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セルでエンジンがかからない

去年の6月、走行1万キロのバリオスを買いました。最初は調子がよかったのですが寒くなってきたらセルでエンジンがかからなくなり押しがけをしてエンジンをかけていました。それでバイク屋に持っていき修理にだしたら「ニードルが詰まっている」ということでニードルを交換してもらい3万ぐらい払いました。それからは調子がよくセル一発でエンジンがかかっていたのですが今月に入り寒くなってきたらまたセルでエンジンをかけることができなくなりました。押しがけでは一発でかかることもあるのですがちょっと走ってエンジンを温めたあとエンジンを切り、セルを回してもまったくかかりません。またニードルが詰まったのでしょうか?修理に出してからまだ一年も経っていません。なにが原因なのでしょか?

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  • 回答No.5
noname#168741

ヨシムラのキャブインナーパーツとか組んであれば「ニードル」の可能性もありますが、多分違いますね。(まさかニードルジェット?) スターター使ってます? バッテリーっぽいですが、バッテリーでなければタンクの錆が回ってパイロットジェットを詰まらせたり、詰まらせなかったりしているとか?フロートチャンバー開けて錆が溜まっているようならこの可能性もあるかも。ただ基本的に押しがけで掛かるならバッテリーっぽいです。 ところで余計なお世話かもしれませんが、修理に金を出すなら何が原因で、何のパーツを、どういう理由で交換が必要だったのか確認した方が良いですよ。勉強にもなるし、いろんな意味で。

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  • 回答No.4

バッテリーの劣化かピストンリングの磨耗などで圧縮が無くなっているのではないでしょうか それとニードルは棒状の部品ですので詰まったりはしません(穴など開いていないので) おそらくキャブレターのジェット類の交換清掃(oh)下のではないでしょうか 1,2の方は知識も無いようなので参考にしない方がいいですよ ニードルと言う部品はしっかりあります 日本語もおかしいですしねw

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  • 回答No.3
noname#60563

ニードルが詰まるとは???????????? 詰まるところが最近は有るのかな・・・ 多分整備したときの説明が悪いのか間違えて覚えているのか、ニードルが詰まることは構造上無いと思います(私が知らないだけ???) 私には解りませんが、メインジェットなどが詰まるとたとえ始動してもまともに動かないですよ。 現状が押しが気で始動してそのまま普通に乗れるのであれば異常ないと思います。 バッテリーが古くなって寿命か充電不足でセルが回らないのでは、もしくはセルのトラブルの可能性もありますが・・・ ジャンピングスタートをしてみればバッテリーかセルモーターかはすぐに解りますが、つなぐ車などが無ければ一度バッテリーをフル充電して試してみれば解ります(その際に比重などを計れば有る程度寿命か判断できます) と、言うことでバッテリーの可能性が高いと思います、次に充電系も会わせてチェックしておけば良いでしょう。

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  • 回答No.2

バッテリーだと思います。 スタンドで計測できますから、給油に行ったとき計測してみましょう。 バイク屋さんには行きません。どうもニードルなんて聞いたことの無い部品名です。ですから交換部品と思いませんから、誤魔化されたかも?????????????????????? バッテリーは、走行距離に関係なく、使用年限ですから、どれくらいの年数を経過していたかが問題です。 おおよそ、2年で駄目になると認識されてたほうが無難です。

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  • 回答No.1

バッテリーだと思います。 スタンドで計測できますから、給油に行ったとき計測してみましょう。 バイクやさんには行きません。どうもニードルなんて交換部品と思いませんから、誤魔化されたかも?????????????????????? バッテリーは、走行距離に関係なく、使用年限ですから、どれくらいの年数を経過していたかが問題です。 おおよそ、2年で駄目になると認識されてたほうが無難です。

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