時速１００ｋ時の回転数を教えて

質問

排気量1.5Ｌ位の車を検討しています。以下の車が気になるのですが、高速道路での巡航時の音のうるささが気になるので時速100Ｋ巡航時のエンジンの回転数を教えて下さい。ヴィッツＲＳ1.5のＭＴ及びＡＴ、ニューマーチ1.2のＭＴ及びＡＴ、フィト1.5Ｔ、プジョー206の1.4、1.6のＭＴ及びＡＴ、フィアットプント1.2、ルノーカングー1.4が候補ですがお奨めの車があればそれについても教えてもらえるとありがたいです。よろしくお願いいたします。因みに今の車はＨ５式カローラＦＸＧＴ（ＭＴ）です。１００Ｋ巡航時は3400回転でＶＶＴの切り替わり時期に近く走りずらく90ｋか120ｋ位がベストでのんびり巡航しにくい車です。昔は気にならなかったのですが。

回答No.2

satopyon

すいません、訂正です。
最終減速比＝Ｆとする、としておきながら、式の中ではＤと間違ってしまいました。
正しくは
100km/hの時のエンジン回転数をReとすると
Re=100XGXFX1000/(TrXΠX60)
です。
また、タイヤ径の単位はmmをmに直してください。
すいませんでした。

回答No.1

satopyon

直接の答えにはならないかも知れませんが、参考になれば幸いです。
まず対象車のカタログを用意してください。
トランスミッションのギヤ比の中で１番小さいもの（５速車なら５速です＝Ｇとします）と最終減速比（＝Ｆとします）を見てください。
次にタイヤカタログを用意します。メーカーは問いません。
この中から対象車に装着されているタイヤと同サイズのものを探し、タイヤ径（＝Tr(単位mm)とします）を見ます。
ここからは算数です。
１００km/h時の回転数（＝Reとします）ということで計算しますと、
Re=(100XGXDX1000)/(TrXΠX60) (Π＝円周率：3.14・・・）
で出ます。
実際はタイヤが少しつぶれたり、逆に遠心力で膨らんだりするので正確には出ませんが、参考程度にはなると思います。
一般的にはAT車の方がギヤ比が高い（小さい）ので同じ車なら回転数は低くなります。また、排気量の大きい車ほどギヤ比は高い傾向にあります（駆動力に余裕があるため）。スポーツカーは加速力を得るためにギヤ比を低めにしている例が多いです（ＦＸＧＴもその１つですね）。
経験からお分かりでしょうが、エンジンの特性も影響するので実際に乗っている人の意見が１番ですけどね？