下取り車の行方

質問

現在ホンダ車に乗っています。

下取りに出した車は、トヨタのマークなんですが、
オークション会場の方に流れているのでしょうか？
走行距離８万キロ
年式　平成６年

営業さんは、「また売りますね」と言ってました。

回答No.3

bb_pigeon

最近は1,800cc以下で国産の過走行車なら海外で高く売れるみたいです。(主に東南アジア諸国)
国内では10万kmを超える中古車は余り需要がありませんが、東南アジアだとまだまだ需要があります。(低走行で高い車両より過走行で安い車両が人気)
実際、私が今春乗り換えで下取りしてもらったファンカーゴは20万km弱走ってましたが20万円で下取りしてくれました。国内だと廃車費用を払わないといけないくらいだと言われました。

回答No.2

nb0nge103

下取り相手の種類や車輌の状態によって、クルマの行方はさまざまです。

事故や故障により下取り（売却処分）された車の場合
まず現況のままオークションに出されます。
修理すれば乗れる程度の損傷ならば、中古車販売業者が買い取り
整備のうえ、若しくは現状渡しにて販売しますし
車輌として再生販売する価値が無い状態だとしたら、解体業者が買って
使えるパーツに分解、個々のリサイクル市場へと販売し
残った部分がスクラップ業者に渡り、金属などの再生素材となるか
或いは廃材として輸出されたりもします。

また、通常（日常走行が可能な車）の場合ですと
下取車が自社車輌（例えばトヨタディーラーがトヨタ車を買う）だったならば
整備の後に自系列にて中古車輌販売するか
そのままオークションに出し、これを販売換金します。

他社車輌を下取り（例えばトヨタディーラーがホンダ車を購入）したときは
早々にオークションに出してこれを処分するか
若しくは、手付かず現状のまま中古車輌として販売換金します。
…自社車輌と違うため、整備再生に関する余分な手間や費用を掛けられない
むしろ、早く換金整理してしまいたいわけで
ですから
よく御存知のように、ディーラー扱いの中古社外車はどれも割安ですよね。

私も、取引すべての細部についてまで知っているわけではありませんが
おおよそ以上のような流れだと思います。
…余談ですが
下取りに出したクルマが、１ケ月もしないうちに近所を走っていて
ビックリした経験があります。　なんと登録ナンバーまでそのままの状態で。
懐かしいような恥ずかしいような、不思議な気持ちでした
実際、こういうこともあるんですねぇ…。

回答No.1

monta0715

(1)オートオークション・・・下取り価格＋約１０万円以上で売却できる場合がほとんど。
(2)店頭販売・・・状態が良く、会社の仕入基準に合えば展示して売り切る場合もある。
(3)業販・・・提携している企業への売却。輸出業者も含まれる。
(4)解体・・・解体業者（リサイクル業者）への売却。

例えば、下取り価格０円の車を経費使ってまで売れるか分らないオークションに流すより、売却価格は低いが輸出業者や解体業者に売却した方が、確実な利益になるなら後者に売却します。なかには賭けでオークションに流す店もありますが・・・。