- ベストアンサー
JR本州3社の運賃の怪
101キロから200キロまでのＪＲ本州3社の運賃表をお示しします。 運賃 直前の運賃との差額 101～120キロ 1890円 121～140キロ 2210円 320円 141～160キロ 2520円 310円 161～180キロ 2940円 420円 181～200キロ 3260円 320円 不思議に思うのは、161～180キロの運賃が 直前の運賃との差が突出して大きいことです。 本来なら、この差は10円以内に収まらなければならないと 思いますが、どうしてこうした大きな凸凹が生じたのでしょうか？ 計算の根拠を知りたいです。
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (3)
- code1134
- ベストアンサー率20% (703/3370)
(詳細な点は時刻表やNO3さんが指摘された規則集他に譲りますが) 凸凹の平準化と言うか、誤差の是正の為止む無しでもある訳です。 因みに(質問者さんが疑問に思われた)"161K~180K"の区間と"241~260"のそれが(NOさんが示された)税除外で\400UPの設定となっていますし、対照的に"321K~340K"並びに"381K~400K"の2区間が\200UPで、(その他の大半の区間より)\100抑えた格好となっています。
お礼
あまりに違いがありすぎると、切符を2枚に 分けることを考えますね。 先日、一つ下の枠の切符と、超過した分の切符に分け、 超過分の安い切符で乗車し、 車中で追加切符の購入のため、車掌を待ったが、 結局3時間、3普通列車で来なかった。 新幹線など、不必要なくらいに車掌は来るのに、おかしなものです。 下車駅が幹線の無人駅とすると、ＪＲは徴収漏れとなるんですが。
- pekopon2100
- ベストアンサー率29% (272/933)
101～120キロ 1800円 121～140キロ 2100円 141～160キロ 2400円 161～180キロ 2800円 181～200キロ 3100円 の100円刻みの運賃に消費税相当額を加えた形に設定されているようです。（10円未満のは数は繰り上げられています）
お礼
よく判りました。 ありがとうございます。
- ao-b
- ベストアンサー率30% (81/263)
計算の根拠はこれです。 http://ni-a.jp/ ここの「乗車券分割プログラム」から「運賃の仕組み」に入ってください。 あくまで距離に賃率を掛ける計算であって、前後との差が云々というのは考慮されていないんですね。
お礼
根拠はあるんですね。 ありがとうございました。
関連するQ&A
- JR運賃計算
JRの運賃計算方法について教えてください。 新山口駅～津和野駅の運賃の計算方法なんですが、この駅間の営業キロは62.9kmで、端数切上で63km。 この駅間は地方交通線の賃率で17.80。 本州3社内の地方交通線の普通運賃表により、 63km→56～64を見て1110円 となるようです。（ネットより） ここで質問ですが、運賃計算の基本通り計算して、 56～64の中間値 60を使い、 60×17.80=1068 営業キロ100km以下の為、第1位切上で1070（税前運賃） 消費税5％で1070×0.05=53.5（税） 1070＋53.5=1123.5 更に、第1位四捨五入で1120円 となってしまいます。 ここまでの計算で間違えてるところ、また、どのように計算すれば正しい1110円になるのかた段階を踏んで詳細説明よろしくお願いします。
- 締切済み
- 路線・駅・電車
- JR時刻表での運賃の見方
題名の通りなのですが、ＪＲ時刻表での運賃の計算方法を教えていただきたいと思います。 今では、おでかけネットで検索出来るのは、知っているのですが仕事上、ＪＲ時刻表を見る必要性が あり困っています。 新幹線各駅の運賃・特急料金の見方は、わかってるつもりです。 例えば、東海道・山陽新幹線（のぞみ） 新横浜→品川 運賃４００円 指定席２３９０円 自由席８４０円（古い時刻表なので違っていたらすみません） 在来線？と呼べばいいのかわかりませが、例えば 高山本線の時刻はわかります。 その運賃は、ＪＲ時刻表のどこのページを見ればいいか調べてみたのですがわかりません。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- JR東 電車特定区間運賃
