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ダイハード３にも出てくる“アンチ・ロック・ブレーキ・ヒューズ”について
leone_bluの回答
“ヒューズパネル”は日本では“ヒューズボックス”と言われてますが、運転席のダッシュバード下かエンジンルームのバッテリー近く等に必ず付いてます。 ヒューズボックス”内には、各種ライト用、アクセサリー用など、用途毎にヒューズが細かく別れていますが、独立して“アンチ・ロック・ブレーキ(ABS)”用のヒューズがあるのかは確認した事ありません。 フェラーリなどのスポーツカーではＡＢＳのキャンセル・スイッチがあり、必要に応じてＡＢＳ機能を切る事ができます。 ＡＢＳが機能していると、タイヤをブレーキロックさせる事ができないので、あのシーンの様にブレーキロックで車を回転させる事はできないって事ですね。 一般の道路では、ＡＢＳは制動距離が確実に長くなってしまいます。 ＡＢＳはタイヤの停止と再回転を検知して制御しますのが、運転手は減速時の加速度を検知してコントロールしますので、ベテランであれば制動距離はＡＢＳより確実に短くできます。 私は普段のＡＢＳはほんと邪魔だと思います。最も不要な安全装備の一つだと感じます。雨または雪の時だけオンにできる様にして欲しいです。 しかし、本当はＡＢＳは切りたいのですが、これが自動車保険と密接に関係していて、流石にヒューズを外す事はできません^^;
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