「飲酒運転を抑止する為に厳罰化」は嘘じゃない？

質問

交通事故の原因は脇見運転、居眠り運転、一時不停止、速度超過、信号無視等、いろいろ有ると思います。
よく取り締まっているのは一時不停止、速度超過、どうやら警察はこの二つの犯罪を取り締まりという方法で抑止しようとしているようです。
だったら、飲酒運転を厳罰化するよりは取り締まりを強化すればよかったのではないでしょうか？
もしくは、一時不停止、速度超過も厳罰化すれば抑止が期待できたのではないでしょうか？

平成１８年の法令違反別・年齢層別死亡事故件数です。
http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu1/01home/hourei.htm
分かりにくいので取締りを強化できそうなものを合計しました。
飲酒運転：１１５＋？件（７５歳以上が判別不能）
速度超過：５２４件
信号無視：２２７件
一時不停止：２８５件

飲酒運転をしている人自体が少ないので死亡事故の確率も低いのでしょうが、普通に考えたらそれよりも件数の多い速度超過、信号無視、一時不停止も抑止しなければ意味が無いと思います。

飲酒運転の厳罰化の本当の理由は何だと思いますか？（抑止以外の理由があると思う人）
飲酒運転を抑止する為以外に無いと思う人はなぜ速度超過などの他の違反は厳罰化しないのだと思いますか？

よろしくお願いします。

（補足）
「日本の最高速度は他国の水準よりも厳しい」等と言った理由も良く見ますが、「日本の酒気帯の基準は他国の水準よりも厳しい」らしいです。
他国と比較する場合は他の部分も注意して比較してみてください。

飲酒運転の場合「つい」「うっかり」が無いから悪い等という話も聞きます。
でも、速度超過や信号無視で捕まっても「つい」「うっかり」は通用しないという事を考えると、「つい」「うっかり」の話は屁理屈だと思います。

回答No.5

2951-002

済みません、質問に対する回答意見ではないのですが。
最近、NHK飲酒運転撲滅運動で（平成18年9月、福岡市の、飲酒運転事故のために幼い3人死亡）を取上げたアンケートに以下の投稿をしました。（要点抜粋）
「飲酒運転経験者からの投稿として」
＊福岡市の、飲酒運転事故はあまりにも悲惨で、飲酒運転経験者としては一言もありません。加害者の厳罰は当然です。

全国の年間交通死亡事故の内、飲酒運転による交通死亡事故の割合は何％あるのでしょうか？　飲酒運転が半減すれば、飲酒運転死亡事故も半減する訳ですね。そうでなければ100万円の罰金、免停、場合によっては会社解雇の罰則は、一種の魔女狩り運動の要素がプラスされています。
＜飲酒運転を半減する提案＞・・・酒飲みのひとりごと？
・私は週末よく酒を飲みに街に出ます。最終バス、電車は夜11時で早くとても利用出来ません。
・タクシーで帰宅すると6,500円です。飲酒運転をしたくなります。
・飲酒運転の罰則が厳しくなり、飲食店を締める店も出はじめ、家族を抱え困っています。
・飲食店で働いている人は仕事上飲酒をしている場合もあり、フリーターにならず働いている若い人も多く知っています。
＜提案＞
市町村の裁量で、深夜2.3時に乗り合いミニバス、タクシーを数台運行依頼する。10Km以内は1,000以下の運賃とし、不足分は飲酒税から出す。
飲酒運転半減の唯一の方法は、飲酒後多くの人が安く利用出来る交通手段を設けることです。
それでも飲酒運転をした者には厳罰結構！
福岡市などの、悲惨な飲酒運転事故を思えば、乗り合いミニバス、タクシーを数台運行することなど何でもないことです。
この何でもないことすらしないのなら、質問者の飲酒運転死亡事故件数グラフから見ても、飲酒運転撲滅運動はだだの魔女狩り運動になりかねないと思います。