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大型車のタイヤ交換
最近疑問に感じました。 普通の自家用車ならパンクしても車載ジャッキで 持ち挙げてスペアタイヤに交換しますが、 １０ｔトラックや観光バスが道路でパンクした場合は どういう対応をするのでしょうか？。 簡単にジャッキアップなんてできないですよね？。
- okmm
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質問者が選んだベストアンサー
僕は昔トラックやミキサー車などに大型車のタイヤを交換する仕事をしてたんですが、１０ｔトラックや観光バス等の大型車だと、得意先のタイヤ屋さんに出張してもらってパンク修理を頼んだり、タイヤ交換を頼むのが多いんではないでしょうか。 荷台にタイヤ交換の機械や大きいタイヤを積んだタイヤ屋さんの２tトラックを見たことないでしょうか？ あれに発電機・エアコンプレッサー・大型車用のジャッキ・替えのタイヤやチューブやパンク修理の道具が乗せてあって、１台だけでトラックのタイヤ交換ができます。
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- bonsan
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友人がトラックメーカーの整備士でした。 1０ｔ車のタイヤは10．00－20のサイズが多く、せんのにじゅうといわれています。 もちろん重いですが、一人で持ち上げて取り付けできないと一人前ではないそうです。 ジャッキは専用のダルマジャッキが一番重さに耐えるそうです。 ＃１の方の回答のとおり、普通はタイヤ屋さんが出張しますね。 トラックのリアバンパーに良く足場のパイプがくくりつけてあるのを見ると思いますが、あれはナットを外す時、レンチの柄を延長して硬いナットを緩める為のパイプです。 自分で交換するつもりなんでしょう。
お礼
ありがとうございました。
- diode5
- ベストアンサー率50% (37/73)
だいぶ昔ですが、１０ｔトラックのタイヤ交換の現場を見たことがあります。 シャーシに取り付けてあるタイヤをウインチのような物で下ろします。タイヤが重いため、人の手で上げ下ろしができず専用のウインチが付いていました。 ジャッキ自体は人が持ち運べる物でした。油圧式です。 持ち上げてタイヤをはずすのですが、その後が大変でした。 交換するタイヤをフランジに合わせるのが一苦労なのです。 タイヤをフランジに立てかけて、２～３ｍの金属パイプを使い、てこの便利で持ち上げるのですが、なかなかボルトが穴に合わないのです。二人がかりでやっていたと思うのですが、記憶が曖昧です。一人では交換できないということになるのでしょうか？ おもしろいのは、はずしたナットをもとのボルトに戻すということでした。関係者にして見れば当り前のことだと思うのですが、素人が考えるとどこでもいいんじゃないのとなります。 見たのは中学生の時だったのですが、なぜか強烈な印象が残っています。
お礼
ありがとうございました。
- tsuki-san
- ベストアンサー率29% (30/102)
いいえ、ジャッキアップしますよ。基本的には乗用車と同じです。 ジャッキは当然容量の大きい物を使用します。３０トンくらいは軽く上がります。 大型車の場合は事業用が多いので、大抵は専用の整備工場でタイヤ交換する筈です。 整備工場では、トラックやバスなど１台丸ごと持ち上げて整備することが多いようです。
お礼
ありがとうございました。
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