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エンジンが掛かりにくくなる
master_bdの回答
- master_bd
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＞エンジン始動時はアクセルを一杯に踏み込んだ状態で ＞キーを回してるそうですが・・。 有名な燃料強制始動方って奴ですね ということは次を確認下さい １．一度でも強制始動したあと、キャブのクリーニング及びエアフィルターの交換点検をしているか？ ２．プラグがカブリ状態なので、清掃又は焼きをいれたか？ ３．キャブの調整は６ヶ月又は１年以内に定期実行されているか(スズキの整備士より指摘有) ４．スパークプラグケーブルの通電量は全て類似した数字か？ ５．走行距離が書いていないが、燃料フィルターは(ポンプ含む)交換時期を越えていないか？ ６．ハイオク入れている時は現象が少なくならないか？ 当方は、スズキアルト(仕事で毎日違う車なので車種のみ自身が無いけど)の時にスズキディーラーにて上にある６項目をチェックされて、直りました。結果は１と２でした。 おとは、スズキの特有現象用、ホディアースの増量を進められました。 もし、出来る範囲の事があれば実施してみて下さい。
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