２代目Ｒ３２について

質問

現在車購入をいろいろと検討しています。
２代目Ｒ３２の４ドア車について教えてください。

(1)この車はトランスミッションがDSGなのですが
変速ショックは結構大きいのでしょうか？
走っているうちに小さくなる？

(2)足回りは相当硬いのでしょうか？
標準的に硬いレベルならいいのですが
バブル期に容赦ない硬さのサスの車が登場しましたが
そういう硬さではないですよね？

(3)ウィンカーレバーは右ですか？

(4)エンジン騒音やタイヤのノイズなどは大きめですか？

(5)皮シートの質感はどうですか？

(6)国道や高速道でのわだちに足をとられやすいですか？

(7)オプション類
1.６連装ＣＤチェンジャ、MDチェンジャの設定はありますか？
2.キセノンなどHIDのフォグランプの設定はありますか？
3.サーフキャリアはつけられますか？
4.ナビはつけやすいですか？

(8)マイナートラブルに、窓落ちなどが
輸入車では有名ですが、それ以外でも何かあったら教えてください。
（マイナートラブルを気にしたら輸入車は乗れないと
たまに言われますが、高いお金を払ってまで
トラブルだらけの国産車以下のボロ車には乗りたくないので。
もっとも、窓落ちは国産車でもあるので気にしていませんが。）

回答No.4

fg6m · ベストアンサー

6月に納車になった経験から報告します。
(1) DSGのシフトショックはDモードで走って居る際、殆ど気になりません。　手動でシフトダウンした時にはそれなりに感じますが、「ガクン」と来るような、ショックは無いです。
(2）足回りはそれなりに硬いです。　タイアも225/40ですから、「柔らかい」よりは遠いものがありますが、不快な硬さではないです。　IV型より、現行のV型のほうが優しいといわれていますが、IV型に乗った事がないので、確認していません。
(3)　世界の標準で左です。　（近頃、右にあるのは日本車のみといって良い世界です）　すぐに慣れます。
(4)　騒音？　排気音は4000を超えたあたりから、気持ち良い音になりますが、アイドリングでは極く普通の車です。　深夜でも排気音で近所迷惑になることは無いレベルです。タイアはMichelinかDunlopのいずれかが着いてきますが、どちらも、普通レベルのようです。　私のはMですが、Pilot Sports よりは静かです。　静音タイアのレベルよりは騒音は大きいと云えます。
(5) Optionのレカロは出入りが大変ですが、快適です。　標準シートも悪くないはずです。　
(6)足は取られません。
(7)
1.ディーラーオプションでNAVIと組み合わせて選べるはずです。
2.Fogの設定はありません
3.普通のGolfと同じボディーですので、キャリアの脚を組み合わせれば付きます。
4.ディーラーに頼みました。　自分でつけたオーナーの方も居るようです。
(8)まだ台数が少ないこともありますが、現行R32での「窓落ち」は聞いていません。　多少、マイナーなトラブルはあるようですが、致命的なものは、どなたも報告してないようです。　

下のURLもそうですが、「みんから」や「mixi」にもR32オーナーコミュニティーがあります。　参考にして下さい

参考URL：

http://gr32.jp/

お礼

ご丁寧にありがとうございます！

文面を読んでますます欲しい気持ちが強くなってきました。
価格も私にとって適当ですし。
後はDSGの耐久性というか故障が気になりますが。

回答No.3

E-mi

大変失礼しました（汗…

回答No.2

lafale

確認しますが、日産のスカイラインＲ３２ではなく、ゴルフのＲ３２のことですよね？
Ｎｏ．１の方はスカイラインのことを書いておられるようですので。

参考URL：

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/vw_golf_r32/

補足

輸入車ですので・・・

回答No.1

E-mi

２．硬いというより、新品に交換しないと抜けていると思います。古いですから。
４．RB**なら６発なので、エンジンそのものは静かだとおもいますが、R32はCA**エンジンのモデルがあるので、ご注意ください。
それよりもこういう車種は純正マフラーが静粛性をそんなに重要視しているか疑問です。
６．それはR32だからと言うよりも、アライメントとタイヤの問題だと思います。

ところで、R32は２代目ではないと思いますよ。
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/