VTEC・ハイカムについて

質問

こんにちは、私は現在シビッククーペに乗っていますが、一応ＳＯＨＣではありますがＶＴＥＣ搭載車です。

そこで質問なのですが、みなさんＶＴＥＣはいいとかＶＴＥＣだから速いよとか、ハイカムまでいくと・・・とかバンバンお話されてますが（笑）詳しく言うと、どうゆう事なんですか？？

実際、私の車はペダル一杯まで踏んで加速して、２～３秒後くらいに見ても、まだ４０キロ前半しか出ませんし、ハイカムに入った！？時の音というのも、イマイチわかりません。
郊外で追い越しする時なんかにペダルを一杯に踏んだ時にたま～に音が突然うるさくなるのがハイカムなんでしょうか！？（でもそれならどの車にもありますよねぇ）

最近はやっぱりＶＴＥＣ乗るならインテＲかな！？なんて思ってる私ですが（笑）回答よろしくお願いします。

回答No.3

johnX2 · ベストアンサー

シビッククーペって、D16Aという型式の1.6リッターSOHC・VTECを積んでましたよね!?
　シングルカムのVTECの場合、吸気側しかバルブタイミング／リフトをコントロールしないので、ハイカムサウンドはDOHC・VTECほど変わって聞こえません。VTEC独特の「カーン!!」というハイカムの排気音は、排気系のバルタイとリフト量が変わることで生まれているようなものですので、吸気側だけだとどうしても変化がマイルドになってしまうのです。
　D16Aというエンジンは直接は知らないのですが、確かD15B系VTECのヘッドを載せた1.6リッター版だった記憶があります。とすると、吸気側のバルタイとリフトをコントロールするタイプの他に、バルブ休止機構によるVTECというものもあるので、一概には言えませんが、どちらにせよDOHCのように派手に排気音が変わらないので、ご質問のように分かりにくいと思います。
　ただ、静かな郊外で回転を上げていくと、ある回転を境にエンジン音がちょっと変わる瞬間は必ずあるはずです。切り替えポイントは5000rpmから6000rpmの間くらいと思いますので、確かめてみてはいかがでしょう。スポーツシビックの130ps・SOHC・VTECを実家で乗ってますが、その気になって聞いているとけっこう分かりますよ。
　でも、やっぱりDOHC・VTECのあの音の変化や、そこからグッともう一度トルクが盛り上がる感覚は憧れですね～。新しいインテRやシビックRはちょっとその辺りの演出が寂しくなってしまいましたが……。

お礼

みなさんご回答ありがとうございました！
あれから説明を参考に、丁度釧路～帯広間を走る予定がありましたのでＶＴＥＣ走行を試しながら走ってみました！
結果的に、ハイカムは５０００回転くらいから・・・と言うことでしたので、頑張って５０００回転だそうと必死に飛ばしたのですが・・・どうしても４０００回転くらいで既に１３０キロ近く出てるもんで（笑）５０００行く前にアクセル離してしまいますね（笑）（カーブにさしかかる・・というのもありますが、パトカー来たら免停！！てほうが多きいですネ～）
けれど、なんとなくハイカムっぽい１００キロからの伸びが体感できたので、「これがハイカム走行だ！」と勝手に満足して走らせていただいております・・・。

でも、あれって慣れるとやみつきになっちゃってヤバイですね（笑）
みなさんお互いにハイカム走行中の罰金には十分注意しましょう・・・金いくらあっても足りなくなりますから。

それでは、今回はありがとうございました！

回答No.2

yama-kawa-heiya

まず、VTECというのは可変バルブタイミング機構（確か）と呼ばれるもので
エンジンが高回転になったときにそれにあわせたバルブのタイミングに合わせる事によって高出力化しているものです

普通の（普通じゃないのは後述します）VTECは車によっても違うのですが5800回転とか、かなりの高回転にならないといわゆる「ハイカム」にならないのでタコメーターをよく見てて上記のような回転数で音が変わればそれがVTECが作動しているときの音です

ちなみに「普通じゃない」VTECというのは去年7月にインテグラがフルモデルチェンジしてRとｉｓのみのグレードになったのですがｉｓのＶＴＥＣはハイカムが無くその代わりにローカムがあり、高出力ではなく低燃費を目的としたものです

普通のは5800回転以上がハイカム、それ以下は普通
ｉｓのは０～2200がローカム、それ以上は普通
といったような設定になってます

ちなみに私はインテグラのｉｓに乗っているのですが
私の場合5800回転もまわさないし（せいぜい4000くらい）
速さよりもスタイルが好きだったのでタイプＲではありませんが満足の行く車だと思ってます。長文失礼

回答No.1

noname#1698

VTECはEG6シビックにしか乗った事がないのでわかりませんが、
切り替わる音は少し高めのエンジン音がすると思います。
低速ギアで踏み込んで回転数を上げていってもダメでしょうか？
VTECコントローラーを付けるとVTECに切り替える回転数を
自分で設定できるので分かりやすいですよね。
たまーに音が突然うるさくなるというのは、
ちょっと違うような気がしますが・・・

ハイカムなどの説明は下記URLを参考まで・・・

参考URL：

http://www02.so-net.ne.jp/~h-hiyama/touge_log/kougi.html