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アイドリングの必要性について教えて下さい
我が家の車は セリカGT-FOUR（ST205）です。私は免許もない全くの素人です。 世の中ではアイドリング・ストップが叫ばれていますが、夫は乗車前後のアイドリングはエンジンを長持ちさせるために欠かせないと言います。もちろん駐車中などの不要なアイドリングはしません。余裕のあるときは周囲に住宅のないところで冷まして？から駐車場に戻る等の努力もしています。エコロジーの面でも気になりますが、問題なのは騒音です。車検に通らないような改造はしていませんが、マフラーはちょっと太め（フジツボ？種類は判りません）です。自分の車でもうるさいと思うのですから、住宅街では近所は迷惑していると思います。 アイドリングは必ず必要なことですか？夫を納得させられる不必要な理由や、騒音防止の工夫を教えて下さい。私を納得させる必要な理由でも結構です。 環境問題については、重々承知しておりますのでご遠慮下さい。また、素人に理解できる言葉でよろしくお願いします。
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- legacy_bp5_20r
- ベストアンサー率23% (400/1688)
エンジン始動時はアイドリングは３０秒以上あったほうが良いです。エンジンオイルをエンジン全体に行き渡る時間が必要ですが、冬の暖房が効くまで・・・といった５分とかの暖気は不要です。 エンジン停止時は、ターボ車だとガンガン走った後や高速走行後はアイドリングが必要です。いきなりエンジンを切るとターボチャージャーがアツアツのままエンジンオイルの供給（循環）がなくなるので良くないです。そのためにターボタイマーなる製品も売られているので・・・、でも、最後の１０分ぐらいおとなしーく走っていれば１分以下のアイドリングで十分だと思いますよ。 ※エンジンオイルはエンジンを冷やすためにあります。
お礼
ご回答いただきありがとうございます。 ターボタイマーは付けています。夫のしていることは適正なようで安心しました。
- k-josui
- ベストアンサー率24% (3220/13025)
その日の朝一番でエンジンスタート、即発進のような状況でもゆっくり走り出せば特に問題はないと思います。 またエンジン停止の場合も、特に必要でなく駐車スペースに車を止めたら即エンジン停止で問題はないはずです。 （おかしなチューニングをしていなければ） こちらはエンジン始動の時以上に必要はありません。 CO2排出、騒音問題も含め、書かれているようなことはやめたほうがよろしいかと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 おかしなチューニングはしていません。問題ない理由をお尋ねしたのですが・・・
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お礼
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補足
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