バイオエタノール燃料（E100）の燃費。

質問

ブラジルではバイオエタノール燃料がガソリンの６割程度なので、経済性が受けていまよく普及しているらしいです。でもエタノールってガソリンの六割くらいしか熱量がないはず。エタノールの重さまで考えると燃費はガソリンの六割以下になるんじゃ？ガソリンの６割程度のバイオエタノールって本当に経済的なんですか？

回答No.5

Massy57

米国での話しですが、現状のガソリン価格であれば、消費者にメリットのある価格でのバイオアルコールの製造はかなり旨みの大きい商売と見なされているそうです（現状で米国ではガソリンほぼ同水準の売価だそうですが、将来的には1/3程度の価格1ガロン1ドル以下程度までは見込めるそうです）。
現状は米国政府の補助金も加わっていますので米国でのトウモロコシの市場価格を相当押し上げており（食用の価格にくらべバイオ燃料用は相当高そう）、米国からの輸入にたよっているメキシコで輸入価格が高騰し騒動になっているそうです。このことはバイオアルコールが消費者にも生産者にも経済的であるという証拠ではないでしょうか。原油価格が現状の高値に張り付く限りアルコール燃料は経済的とみなしてもよいと思います。
もちろん、アルコール燃料の最大の売りは、CO2の排出量が零である点で、CO2の排出権が金銭で売買されようとしている昨今、環境負荷を考えればもっとも経済的であることは間違いないようです。だからこそ米国での積極的な導入が始まったとみるべきでしょう。
ただ、開発途上国の貴重な食料を、先進国のガソリン代貸としてよいのかという議論がこれから生じることは間違いないようです。
食料以外の植物からバイオ燃料を作成することが急務か。

お礼

大規模農場が近くにあり、現地のそばでエタノール醸造ができる環境なら可能なんでしょう。でもそんなことができる施設はまだまだ少ないですし、バイオエタノール生産が増えれば、穀物相場が上がるので、実際には旨みが大きいというのも無理がありそうです。排出権取引までが連動すれば、かなり経済性もあがりそうです。
　確かにセルロース系のバイオエタノールができれば最強でしょう。実を市場に出荷して茎えｄエタノール作ればいいんですから。でもセルロース分解は時間がかかりますし、セルロースを高発現できる酵母も簡単じゃあないでしょう。最終的な目的地はそこでしょうが、なかなか道は険しそうです。いつか再生紙がなくなる時代が来るかも。
　皆様ご回答ありがとうございました。いろいろ脱線してきてるし、ここらで締めさせていただきます。