オートチョークの修理

質問

YAMAHAスクータJOG3KJです。
エンジンのかかりの悪いのは、どうもオートチョークらしきことがわかりました。
バイク屋に頼むと高額になりそうなので自分で行ないたいのですが、いろんなHPを見ても、どのようにしたら良いのかいまいち分りません。
割と詳しい知人がいるのですが、その人４STなので、いまいち。
そこで、詳しい方法か、それが載せているHPを紹介していただけませんか?
あと、費用なんかも教えていただけると助かります。よろしくお願いいたします。

回答No.4

sin_sc33 · ベストアンサー

ヤマハの場合、オートチョーク内のパーツ別でも取れる車種もありますが、基本的にオートチョークの中のどこが悪いのか解らなければ、ＡＳＳＹ（丸ごと）のほうがいいでしょう。
3ＫＪ2ですが、ホームページで調べると、オートチョークＡＳＳＹ\8285です。
キャブレターを外せる知識、技術があれば、交換は自分でできると思いますが。
無理なら、素直にＳＨＯＰに頼みましょう。

回答No.3

inaken11

吸気口を手で塞いでエンジンをかけてみて、かかりやすかったら、オートチョークを疑ってもいいですね。

エンジン（キャブ）が冷えているときに、ガソリンの一部をバイパスさせてエンジンに吹き込み、ガスを濃くしています。
この、バイパス経路に、オリフィス（小さい穴の開いたところ）があって、これが詰まっている事が多いと思います。
やっぱりばらして、圧縮空気や、細い針などで地道に掃除するしかありません。

ばらして、現物見て判断ですね。

補足

吸気口というのは、本体正面から見て左下の丸い所ですかね(ごめんなさい、よくわかっていなくて)それを塞いだら、一時しのぎにもなると言うことでしょうか?
何か、揺らしてオーバーフローと言うのも聞いたことがあるんですけど、いまいちよくわかっていないです。
一時しのぎも教えていただけると助かります。

回答No.2

noname#45918

回答してから思いましたが、
先にキャブのオーバーホールをしてからの方がいいでしょう。
オートチョークは先に述べたようなものなので、あまり故障しません。
キャブ不調の場合がほとんどです。
交換後に別原因と気付いても遅いので。
スターター系やスロー系はジェットが細いので詰まり易いです。

補足

そうなんすか？
違う方からは、オートチョーク(オートバイスターター)は壊れやすく、
中古スクーターでこれが壊れていないものを見る事がほとんど無いと。
また、壊れた状態は、チョークONの状態がほとんどで、気がつかない人が多いと聞きました。
どちらが正しいんでしょう?

回答No.1

noname#45918

オートチョークは分解できません。
中にコイルとワックスが入っているだけなので。
修理する場合は部品交換となります。
分解修理などはできません。
作業は、キャブにネジ一本くらいかな？で止まっているだけなので非常に簡単です。
今の物を外して付けるだけです。
部品の値段はヤマハのサイトで調べてください。部品検索できます。