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峠を走るには１００馬力そこそこで十分か？？
noname#256593の回答
こんばんは。 以前はシビックフェリオＳｉＲ（ＥＧ９）に乗っていました。 http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC_FERIO/2002259/index.html シビックＶＴＩ（ＥＧ４）やシビックフェリオ Ｖｉ－ＲＳ（ＥＫ３）を運転した事もあります。 http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC/2002236/index.html http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CIVIC_FERIO/2001265/index.html ＥＧ４のＶＴＥＣは１３０馬力あるので、１トンを切る軽量ボディーで結構走ります。ＥＦ型のシビックからボディー剛性もアップされいます。たしか、ＥＧシビックのマイナーチェンジでスタイルの変更はなかったものの、シャーシの型が変わってより剛性が上がったはずです。 ＥＧ９はトルク感があって迫力はありますが、ＥＧ４でも結構速くてＥＧ６のパーツが流用できるうえ、維持費の面でも安くつきます。 http://homepage2.nifty.com/yatti_/eg4/mycivic.html http://www.ranonet.com/civicinfo/index.html http://homepage2.nifty.com/t-nakano0/ シビックは峠で走り屋に支持された車で、軽量ハイパワーの良い車です。 純粋に速さだけを求めるならＳＯＨＣ ＶＴＥＣでは役不足かも知れませんが、同クラスではトップクラスで高回転までストレスなく回るので楽しいと思います。 ナンバー付き競技車両にするには、さらなる軽量化を行いコーナリングスピードを稼いだり、コーナーの突っ込み勝負でアドバンテージを取るのが良いと思います。先にも書きましたが、絶対的な速さでは最新のハイパワーマシンには敵わないので、コーナーで格上の車を食ったりして楽しむのであればシビックで十分です。 最後にＦＩＴになりますが、肝を抑えればこんなに早いんですよ。 http://jp.youtube.com/watch?v=7n7cI19VAU0
- noname#256593
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