アライメントについて教えてください

質問

アライメントについて教えていただきたいことがあります。
昨年、右前輪後輪両方のタイヤを縁石にぶつけてしまい、ハンドルを左に切っていないと車が真っ直ぐ走らなくなったので、アライメントを調整してもらい、真っ直ぐ走るようになったのですが、調整直後は治ったと思っても、数ヶ月後にはまた、ハンドルを左に切らないとまっすぐ走らないような、調整前の運転感覚になってしまい、このようなことが現在までに3回続いています。ちなみに、車体の歪みや大きな部品の損傷、タイヤの偏磨耗は無いとのことのです。どこかの部品がごくわずかに損傷しているかもしれないと、整備の方は言っておられたのですが、損傷部品が限定できないので困っています。最低限度の部品は交換したいと考えており、ある程度違和感が無い程度で割り切ろうと思っています。
もし、考えられるなら、最低限どの部品を交換すればよいのか教えてください。

回答No.2

noname#21476 · ベストアンサー

足回りをOHするしかないかもしれませんね・・・。

どういう事かといえば、ストラットケース～アーム類～スタビライザー～ブッシュ類と、逐一取り外して、サスペンションの構造をバラバラにして各部品を虱潰しにチェックするという方法。ブッシュ全打ち替えをするときは必然的にこのような事をしますが、こうする事でどこか不具合が解るかもしれません。
すくなくとも、アライメントだけで治らないようならば、メンバー類やアーム類、そしてブッシュに至まで点検する必要があると思います。

ただ、こうなった場合は、不良部品の左右セットはもちろん、ブッシュ類は全交換になります。そして、工賃も少し高めになります。

お礼

回答ありがとうございます。
サスペンションをバラバラにして部品をチェックできるとは知りませんでした。今度頼んでみようと思います。
ちなみに、だいたいいくらぐらいするものなのか教えていただけませんでしょうか？車種はアルテッツァです。よろしくお願いいたします。

回答No.3

noname#21476

ブッシュ交換の際は必然的にバラバラにしますので、ブッシュ交換工賃という事で考えると・・・
アルテッツァは4輪ダブルウィッシュボーンなので、だいたい、ラリーショップだと12~15万円程かかるのではないか、と思われます（ホンダのタイプR系で14万円だったそうなので・・・）
ちなみに、ディーラーだとけっこう高め（18万~20万円程）で見積もられるようです。

私が実際にWebで調べての話ですが・・・

お礼

再度回答ありがとうございます。
結構かかるものなのですね・・・。わかりました。
今度、頼んでみようと思います。

回答No.1

blue1200

これは困りますね、何時までも直らず修理が度重なると車自体がイヤになってしまいます。

これまで初回を含め、４回修理しているのでしょうか。
これだけやれば、その都度再調整が必要な箇所や、傾向が見えてきそうですが、現段階では判明しない、もしくは修理の度に異なる箇所の調整が必要なのでしょうか？

一度調整すると数ヶ月は持つのですから、徐々に破損が進行している可能性がありますね。
サスペンションア－ムのブッシュ（ゴムブッシュ）や、ストラットのアッパ－マウントなど、車種やサスペンションの形式によって場所・名称は異なりますがゴムによって位置決めしている箇所はあやしいですね。

ブレ－キパットの点検も、意外と有効かもしれません。
引き摺り、片効き等もハンドルが取られる源因になります。

これまでの修理時の異常な箇所・調整箇所を改めて検討しなおすことも重要だと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
4回の修理全て、アライメント調整のみでした。4回目の修理を依頼したところでもアライメントを調整されただけで、で特に異常は認められないとのことでした。一応、過去三回のデータを見せたのですが、おかしい箇所は判断できないとのことでした。なので、部品交換となると全部交換しなければいけなくなると言われました。
blue1200さんの意見を参考にして、もう一度修理の方に話をしてみようと思います。