ド素人、初のバイク選び

質問

現在普通二輪教習に通っています。
ようやく二段階に進んで先の目処が立ち、順調に行けば再来週にも卒業検定を受けられます（スラロームがまだ不安ですが・・・）。
それで、免許が取れたら早々にバイクを購入したいと思っているのですが、バイクの知識が全然なく、どんなものがいいかも良く分からないので、色々相談に乗って下さい。

1・バイクは何がいいか
今考えているのはネイキッドかオフロードのどちらかです。
最初はまず何より公道とバイク自体に慣れることを考えており、教習車と同じネイキッドが良いかと思ったのですが、レビューなどを読んでみるとオフロードは視点が高くなり乗りやすいとありました。
でも高さがあると足をつくのが大変だったりしませんか？ちなみに私の身長は168cmで、教習車では結構余裕があります。
具体的にお勧めの車種も、あれば教えてください、なお中古で乗り出し価格40万程度で買えれば・・・と思っています（甘いですか？）。

2・排気量は？
上記のバイクタイプで、必然的にネイキッドなら400cc、オフロードなら250ccになると思いますが、排気量が違うとどんな違いがありますか？
250ccのオフロードから乗った場合、後々400ccのネイキッドに乗り換えた時扱いにくくなっていたりしませんか？

3・駐輪場は？
現在マンションのバイク置き場がいっぱいで、キャンセル待ちです。
そこで、近所の駐車場にスペースがあれば停めさせてもらえないか交渉してみようと思うのですが、もし借りられる場合、月額の相場はどのくらいでしょうか？

4・ヘルメットは？
正直、喉が弱いです。
なので排気ガスの直撃を受けるのは避けたいのですが、フルフェイスならいくらかマシなのでしょうか・・・またそういった対策のグッズなどありますか？

5・余分ですが最後に
バイクの免許を取って良かったこと、教えてください！

回答No.8

zebra-zone · ベストアンサー

♀ライダー＠身長１５２ｃｍです（＾＾；）

オフ車に乗ってます＠現在
（以前は、レーサーレプリカやらネイキッドやらヨーロピアンまで）
セローは自分の身長でギリですから、１６８ｃｍあるなら余裕だと思います。
うらやましぃ・・・

都内なら、盗難も視野に入れて購入されることをお勧めします。
オフ車は比較的ドロボーさんに不人気車種ですので、一考の余地はあると思います。

中古乗り出し４０万円のオフ車なら、そこそこ入手できると思います。
うちに、ＨＯＮＤＡのＸＬ－Ｄｅｇｒｅｅ（ディグリー・250cc）というバイクが、同型式（最終型）・同一年式で３台ありまして、１台を売ろうかとダンナと相談中ですが、絶対そんな値段にはなりません（汗
そんなに予算があるなら買っていただきたいくらいです～（爆
要は、年式と程度次第だと思います。
ちなみに、ディグリーは乗りやすいので女性にオススメですが、最終型は台数が少ないので見つけるのが大変だと思います。
前期型でもいいのですが、扱いは最終のほうがほんの少しよいです。
オフ車なら、ＳＬ２３０あたりでもよいのでは？
近所のショップに完全予算内で、かなりよい出物があります。
（静岡県東部・富士山南麓です。陸送を頼んでも都内まで１．５万円くらいで行きます。）

＞　排気量は？
高速道路に乗らないのなら、１２５ｃｃのオフ車というのもテだと思います。

＞　ヘルメットは？
ヘルメットはロード用のフルフェイスが楽だし安全だと思います。
オフ車なら、オフ用という考え方もありますが、街乗りならオフ用はちょっと使い勝手がイマイチです。
女性なので、半ヘルなどの顔が露出するヘルメットは特に避けたほうがいいと思います。
転倒時や事故の際に、顔へのダメージがかなり軽減されます。

