走行距離について

質問

中古でホンダ社のフィットかスパイクの購入を考えています。
車の走行距離というのは、主にどんなことに関係するのでしょうか？
フィットで24k/1L走れるのがありますが、走行したぶんだけこの距離も購入時から縮むのでしょうか？
その他にも、フィットやスパイクやストリーム(２代目)の良い点・悪い点などありましたらアドバイスください。よろしくお願いいたします。

回答No.4

nsan007 · ベストアンサー

モビリオスパイク(正式名はこうです)に乗っていますが、実際の燃費は11～13です。
運転の仕方でもっと悪い人も居るようです。
車のカタログ上だけでなく、環境や腕によって燃費は代わりますし、少し良くても悪くても月に何百円の差で考える必要もありません。
それよりあなたが車で何をしたいかです。普通にドライブや通勤だけで、立体駐車を利用する必要があるならフイットですし、沢山の荷物を積んで買い物や仕事あるいはキャンプやサーフィンなどの遊びを重視したいならモビリオスパイクですね。
私はフィットではとても積みきれないほどの荷物と人を乗せてキャンプに行きますのでモビリオスパイクは重宝しています。
と言うより３ナンバーワゴン車より遥かに沢山の荷物を積めるのに感動すらしています。
ストリームは背の高さから分類はワゴン車で全長も4.6ｍくらいで、どうしても７人乗る必要があればベストな車ですが、荷物はモビリオスパイクの方が沢山積めます。

お礼

回答ありがとうございます。
自分が何をしたいか・・・仰るとおりですね。
リッター２４なら大学の往復できるじゃん！と思っていたのですが、７割とのことですし、実際はガソリン代がすこし多くなるだけで、そんなにメリットでもない気がしてきています。基本的には見た目・ドライブが重視です。スパイクが今は一番押していますが高いですね・・。荷物が沢山つめるのですね。友人たちの車を見ると荷物が散らかってるので、スペースが大きいのは結構良さそうですね。(キャンプとかサーフィンとかには行きません)
車で何をしたいかという根本的なことを忘れてたのでハッとしました。

回答No.6

sawamura00

中古車屋を覗いて見ていると　スパイクはＦＩＴの2倍くらいの価格が付いています。普通に使用されるならＦＩＴの方がはるかに安く済むと思います。
　燃費ですが家内のＦＩＴはエアコン使用時16前後　普段は17以上行きます但し私が運転すると1以上上がります。
　運転の仕方でかなり変わりますがいつも燃費計を見ていると20以上のときなど感動します。5万キロ初期型の1300Ａですが新車時とほとんど替わりませんまたエンジン音やドアの開閉音もほとんど変わりません荷物もびっくりするくらい積めますし大変気に入っています。
　スパイクはＦＩＴの1500ベースなので車体が重い分だけ燃費や走行性能は落ちると思いますが　かなり割高な中古車価格等で判るように人気が高いのだと思います乗っているだけで趣味人だと思いますよね。
　家内のＦＩＴは少しローダウンしてインチアップしてスポーティでかっこいいですよ。
　価格差で少しいじって他と差をつけるが私のお勧めです。
　来月モデルチェンジされる車が8月も販売3位ですよ。

お礼

回答ありがとうございます。
スパイク高いですよね。フィットで良い装備をした方が良いかなと思っているのですが、だったら月に払う額１万プラスしてでもスパイクにしたい感じです。フィットのホイールとかパーツをつけたりしてある中古も良いなぁと思うのですが、どうせ乗るならフィットみたいな女性が似合う車には乗りたくないって気持ちが強いです。エンジン音がないのは大きいですね(今あるライフがターボの音がうるさいと思ってました)
スパイクの見た目にかなり惹かれているのですが、回答者様の意見を参考にもうすこし考えて見ます。

回答No.5

Sasakik

燃費についてだけ・・・
１０．１５モードというのは、「実走行を想定した条件下のもと」測定した燃費ということになっています。
http://www.jaf.or.jp/qa/answer/base/base8.htm

「実走行を想定」しているとはいうものの、テスター上の計測値にすぎません。テスト担当の熟練ドライバーが、分かり切った一定のパターンで走行するので、無駄の少ない効率の良い運転ができます。実際の路上での走行とかけ離れた燃費が出ても不思議じゃないですよね。

極端な話、走行パターンが判っているので、燃費狙いのチューニングも出来るわけで・・・過去には実在したとの噂も・・・

お礼

回答ありがとうございます。
普通なら平均値を出すものだとばかり思っていたのですが、なんか卑怯な感じがしました・・。ちなみに運転下手です笑
参考にさせていただきます。

回答No.3

sssilviaaa

>フィットで24k/1L走れるのがありますが、走行したぶんだけこの距離も購入時から縮むのでしょうか？

24km/Lとは、カタログの10・15モードですね。
通常使用でこの値はありえません。良くても×0.7位でしょう。街乗りでは半分とかもありえますし。この手に関する質問が過去にもたくさんありますので、もっと知りたい場合は検索でもかけてもらえれば。

>車の走行距離というのは、主にどんなことに関係するのでしょうか？
基本的に、年1万キロ以上走っている場合は過走行車といわれてますね。走行距離が多いとそれなりにヘタッているパーツが多くなる(足回りとか)ことでしょうか。
まぁ、きちんとメンテナンスさえされていれば、エンジンなんかは逆に調子がいい(燃費が良くなるとは別ですが)と思いますが。

お礼

回答ありがとうございます。
１万キロで価値がなくなると知人も言ってました。
よくて７割ですか。参考にさせていただきます。

回答No.2

rondbell

＞フィットで24k/1L走れるのがありますが、走行したぶんだけこの距離も購入時から縮むのでしょうか？

24k/1Lとは、カタログ上での数値だと思いますが、どんな車でも実際はカタログ通りの燃費にはなりません。
実際はカタログ表示の６割から７割程度しか走らないと思ってもいいでしょう。
また、車の運転の仕方や使用環境によってもかなり差が出てきますし、使用年月が経てば経つほど、手入れ次第では燃費が下がってきます。
現在は、20k/1L前後を走れる車しかないのですが、それはハイブリッド車しかありません。

お礼

なるほど、そうだったのですね。ホンダではフィットが上位なのは変わりませんよね。でも２４はしらないというのが解ったのは大きいです。回答ありがとうございます。

回答No.1

noname#209802

一概にたくさん走ったから縮むとは言えないと思います。
現在　後期型フィット走行距離1万8000ほどですが、リッター13程度です。
（※タイヤを替えているので、悪い・・。）

ただ、エンジンが慣れてからのほうが、ある程度性能は発揮できるのではないでしょうか？買った当時のノーマルでも16程度です。
高速だったら20越しました。当時・・。
今は17くらいですね。

あまり参考にならないかもしれません・・。

お礼

回答ありがとうございます。タイヤを変えると距離も換わるのですね・・。
高速では確かに伸びますよね。もしかしてホンダの記載している２４っていうのは最高でって意味なのでしょうか？(それとも高速なら２４から更に伸びますかね？)デザインの都合でいまいちフィットに踏み切れずにいます。。