迷っています…。

質問

初めまして。高校生の男です。現在、家族で共用しているリモコンＪＯＧを乗っているのですが、そろそろ自分専用の原付が欲しくなりました。(余談ですが中型二輪などの免許を取得する予定はありません。)

そして候補に選んだのが、マグナ50とYB-1 FOURです。マグナ50は原付とは思えないようなガッチリしたボディなどに惚れました。YB-1 FOURはシンプルながらスポーティな感じが個人的に好感触でした。しかし、不明な点がいくつかあり、現在迷っている状態です。

そこで、皆様にお聞きしたいことをまとめました。

・マグナ50の具体的な大きさがわかりません。一般には小さいと言われているみたいですが、そんなに小さいのでしょうか？

・マグナ50はその重量から加速するのが遅いみたいですがYB-1 FOURと比べたら、やはりYB-1 FOURの方が速いのでしょうか？

・初めてミッション車に乗るのですが、操縦方法は難しいのでしょうか？

いずれもノーマルで乗るつもりです。バイク初心者ですが、よろしくお願いします。

回答No.3

Fazer · ベストアンサー

>>マグナ50は小さい
うん、小さい。原付の割には大きいんだけど、やっぱり原付なのでムリして大きく見せてる感じがなんとも・・・
とりあえずお店に行って見てみるのが一番早いでしょう。
>>加速
重さもパワーもYB1とマグナでそれほど差はない。YBの方がちょこっと速い程度。
正直どっちもかなり走りはかったるい。
>>操縦
簡単。習うより慣れろ。
若い男なら1時間練習して一日路上に居ればすぐ慣れる。

速さとしてはどっちもかなり不満の出る車種です。
スポーティさにひかれてYBを購入するのは正直オススメしにくいですね。
オバチャンの乗ってるスクーターにぶっちぎられることすらある始末。
よりスポーティーで実際速いヤマハRZ50なんかどうでしょう。

回答No.5

sin_sc33

マグナ50は原付の中では大きいです。原付で速さで言うなら、唯一、２ストで生き残っているＲＺ50しかないかと。
大きさ速さを両方満たすならアプリリアのＲＳ50というのもあります。価格は５０なのにとんでもないですが。

回答No.4

Jeykhawk

マグナをはじめ、排気量問わず、アメリカンに加速感やスピードを求めてはいけません（笑）。
マグナもＹＢも、５０ｃｃ空冷単気筒。ギア比などの細かい部分は違うでしょうが、エンジン性能的には大差ないと思います。

ちなみに、YB-1 Fourは、通常のミッションバイク（マグナ含む）とギアチェンジの方法が若干違いますので、ご参考に。

回答No.2

h_c

＞・初めてミッション車に乗るのですが、操縦方法は難しいのでしょうか？

フツーの高校生ならバイク屋のオヤジに店の前で10分も教えて貰えば乗れるよ。乗るだけならね。

回答No.1

wai2010

Ｊｏｇから、４ｓｔ５０ｃｃに乗り換えたら、死ぬほどトロいです。
私、昔ＲＧ５０という２ｓｔロードに乗っていて、友人のＣＢ５０（昔の本格４ｓｔ５０ｃｃロードスポーツ）に乗せてもらったら、あまりの遅さに驚きました。エンジン回転は上がっているのにスピードが出ませんでした。（新車フルノーマル、買って１～２年目。）

　かつて私はメットインになる前のＪｏｇに乗っていて、あまりの速さにビビリました。（フルノーマル、ただしピストンヘッド研磨のみ）先日、代車でaprioに乗りましたが、その走りは健在でした。

　ＭＴ車に乗りたいのなら、ＲＺ５０あたりでないと満足できないでしょう。でも、重量とギアチェンジ操作の分、スクーターの方が速く感じます。