このZZR250はお買い得でしょうか

質問

先日中型免許の講習に通い出しまして、免許取得と同時にバイクに乗りたいと考えています。
ZZR250を買おうと思い、近場のお店を探したのですが、レッドバロンにしかありませんでした。

そこで値段的にこれだ！と思ったのが、93年式のZZRでした。
リアキャリアっていうんですか？後ろの荷物置き場もついているようです。
走行距離4万、タイヤは8割残っているそうなので、交換してそれほどたっていないようです。
店員さんが怖そうであまり聞けなかったので、少し疑問に答えてください。
よろしくお願いします。

・4万キロ走っているみたいですが、レッドバロン(全国展開しているし、安心の整備をしてくれていそうです)整備がしっかりしていれば問題ないでしょうか？

・レッドバロンは色々とアフターサービス豊富みたいですが、バイク乗りの方からみて、このお店のサービスは「これは便利だ」と思えるほどよいものなのですか？(オイルリザーブ、故障時のトラック移動など)

・30Lのオイルリザーブと自賠、その他手続き代を含めて260000円ほどです。これに任意保健を加えておよそ30万といったところでしょうか。

この値段、妥当でしょうか？

古いだけに外傷があることはわかっています。
地元にバイク屋がないこともあり、これでいいかなとも思いますが、皆さんこの値段をどう思いますか？
はっきり言って結構買う方向で意思が固まりつつあります。
ただ、安くていい買い物をした！なのか、ちょっと高いけどまあ妥当、なのか知りたいという程度です。
いわば購入一歩手前で立ち止まっている私の背中をトンッと押してもらいたい、そんな気分…。
変な話ですみません。

回答No.3

syoheiwing · ベストアンサー

はじめまして

みなさんがもうすでに回答されていますが、結論から言いますとやめたほうがいいと思います。年式もそうですが距離４万はバイクにしては多いと思います。４輪自動車の４万ならまだ大丈夫でしょうが、バイクではそろそろガタの出る頃でしょう。
また、(あくまでこれは推測ですが)整備は確かに行われているでしょうが恐らく簡単なプラグ交換やオイル交換程度でしょう。ちょっと詳しい人なら30分もあれば終わる内容です。レッドバロンを否定するつもりはありませんが、あまり期待しては良くないと思います。30万円ありましたら例えヤフオクで2万kmぐらいのZZRを10万円以下で買ってエンジン等のフルオーバーホールしてもお釣りがきそうな感じがします。ただ、知識が無い場合ヤフオク自体かなり危険ですが…

参考ですが当方、92年式のNSRというバイクに乗っております。もちろん使用目的の異なるバイクですので一概には言えませんが、かなりあちこちガタがきています。店頭のエンジン音や簡単な試乗だけでは分からないガタも、４万なら出てきてもおかしくないでしょう。

固まりつつある意思を溶かして申し訳ないですが、気長に探すことがオススメです。

ちなみに本日10/1発売の『月刊オートバイ』でZZR250の後継機種でニンジャ250が発売されそうだという記事が載っていました。個人的には一目惚れです(笑)一度チェックされてみては？

お礼

買う気満々だったのですが、そういわれるとだんだん怖くなってくるビビリです。
ニンジャ250は話を聞きましたが、確かに格好いいけれども新車は考えていません。

すぐに乗りたかったのですが、バイク探しは一からやり直しですかね…。

回答No.15

noname#168741

goobikeで調べたら新車で４０万円台、走行４万キロで３０万はちょっとひどいですね。せっかく新車が出ているのですからせめて新車の状態を見たうえで中古をあたってみてはいかがですか？
この程度の金額差なら迷わず新車をお勧めしますけど。
ネットなどで相場を調べて近くのバイク屋で新車を見つけてもらうのが一番いいような気がします。
良いお店選びは難しいですよね。中古の乗り出しの整備内容を聞いてみて交換パーツなど細かく答えてくれない店はまずダメですね。

お礼

やはり近くのバイク屋ですか。
事情を説明して一番いい対応してくれそうなバイク屋を探してみたいと思います。

回答No.14

sprintspecial

No.9＆10です。

立川近辺でしたらバイク屋は多いのでは？
店頭に車両がなくても探してくれるバイク屋は多いですし、予算や状態などを伝え現物を見るなり、依頼したSHOPに後々のことも含めて状態のよいものを探してもらった方が賢明ですよ。

他の方が書いていましたが、レッドバロンが一概にダメというわけではないと思います。
実際に私の友人でレッドバロンでメカをやっている者がいますが、知識や腕は抜群だと思います。＞現在は独立しています。

