- 締切済み
10対0の保障：自分でタイヤ交換
先日、10対0の事故にあいました。先方が10割の過失で、修理工場に持ち込んだのですが、自分でジャッキアップしてタイヤ交換した場合、そのタイヤ交換代を相手方の保険会社に請求することはできるのでしょうか。よろしくお願いします。
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
関連するQ&A
- 保険でタイヤ交換できますか？
昨日、接触事故をしてしまいました。(ちなみに過失はこちらが10です。) 相手は軽でバンパー部分のみがへこんだ感じです。 私の方は幸いにも、やはりバンパー部分が傷ついた程度でした。 保険を使うのは初めてなのですが、保険員の人の話を聞いたところ相手の損害に対して保険を使うなら自分のも直したほうがよい、と言われました。 では直そうかな、と思ったら以前ディーラーさんに「タイヤに亀裂が入って来たから冬になったら交換をオススメします」と言われたのを思い出しました。 その場合、事故時にタイヤが傷んだということにして、または元々傷んでいたので、ということにして保険で交換できたりするのでしょうか？ シロウトなのでわかりやすくおしえてください。 またこういう相談はディーラーさん、保険員、修理工場など誰にするのがベストですか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 過失割合８対２から７対３の違い
保険会社からはじめ８（相手）対２（私）で交渉したが、相手が認めないので７（相手）対３（私）にして欲しい。私の過失が上がったところで来年の保険料が（１０パーセント分）上がる事はない、と言われました。本当に２割りの過失と３割り過失では保険料のアップに変わりはないのでしょうか？
- ベストアンサー
- 損害保険
- 自動車事故 先日出会いがしらの車対車の事故をしました。6対4で相手が少
自動車事故 先日出会いがしらの車対車の事故をしました。6対4で相手が少し悪いです。私は打撲が有りましたので人身事故になってます。この場合、車の修理代ですが相手の修理代の4割を私が支払い私の修理代の6割を頂けるとゆう理解で正しいでしょうか？私は車両保険入ってますので修理代の全額自分の保険から出ます。プラス相手の保険会社から修理代の6割を頂けるのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 右前タイヤのみ損傷の場合のタイヤ交換について
先日車対車の衝突事故にあい、現在修理中です。 右前タイヤが損傷出ているので当然そこは交換になるのですが、サービス工場は「左前もサービスで交換しておきます」ということを言ってました。が、しかし、右前だけ新品にしたらバランスがおかしくなるので、左前を交換するのは当然ですよね？ そこでお詳しい方にお尋ねしたいのですが、このまま前輪だけ交換して問題はないものでしょうか？見た目的にも前輪だけ新しいのをはくのはいやだし、ゆくゆく後輪だけになるのも嫌な気分ですので全部交換して欲しいです。 保険での修理になる予定ですので、保険会社に納得の行く説明が出来るのがあればそれが一番ありがたいです。 車はちょうど６年乗っています。走行距離は現在約２５０００ｋｍ程度で一度も交換していない状態です。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- タイヤ交換で
スタッドレスタイヤに交換する時期が近づいてきましたが、ジャッキを２つ同時に使ってタイヤを交換する場合、右なら右サイドをジャッキアップして２本交換→左サイド２本交換するのと、左右の両サイド前を上げて前輪２本交換→後輪２本交換するのと、どちらが車に負担がないのでしょう？それとも ジャッキで上げるくらいで調子が悪くなる程やわに作られていないので、どのようでもＯＫでしょうか。 ご教授ください！
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- この前タイヤ交換の為、車をジャッキアップしました。
この前タイヤ交換の為、車をジャッキアップしました。 交換が終わりジャッキを下げたら、ショック？から『ギギギ』と音がしました。 これってすぐ修理しないとまずいですか？ アドバイスお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- タイヤ交換のジャッキアップについて
タイヤ交換のジャッキアップの際、 ジャッキアップポイントが指定してあります。 これは車の横が多いのですが、 ここですとサスペンションもあるため多く上げなければなりません。 そこで車の前後のところから見てタイヤが付いているところを上げているのですが、 問題はあるのでしょうか？ なぜ、ジャッキアップポイントは横なのでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- 納車１ヶ月で事故車に・・・(泣)
先日、コンパクトカー（新車）を運転していたら 車が右から急に飛び出してきて、私の車の右斜め横に追突してきました。 私も動いていたのですが、過失割合は１０対０で先方の全過失となりました。 現在修理に出しています。 部品等交換で見た目は元通りに戻せるとのこと。 この場合、相手方の保険会社に修理代、レンターカー代の他に 新車が一ヶ月で事故車になったことに対しての「慰謝料」みたいなものは 請求できるものなのでしょうか？？ 請求できるとしたら、いくらくらい請求できるでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他(保険)
- タイヤ交換の手順
夏タイヤから冬タイヤへの交換やタイヤローテーション、またパンク等の緊急時のタイヤ交換などで、自分でジャッキアップして行う作業の手順についてアドバイスをお願いします。 （技術者が行う、タイヤとホイールの組み付けの話ではありません） 車の説明書や、ネットのタイヤ関連サイトに書いてある手順に相違点があるので、どっちがいいのかわかりませんでした。 １）ボルトを軽く緩める→ジャッキアップする→ボルトを外しタイヤを外す→交換するタイヤを取り付けボルトを軽く締める→ジャッキを下げる→ボルトを指定トルクで締める→終了 ２）ジャッキアップする→ボルトを緩める→ボルトを外しタイヤを外す→交換するタイヤを取り付けボルトを軽く締める→タイヤが地面に軽く接触するくらいまで下げる→ボルトを指定トルクで締める→ジャッキを完全に下げ終了 上記の方法で特に大きな違いは、初めにボルトを緩めるタイミングかと思います。 以前、異なるタイヤショップで聞いたところ、Ａ店では「ジャッキアップしてからボルトを緩めないと、ボルトのネジ山が磨耗する」、Ｂ店では「ジャッキアップしてからボルトを外すと、レンチでボルトを回そうとする力が特に下方向に働いた場合、ジャッキと車体の接点に大きな力が掛かり、車体の変形につながりかねない。ショップで使うインパクトレンチならばボルトのみに回転力をかけるだけなので問題無いんですけど。一般の方が使う通常のレンチの場合では、上や下方向にも力が掛かるので、ジャッキアップせずにボルトを緩めた方がいいと思います。」でした。 どちらの方法が、よりベターなのでしょうか？ 国産車の場合、車体にネジが付いていて、それをナットで締め付ける。欧州車の場合、ボルトで締め付ける。 このような形式の違いに付いて、手順方法に違いがあるのならば、この点についてもアドバイス頂けると幸です。 よろしくお願いします m( _ _ )m
- ベストアンサー
- 国産車
- 別れた元彼の口調が不快でなりません。30代後半の独身女性が、数ヶ月前にお付き合いした元彼から急にお詫びと反省のメッセージが届きました。
- 元彼は付き合う前から付き合っている間、別れ話が出たとき、そして急なメッセージの際に私を「君(キミ)」と呼んでいました。同世代で君と呼ぶ人に初めて出会ったため、キミと呼ばれることに不快感を抱いているようです。
- 元彼からのメッセージは自己満足のための謝罪のような雰囲気で、ますます嫌いになりました。このような口調によって嫌悪感を抱く人もいるのか、投稿させていただきました。
