普通二輪or小型限定

質問

当方、女性です。（体系は150cmチョットと、とても小柄です。）
まず初めに、原付さえ乗ったことがないのに普通二輪or普通二輪小型限定免許を取得しようというのは邪道かな、とも思うのですが・・・いかがなものでしょうか？でも「乗りたい」という熱意はあります！！

免許を取得するにしても、初めはせめて小型限定から挑戦するべきだと思っています。（初めから400ccのバイクで練習する自信もありません・・・。）
しかし、将来普通二輪に乗りたくなった場合、取得するための金額や時間にどれくらいの差があるのか疑問を感じています。
ここのサイトで調べてみましたところ、「限定を解除（？）する必要がある」ということを知りました。
しかし、他のサイトでは「段階的に取得するとお得だ」「普通二輪小型限定免許を持っていると技能5時限・学科0時限・学科試験免除となる」となっていました。（この場合の金額はおいくらなのでしょうか？）
どちらが本当なのかさえ分かりません。
本当に無知なので、どうか知恵をお貸しください。

回答No.5

zebra-zone · ベストアンサー

コテコテバイク乗り＠１５２ｃｍ（♀）です。

邪道でもなんでもないと思います。
ただ、長く乗りたいと思うのならば、５０ｃｃのミッション車からはじめて、普通二輪免許をとるのがベストだと思います。
（教習所にもよりますが、一番費用が安く上がると思います。）

クルマの免許をお持ちなら原付（５０ｃｃバイク）はそのまま乗れますので、５０ｃｃのミッション車に乗って、慣れてきたら免許取得でよいと思います。

理想をいうならば、

(1)原付（５０ｃｃ）のミッション車に乗る
(2)普通二輪免許を取る
(3)～１２５ｃｃのミッション車に乗る
(4)～２５０ｃｃのミッション車に乗る
(5)～４００ｃｃのミッション車に乗る
(6)大型二輪免許を取る
(7)ビッグバイクに乗る

という感じだと思っています。

『取った免許の種類』＝『乗るバイクの排気量』
ではなくていいと思います。
排気量を少しずつアップしたほうが上達は早いです。
（全然扱いきれなていないバイクにいくら乗っていても上達は遅いと思います。）

ちなみに、自分は、(3)～(4)で１０年以上ストップしています。
体格のこともあり、高速に乗らなければ、１２５ｃｃで十分かな～？？？
と思う今日この頃です。

極論かもしれませんが参考まで。

お礼

乗るバイクの排気量については、やはり段階を踏んだほうが良さそうですね。

『取った免許の種類』＝『乗るバイクの排気量』
ではなくていいと思います。
＞そうですよね。普通二輪の免許を持っていれば～400ccまでは乗れる訳ですから、お得（？）ですよね。

体格のこともあり、高速に乗らなければ、１２５ｃｃで十分かな～？？？
＞私もバイクで高速に乗ろうと思っていないので・・・。日常で使ったり、趣味程度で乗るなら、125ccでも十分みたいですね。参考になります！

ご回答ありがとうございました。