友人知人でバイク乗りがいれば、居心地のいい店を紹介してもらうのが近道なんですが……

お礼

時間が出来た日にでも、バイク屋ネットワーク(？)で探したもらうようお願いしたいと思います。

こんなことお願いしたことがないから、断られないかどきどきします。

回答No.13

yukamikarin

同じような状況で大型(９１年式、ゼファ-750）三ヶ月前くらいに購入しました。保障期間切れたとたんに、アクセルワイヤー切れ、キャブからのガソリン漏れOH(結局ヤフオクで落札したものに付け替え）、インシュレーター交換、フロントフォークオイル漏れOH,タイヤ交換、
やっとまともに乗れるようになったと思ったら今度はフロントブレーキシール不調‥、と次から次に不具合でてきて困っています。
また、修理を頼もうにも遠方から買ったので結局、近所のバイク屋にお世話にならざるを得ません。
結局、危惧していた通りとても高い買い物になってしまい失敗しました。

こんな事が無いように、と言うのはなんですがその物件、
止めたほうが良いです。

目先の安値にとらわれることの無いよう
出来るだけ高年式車を近所の信の置けるショップでとりあえず探してもらい無くても違う車種でそれに近いバイクその店から買うことのほうが良いように思います。

中古であればなおの事、車両よりお店選びのほうが大事に思います。
一考、してみられては。
バイク、購入してからのお店との付き合いのほうが大事に思います。

お礼

地元にはなさそうです。
探してくれるか聞いてみたいと思います。

ちなみに二つお世話になっているお店があるのですが、お互いの店主がお互いの店を詐欺呼ばわりしてます。
修理をお願いすればどちらもきちんとやってくれているみたいですし、サービスまでしてくれます。
どちらを信じたらいいのか困ってしまいます。

…たんに仲が悪いだけかもしれませんが。

回答No.12

yj9

２６万円は高すぎです。
またＲＢは全国ネットといってもそのバイクでは全国走り回れないと思います。
私は個人売買ですが先月９９年式のZZR２５０を２万円で買いました。
近所のバイク屋で１２ヶ月点検を受ければあとも面倒見てくれます。

お礼

遠くのバイク屋でいい中古買って、地元で見てもらえるようになるのが一番いいです。
近所のバイク屋でもメンテしてくれるのか、確認してみたいと思います。

回答No.11

panoram

レッドバロンの整備は当てになりません。あの店はどちらかと言うと販売メインです。メカニックも正直、腕がいいとはいえません。以前買ったバイクは、サーモが動かずオーバーヒート、オイルドレンボルトが斜めにねじ込んでねじ山がバカになっていた。というトラブルが買った直後にわかりそのままクレームに。店がいうにはちゃんと納車整備しましたそうです。

任意保険は年齢によって変わりますが21歳未満ですと年間10万円近くかかります。

お礼

全国展開してるから腕がいい人がそろっている、というわけではないのですね。びっくりです。
何だかレッドバロンが怖くなってきますね。
皆さんの意見聞いて踏みとどまってよかったかな？

ちなみに25歳です。

回答No.10

sprintspecial

No.9です。

通販はあまりお勧めしません。
近所にバイクも扱う自転車屋さんとかないですか？
最新のインジェクションモデルでなければ、大概はメンテもできると思います。
まずは後々のメンテをしっかりやってくれるところを探した方がいいと思います。
お住まいが分かれば具体的なアドバイスができる方もいらっしゃいますが、こちらではちょっとでしょうし。

お礼

カブを何度も手入れしてくれている自転車屋兼バイク屋ならいます。
でもその店は手入れだけでバイクは一台も置いてないのですよね。

遠くても行ける距離のお店に、電話でZZRがあるか聞いて回ろうかと思っています。

ちなみに家は東京都立川市です。

回答No.9

sprintspecial

初めてのバイク購入で買い急ぐ気持ちも分かりますが、他の方も仰るように止めた方が賢明でしょう。

外装の状態までは分かりませんが、同年式、同走行距離のZZR250でしたら買い取り価格は5万円前後です。
それも自賠責が残っていて、今まで普通に走っている状態という条件付です。

いくらしっかりとしたメンテナンスを行ったとしても、10年上前の車両でしたらそこここに不具合がいつ発生してもおかしくない状態でしょう。
消耗品、油脂類、ゴムパーツを全て交換し、キャブレターOH、紫外線硬化や劣化したプラスチック、FRP部品もできれば交換したいですね。

そこまでやってレッドバロンの保証付きなら30万円も納得できますが、どこまで整備を行うかの詳細を確認しないと危険です。
保証についてはレッドバロンがどのような保証をしているのか分かりませんが、消耗品は保証対象外だと思います。

251cc以上であれば車検もあり、購入店で車検整備等を行った経緯が確認できる車両であれば安心感もありますが、250ccですと車検もなくどのような整備、点検がされてきたのかが確認できません。
また、質問者様は初めてのバイク購入ということもあるので、何を基準にいいバイク悪いバイクの判断も難しいでしょうから、買ってからお金がかかることが分かっている状態を納得していないのであれば、もう少し予算を増やして他車種や他店での購入をお勧めします。

