自転車のマナーについて。

質問

危うく歩行者（僕）と自転車が衝突する時、僕は自転車の方を叱ります。
（実体験）
でも、今度の交通法の新法によって自転車は、歩道に乗り入れてよくなりますよね。その事について、あなたは、どう思いますか？

僕は、自転車は軽車両なんだから、もっと規制を厳しくして欲しいと思いますけど。

回答No.8

patrash07 · ベストアンサー

自転車、怖いですよね。
先日、建物から出た直後、道順について少し考えてしまい、道の真中で立ち止まってしまいました。
その時、自転車に乗ったおばさまが「前見て、前見て！！」と。直前で気が付いたので、良かったです。
私が不注意だったのが悪いのですが、でもこの場合、自転車は止まるか、スピードをゆるめてよけるべきではないかなと思いました。
自転車より歩行者優先なのですから。
交通法が新しくなることについては、今でも歩道に自転車はわんさかいるので、あまり関係ないような気がします。
それよりも、自転車免許制度を作るべきだと思いました。

補足

確かに。
自転車免許制度を作ると、殆どの人が歩行者になるのが怖くて、警察が止めに入ってるんじゃないかと思ってます。

回答No.9

justraver

マナーと法律を教えるべきですね。

車道に出ようとしてても歩道を突っ込んできますからね。
エンジンが掛かっていたら安全確認不足でこっちが加害者ですから。
バイクだと横っ腹に突っ込まれてこっちがコケてもです。
民事的には、賠償できるでしょうが安全確認不足でこちらは違反点を加算されます。
あの無法ぶりはどうにかならないもんかと思いますよ。
相手が自転車だと間違いなく人身事故ですしね。
車両と同じくすぐ所有者が分かるようにして欲しいですね。
違反者など通報できるようにして欲しいです。
法律があり違反金もあるのですから。
交通社会の一員である事を自覚させるべきですよ。
小学生などは、難しいと思いますがそこは保護者の責任という事で。

回答No.7

1972nyanco

幾ら自転車の規制を厳しくしたって、それに乗っている人が道交法を尊守して走行しなくてはいけない事自体を知らなくては意味が無いです。

「講習を受けないと自転車には乗れない」という規制強化には賛成ですが、「歩道は走行禁止！」などという規制はそもそもあまり意味がないような気がします…。

銃を所持するのは自由で、指定地域以外発砲禁止！と言うのと、銃を携帯するには資格が要ります。はどちらが良いと思います？

回答No.6

chikusuke

歩道を走れるようになるより、車道の左側をもっと自転車用に空けてほしいです。

今日も一部、国道の車道を自転車（ロードレーサー）で走りましたが、

大型トラックの横などは安心して走れません。

ダンプなんか、平気でクラクション鳴らしたりしますからね。（邪魔だと言わんばかりに）

出来れば、歩道なんか走りたくはないんです。

良いも悪いも安全上、仕方ないから歩道に乗り上げるだけなんです。

白バイに、歩道を走るように注意されたことがあるくらい車道は危険なんですよ。

お礼

自転車側のコメント、ありがとうございます。
僕は半分半分なんで、自転車側（朝刊配達なんで）も歩行者側もわかります。

回答No.5

usokoku

寄生が強いから、緩和してほしいです。
自転者の歩道内最高時速は「徐行」です。
警笛の使用は車両と同じ、つまり、見えない場所にいるかもしれない歩行者に対して存在を知らせる目的以外でのし様ができません(マナーで゜はなく法規制です)。

車両どうしや対物かんかく、1mが確保できない車道(法定自転車の幅が75cm、左右に1mの空間が確保できないと女工義務)がほとんどです。歩道でこの距離が確保できるときの徐行義務の免除、歩道内各種工作物(電柱・トランス・標識を含む看板)の撤去くらいやってくれないと。

歩道は起伏が激しいのでハンドルを取られて転倒しやすいのです。しかも、徐行義務で転倒しやすい、交通標識に代表される看板が乱立、しかも、自転車で通行できる出口がない歩道(段差かある、橋の部分が工事されていないので車道に入れず川に飛びこむしかない)も結構あります。
狭いですから、歩道内で自転車の向きを変えるのは「押して」では不可能です。自転車を持ち上げる必要があります。
耕造嬢の制限をなくしてほしいです。少なくとも、起伏は車道並に平らでないと転倒の原因になります。

回答No.4

Midtown87

自転車は不定期ながらよく利用していますが、主観的な意見だと「歩道乗り入れ可」の方が有り難いです。車道を走るとドライバーの方々に迷惑になりますし…。ママチャリで50km/h出す人はどうかと思いますが、速度規制も30km/h位までは許容範囲として欲しいところです。

然しながら、自転車が危険である，今の規制が甘すぎるということは実感します。ケースバイケースですが、歩行者と自転車の事故では八割方自転車の方が悪いでしょう。

自転車は本当に多くの方が利用されていますが、その中にはマナーがなっていない人が少なからずいます。平気で歩道でベルを鳴らす人，自転車で並走する人etc...

法的拘束力は弱いものにしても、簡単な免許制度（基本的な交通ルールや自転車のマナーについて、短期間の講習を受けたことを証明するもの等）にするというのもいいかな、なんて思います。

回答No.3

k-josui

マナーというより教育の問題だと思います。
（教育＝学校ではないですが）

つまりテレビなどを見ていると（この間警察による自転車の取締りをテレビでやっていました）高校生が「何でいけないの？」と警察官に聞いていました。
確かに成人であればモラルを求める事も必要だと思いますが、それ以前に「危険である」「歩道では歩行者が優先」これらをしっかりと教育するべきだと思います。

回答No.2

take-plus

今は自動車ばっかで自転車乗るのなんて皆無ですが、元ロードーレーサー乗りです。

そもそも自転車が軽車両で原付（３０ｋｍ／ｈ）よりもスピードを出してもいいという定義から間違ってると思います。下りの坂道なんかママチャリでも５０ｋｍ／ｈ近く出ますからね。

そもそも自転車は防犯登録番号はあっても車体番号は無いですよね。そういうところから見直して欲しいと思います。自転車なんですから２０ｋｍ／ｈ制限とかね。

話はそれましたが（っていうかゴメンナサイ。新交通法の詳細知らないです）、現状で自転車は歩道を走るもの、横断歩道（自転車横断マークが無いところ）も乗って渡るものと思ってる人が大半だと思います。なので新交通法が執行されても実生活に変化は無いと思います。
でも自転車も左側通行だということを徹底して欲しいと思います。例えば、歩行者とぶつかった場合の罰則（極端に言えば自動車免許未取得者は自動車免許が数年間取れなくなる）などをして欲しいと思います。

回答No.1

noname#70673

とても共感します。
死亡事故（歩行者）も発生しているので、抑制する必要があると思います。道路交通法はあるのですから、取り締まりをキチンとする、というところかと思います。
ただ、取締りと言っても人手もお金もかかることなので、それよりも何よりも、先ずはマナーをキチンとして欲しいですね。携帯しながら、傘をさしながら、歩行者を非優先（というか無視）、走っている車両の前に（もしくはこれから動き出そうとしている車両の前に）飛び出し、複数台での並走、二人乗り、無灯火、逆走、最近目にしただけでも、遺憾に思う行為が目に余ります。
自転車が軽車両である、ということを忘れて（知らない）人が多すぎます。

補足

警察官（取り締まる立場の）さえも、歩道で自転車乗って走ってますし、「～ながら」が多い。
朝、僕は新聞配達してますけど、（歩道と白線の間を走ってます。）自転車のマナーの事を知らないバスや車をよく見かけます。