JR東日本の新宿⁻昭島間は32.2キロで、「電車特定区間運賃表」によれば540円となるはずですが、 JorudanやGoogle Mapなどの経路検索（料金検索）システムでは450円と出てきます。 この差はどうしてでてくるのでしょうか？ 実際の料金はどちらが正しいのでしょうか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 電車の運賃と乗り越し運賃について
電車の運賃について少し気になったのですが、 JR明石駅～JR大阪駅の運賃は890円 JR明石駅～JＲ三ノ宮駅の運賃は380円 ＪＲ三ノ宮～ＪＲ大阪駅の運賃は390円 ですよね。ということは、明石駅から三ノ宮駅までの切符を買い大阪駅まで行くとすると、 乗り越しの分の三ノ宮駅～大阪駅の運賃を支払うことになりますか？ そうすると明石駅～大阪駅まで380円＋390円＝770円でいけるのでしょうか？ それとも、乗り越し分は差額の890円ー380円＝510円を支払うことになるでしょうか？
- 締切済み
- 路線・駅・電車
- ＪＲ乗車券の運賃と有効期間
ＪＲ時刻表には、営業キロ３，４００ｋｍまでの運賃と有効期間が掲載されていますが、３，４００ｋｍを超える経路についてはどのように運賃・有効期間を計算するのでしょうか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- JRの運賃を値下げしたら、客は増えますか？
JR九州、JR四国、JR北海道はJR西日本、JR東海、JR東日本ょりも少し高い運賃設定ですが、田舎だからでしょうが、田舎だからこそ鉄道利用者を増やすために安くしたら良いのではありませんか？ 個人的には高いとは思いませんが、空いてると寂しいです。もちろん、今より安い方が良いとは思います。 客を増やすには値下げ以外ありません。 そういう薄利多売も良いでしょう。 本州には田舎が山ほどあるのに、福岡近郊は初乗り160円は。。福岡市内と北九州市内は140円で良いのでは？ 違うなら回答をお願いします。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- JR四国バス－高知エクスプレスの運賃
JR四国バス高知エクスプレスの運賃で???と思うことがあります。 京都→須崎間の運賃７７００円 大阪→須崎間の運賃６７００円 京都→高知間の運賃６５００円 大阪→高知間の運賃６０００円 その差 １２００円 ７００円 三宮からの場合も 差が７００円 京都→須崎間は７７００円ではなく７２００円になると思うのですが、 同じ区間の運賃の差が５００円にもなるのはどうしてなのでしょう？
- 締切済み
- その他([地域情報] 旅行・レジャー)
- ＪＲ運賃 渋谷から関内なぜ高い？
ＪＲ渋谷駅の運賃表によりますと、 横浜まで 390円 となりの桜木町まで 470円 そのとなりの関内まで 550円 と、大して離れていない根岸線の隣り合う３駅が、こんなにも価格が違います。なぜこんなに小刻みに上がってしまうのでしょうか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 神戸駅～大阪駅の運賃の謎
ＪＲの神戸駅から大阪駅までの運賃を調べたら３９０円でした。 でもこの駅間距離は３３，１ｋｍありますので、時刻表の大阪の電車特定区間の普通運賃表から５４０円のはずです。 なぜ５４０円ではなくて３９０円になるのでしょうか？そもそも運賃表には３９０円という設定がないのに不思議です・・・
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- JRの電車の運賃を知る方法は？
基本的な質問ですみません。飛行機運賃は調べ方がわかるのですが、電車の運賃は、どのように調べるのかわかりません。 時刻表で正確に調べることができますか？または、みどりの窓口などで教えて頂けるものでしょうか？ インターネットで運賃と路線を調べてみても、値段にばらつきがあります。例えば、青森帯広間の運賃を調べると、15750円とでますが、青森から函館、函館から南千歳という風に、各区間ごとに運賃をだして、合計すると、18270円になりました。乗換割引などがきいて、値段に差がでたのでしょうか？全く無知ですみません。合わせて教えていただけると助かります。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
お礼
よく判りました。 当初想定していなかった消費税が加算されたので、 凸凹になったわけですね。 日本の大都市は、 東京、静岡、名古屋、大阪、岡山、広島、福岡 すべて160キロ以上離れているので、 ここからちょっと余計に取ってやろうとする スケベ心ではなかったのですね。