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関口知宏の中国鉄道大紀行
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まず重要なのは中国の鉄道においてああいうタイプの旅行を快適にはできないということです。 中国の鉄道は全ての列車が列車指定の上で座席(及び寝台)指定です。そして切符販売網のオンライン化が不完全なことから、「販売枚数の(始発駅中心の)駅ごと割り当て」というシステムがあります。 このシステムにより番組のように、始発列車が無い田舎の駅からいきなり寝台に乗るなどということは不可能に近いということです。 ですから日本の「電車」のように○時につく甲線のＡ駅で△時の乙線のＢ行きに乗り換えみたいな利用はできません。 なので中国で鉄道旅行をする場合、長距離の都市間を直通移動する手段(つまり飛行機や新幹線に近い)として利用してください。 さて料金ですが、幹線ローカル線に差は無く、列車種別・空調の有無・座席及び寝台のグレードで決まってきます。 例えば日本の特急に相当する「特快」ですと 上海発ウルムチ行きＴ５２次(距離４０７７キロ、所要時間４２時間半)の場合で、 軟臥(４人コンパートメント)下段１０７９元 硬臥(開放三段寝台)下段６９９元 硬座(二等座席)３８９元 特快に適用される運賃は新空調快速料金と言い、動車組(高速列車)料金に次ぐ高さの運賃です。 比較的手軽に利用できる北京上海間だと 動車組(高速列車)：一等座５４３元、二等座４５３元 直達特快(ノンストップ夜行)：軟臥下段４９９元 特快：軟臥４９９元、硬臥３２７元、硬座１７９元、高級軟臥９００元くらい 普快(エアコンなし)：硬臥１９０元、硬座８８元 エアコン無しの普快(所要時間２４時間)の硬座と直達特快(所要時間１１時間半)の軟臥は５倍以上の差があります。 下記は中国鉄道倶楽部というサイトです。参考にしてみてください http://railway.org.cn/
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- mokuzogani
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全て鈍行2等座席として3万6千kmは三千元強（日本円で約５万円）短距離乗り継ぎと長距離では増減します、宿泊食事を安くあげて一日50元～120元と言うところでしょう。
お礼
遅くなりましてすみません ありがとうございました
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お礼
ご丁寧な回答ありがとうございました 返事が阿蘇句なりありがとうございました