RBエンジン（NEOストレート６）のインテーク

質問

RBエンジン（NEOストレート６）のインテークにある
黒いプラスチックの箱はなんなんでしょう？

インテークパイプとスロットルの間にあるやつです。

空気の流れを悪くしていると思うのです。
メーカーがこの箱をつけているからには何かしらの理由があるのだと思うのですが、何の効果があるのでしょうか？静粛性とか？

回答No.3

meshmesh · ベストアンサー

おそらく、レゾネータだと思われます。
NEO6を確認することができないので、100％ではないですが…。
パイプから、少し枝のようなものをはさんで、その先にボックスがあるなら間違いないです。

レゾネータをつける一番の理由は、吸気騒音対策です。
枝の長さ、内径とボックスの容量で対策する周波数が変わります。
エンジンによって、対策すべき周波数が違うため、形状が車によって違います。
質問にあるような枝が生えたもの（サイドブランチ型）のものでは吸気抵抗はほとんど変化しません。
さらに、レゾネータの配置には吸気脈動も関係していますので、
音を消すだけでなく、トルク変動を吸収したり、むしろトルク増大の方向へ導くこともあるほどです。

一度レゾネータ、もしくはレゾネーターでググってみてはどうでしょうか？

回答No.4

kidakewakai

サージタンクと呼ばれる部分ですかね。

サージタンクとは、一般的には、ターボエンジンの吸気系に設けられる空気溜めのこと。
エアフローメーターの精度に悪影響を与える吸気脈動や、吸気干渉を防ぐパーツ。
また、空気を一時的に溜めて密度を増し、流速を上げることにより吸入効率を引き上げる効果もある。

レゾネータで無いなら、これですね。

回答No.2

k-ayako

実際に現物を見たことがないのですが遠い記憶でローレルのＲＢ２０をいじったときに「スロットルチャンバー」があったような・・・。（日産の場合はスロットルボディーをスロットルチャンバーというのかな・・・そうなると他の言葉があるかも）

スロットルの開け閉めの際の圧力変動の吸収と吸気の変動による吸気音を消音する目的で箱がついていたような・・・。

回答No.1

TKwave

こんばんは。エアーフィルターが入っている箱の事でしょうか？

補足

いえ、違います。
エアクリボックスではなく、その後ろ、エアフロの後ろのパイプの更に後ろにあり、スロットルの直前にあるやつです。