お礼

ますます悩みます。
整備済みで普通に乗れて、可能な限り安いものがいいのですが…。
遠方の通販にも手を伸ばしてみるべきでしょうか？

回答No.8

goodbike

細かいことは分かりませんが
あと、１ヶ月間だけ買うのを待って、いろんなバイクを見てください。
そして、相場観を持ってください。
３０万円あればきっといいバイクに出会えますよ。
慌てずにじっくりいきましょう。

お礼

任意保険込みで30万辺りを探しています。
雑誌情報なども集めてもう少し探してみたいと思います。

バイクブロスどに各地域の在庫状況が乗っていますが、通販でしか買えない距離のバイクを買うのはやはり危険でしょうか？

回答No.7

dod1972

私も、中免取って、最初のバイクがZZR250だったけど、1998年くらいに、1993年くらい式の、走行１万キロ以下（メーターは巻き戻しとかあるから当てにできないが）を買って、車輛が２５万くらい、なんやらかんやらで３０万弱だった記憶がありますが・・・

なんで、そのバイクは明らかに高いです。

あと、ZZR250は・・・
・発進が猛烈に遅いです。250CCのくせに、原チャリに信号ダッシュ負けます。
・Uターンしにくいです。街乗りは少し困ります。
・ですけど、積載量は強烈。後部座席の積載ももちろん、ミラーのところに、土産袋を引っ掛けて高速でも走れたりします・・・・

VTRとかバリウスとかホーネットあたり探したほうがいいと思いますけど・・・かくいう私は、リッターバイクを経て、VTRになっちゃいましたが。同じ250でも、VTRの方がはるかに乗りやすくて良いバイクですわ。

なお、カブ（モンキー系）のエンジンと、普通のバイクのエンジンは別物です。カブは、メンテさえしてたら、１０万キロは平気で走れます。

お礼

見た目はツアラーがいいからZZRにしようと思ったんです。
VTR、バリウス辺りも格好いいのですけどね。
知人にバイクのりがいたら一緒に見にいったり出来たのでしょうけども、あいにく誰もいないのですよね…。

回答No.6

jetplane

ほかの方と同様の意見になりますが、１０万円だとしても買いたくありません。なぜかというと、同じような形で免許を取ってすぐに乗りたくて２０万円のバイクを買って非常に苦労をしたからです。

　買ったバイクは、９１年式バリオス　走行は１万２千キロというもので今となればありえないものでした。中古のバイクを見る目がまだその時は付いていませんでしたが、ここで中古を買う際に気を付ける点などを聞き買いました。

　すぐにワイヤーが切れ、チェーンは固着していてがたがた、クラッチは滑っていて、点火も弱い、カムチェーン伸びてがらがら、ブレーキのＯリングもびよびよ、ピストンリングの摩耗によりオイル上がりなどなど結局まともに走れるようになるために２０万円以上かかってしまいました。安いということの裏にはやはり何かが隠れています。

　ただ、どうしても買いたいというのでしたら止めませんが、一つ心配なこととして最初のバイクで散々な目にあってしまい今後バイクに乗らなくなってしまうことがあります。バイクなんかくだらないなんて感じたらせっかく面白いはずのバイクにもう２度と乗らなくなるかもしれません。幸か不幸か私は、逆に散々な目に逢ってトラブルシュート能力やバイクの整備能力をある程度習得でき勉強になったなとプラスに感じました。よって、ますますバイクのことが好きになりましたが次に買うバイクは必ず新車と決めています。多額のお金と時間をかけて新車の性能を取り戻すのにはもううんざりです。新車の性能を維持する方が絶対金銭的にも精神的にも楽です。

　もしも購入されるのでしたらいろいろ見てみてください
　・タイヤ
　３年もすれば硬くなります、溝があっても古ければ交換。ひび割れタ　イヤは確実に交換しないと危険
　・ブレーキパッド　
　これも残っていても古ければ効きが悪くなります
　・ブレーキホース、マスターシリンダ　
　こちらもゴム系ですので年数がたつと性能が悪くなります
　・フロントフォークのシールとオイル
　油漏れの原因、衝撃吸収能力の低下につながります。シールにひび割　れがないかチェック
　・ワイヤー類
　古ければ錆びていたり摩耗していたりですぐに切れます、握って固け　れば油切れもしくは錆びているかも
　・チェーン
　油を定期的に差していれば問題ありませんが、古いと固着していて横　から見るとガタガタになっています。
　・灯火類
　前照灯、尾灯、方向指示灯などすべて球切れしていないか
　・バッテリー
　エンジンをかけるとき元気がなければ交換

　ほかにも、年式の割にきれいすぎる、距離が少ない、やたらおすすめしてくる、なんかやばい感じがする（これ大切）場合は質問攻めをしていろいろと聞き出してみてください。教習所のバイクはある程度整備されているでしょうから、それに比べて何か違和感を感じれば異常があると考えていいでしょう。バイク選びで直感は役に立ちますよ！

お礼

古いけど綺麗だからいいや！というのもまた危険なのですね。
参考になります、ありがとうございます。

良いZZR250にめぐりあえるといいのですが…。
ネットで少し遠い場所のお店も検索してみることにします。