なＳＵＩＣＡみたいなものです。ですので、現時点では自車の情報がセットアップ情報としてゲートとやり取りしないと、料金が請求できないのです。 んで、ニュースの件はＥＴＣに登録されて通過した車両と、料金所の監視システムに矛盾があったのが確認できたので損害を当人に請求したわけで、ＥＴＣというシステムが出来たゆえに不正をするものが現れ、それに対応する為にナンバーなどの監視システムがさらに発達したということです。 業界保護っていうのは…まあ、たしかにＯＲＳＥなんて組織はいらないと思います＝役人の天下り先が増えただけの気がしますけど、車載機の業界は厳しい競争にさらされていて、とても保護されているように見えないですけどね…二輪のＥＴＣ装置以外は。
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