冬にスタッドレスタイヤを装着したのですが、、、

質問

冬にスタッドレスタイヤを装着したのですが、春になったので、外そうとおもいますが、月に５００キロメートルくらいしか、走行しないので、交換料金（７，５００円）今回の外しと、また、次の冬の交換とで、結局２回分の１万５千円かかることになりますので、悩んでおります。
雪は、１２月後半から２月下旬までの時期に降る地域です。
このまま装着しているほうが、安上がりでしょうか？

回答No.11

noname#80187 · ベストアンサー

タイヤは、外の黒い部分のタイヤの部分と、ホイールキャップまたは、ナット締めされている部分のホイール部分の２つ分けることができます。

タイヤ交換は、２つあって、
普通のタイヤ交換は、自動車からホイール付きタイヤを外してホイール付きタイヤを自動車につける場合です。私が知っている中では、ホイール付きタイヤ１本で５００円、４本だから、全部で２０００円です。
交換したら、タイヤの空気圧も合わせてくれることが多いです。

もう１つほタイヤ交換は、ホイールからタイヤを外して別のタイヤを組み付ける場合です。場所によっては、タイヤの組みかえと言っています。
　この場合、まず、自動車からホイール付きタイヤを外し、タイヤをタイヤチェンジャという機械を使ってホイールからタイヤを外し、別のタイヤをホイールにつけます。つけたら、バランスを取ります。

ですので、普通のタイヤ交換に比べ、
　・ホイールからタイヤを外す
　・ホイールにタイヤをつける
　・ホイール付きタイヤにバランスをとる
と言った３つの作業が増えます。それが７５００円分になる理由です。

ホイールだけを購入したことはないのですが、スチール製のホイールならそれほど高くはないと思います。

買うかどうか、考えるときに、タイヤの買い替えサイクルです。
安全ベストでは、
夏タイヤは、５万キロか、５年です。
冬タイヤは、走行距離に関わらず２年です。

ただ、交換するポイントは、溝の深さ、タイヤの状態、使用性能です。
溝は、１．６ｍｍ以下なら車検に通りませんし、危険です。
タイヤの状態というのは、ひび割れや損傷していないか、
使用性能とは、自分が運転している時に止まらない、滑っていく、カーブ時ふくらみすぎるなどです。あくまで自分の運転です。ゆっくり加速する人もいれば、急加速する人もいます。ブレーキもカーブの速度も人それぞれです。雨の日の運転も。あくまで自分が運転した場合のタイヤの使用性能です。

以上を考慮して、早めに交換していくなら、ホイールを買う必要はないでしょう。
冬タイヤでも３，４年以上使う、使えるというなら、買った方が得だと思います。まあ、私自身、ホイールの値段は知りませんから何とも言えないのですが。

装着するままにするかどうかは、まず、雨の日は気にする必要はないと思います。だって、今、もう雪が融けて、雨が降ったらスタッドレスで走っているのでしょう。問題は、走行距離と摩耗です。どれぐらいというのは私は解らないのですが、スタッドレスでこのまま次の冬までの走行距離が多くなりそうなら、スタッドレスの寿命を早めることは間違い無しです。
あまり、乗らないなら、スタッドレスでも良いような気がします。とは、言え、スタッドレスで夏を過ごしたことがないので、温度による性能低下の具合は解りませんので何ともはっきりしたことことは言えずです。

タイヤ交換を自分でする場合ですが、注意する事があります。
タイヤを止めているナットを自分で外せるのか？
タイヤを止めているナットを外した場合、タイヤが外れるのか？
タイヤを止めているナットをちゃんと締め付けて走行中、緩まない力で締めて付けられるのか？軽自動車の場合、締め付けるとホイールを変形させて締まっていく場合があります。

失敗したら、とんでもないことになります。タイヤ交換と言えども、間違えば部品を壊すし、怪我もします。だからと言って、何でもお店に任せれて良いとは思いません。
自分でやるなら、安易な気持ちでせず、「安全、適切な結果において」やる前から自信が持てる状態になり、やる時は、慎重になってやるべきだと思います。

ちなみ、ホイールからタイヤを外すのは、素人ではまず、無理です。タイヤレバー２本と大きいハンマを使って外し、タイヤレバー２本を使って入れるのですが、誰かに教えて貰っても、上手くできるまで３０分ぐらいかかると思います。タイヤも傷つけると思います。さらに、タイヤの空気を抜くムシ回しドライバや空気入れも必要になります。バランスもとっていないので、バランスをとって貰うためお店に行く必要があります。お店では、機械を使うので楽ですけどね。

以上、参考になれば幸いです。