＞　バイクの免許を取って良かったこと、教えてください！
生涯の伴侶を得ました（＾＾；）
ほかにもいろいろありますが・・・。
これが一番ですね。

お礼

ご回答ありがとうございます！！

>オフ車は比較的ドロボーさんに不人気車種ですので
それはなかなかに嬉しい情報！（笑）
盗難はやっぱ悔しいし嫌なので、取れる手段は講じるつもりですが、プラス転倒しまくってぼろぼろになったら、ますます盗まれませんね（笑）。

えっとまず。
今日バイクショップに寄り、カワサキのKDXに跨らせていただきましたところ、バイク向きでない靴ではありましたが、足つき問題なしでしたv
車体がまっすぐだと足裏全体はつきませんが、七割位はつく感じですし、何より車体が軽いので全然いいですね。
なのでとりあえず、シート高で車種を迷う必要はなく、何でも大丈夫そうです。

XLディグリーというのも（何故三台も！？）いいですね！
ここでいただいたアドバイスを元に某サイトで評判や価格などを参考しているのですが、評価もかなり良い様で。

しかし、実はここに来て、値段との兼ね合いでちょっと迷い始めています（汗）。
zebra-zoneさんのおっしゃる通り、XLディグリーも含めオフ車って、中古価格割と安いんですね（新車価格もなのかしら）。
昨日行った中古屋さんでも、かなり状態のいいジェベル200ccで乗出し価格約20万というのがありまして。
モタードもかなり魅力で、今日行ったお店でも250SBが凄く格好良かったのですが、中古でも価格が割高・・・（汗）。
プラス、ヘルメットもまだないし、ブーツもバイク用のを買いたいななど考えると、バイクは乗出し30万くらいで納めたいなぁという気持ちが・・・。
乗出し30万だと、オフ車ならまだ選択の幅はまだあるけれど、モタードだと厳しい・・・という感じでしょうか。

なんかこっちの悩みが解決したら、また新たな悩みが、って感じで、まだ揺れています（^^;）。
でも購入しようと思う車種は絞れてきました。
問題はその中から、値段・購入場所・状態のどれを妥協するか、という感じですね。
とりあえず、好みを妥協するのは止めておきます！

>生涯の伴侶を得ました（＾＾；）
素晴らしい～！！^O^（パチパチパチ）
他の皆さんも教習所の教官も、友人が出来るのがバイクの良い所だと言っていますが、その中でも　究☆極　ですね！（笑）
昔ハーレーでサイドカーに奥さんを乗せた素敵な老夫婦と出会った事があります。
zebra-zoneさんもそんな感じで、どうぞいつまでも旦那さんと仲良くvv

回答No.10

kapeonic

はじめまして。

当方は免許取得後、初めてのバイクをカワサキのスーパーシェルパにしました。

１、同じスーパーシェルパはいかがでしょう。
１６８ｃｍでしたら足つき等ちょうど良いと思います（当方１８５ｃｍですが、相当キツイですｗ）
ちなみに乗り出し価格は２０中古で２０万円くらいでした。程度も良いですし気に入ってます

２、オフロードでしたらやはり２５０ｃｃ位が宜しいではないでしょうか。（維持費も４００ｃｃに比べれば安いですしね）

３、３については分かりません・・

４、アライの「GP-5」なんかいかがでしょう。
口元のエアーダクトに活性炭が入っていますので、　　排ガス等も幾分マシになると思います
（オフ車にフルフェイスは・・・と思うかもしれま　　せんが意外に合いますよ。個人的には街乗りにはバ　　イザー付きのオフ用メットは不要と思っています。　　高速とか乗るとあおられますし・・・）

５、今まで行けなかった所に行ける事ですかね！ホント免許とって良かった！！

ちなみに、先に回答している方が、カワサキバイクはやめた方が良いと有りましたが、バイクに詳しい方が回りにいらっしゃるのでしたら、むしろカワサキにしてくださいｗ
当方は詳しい方がおりましたので、トラブルを潰していくうちに何時の間にかバイクの仕組みや、対処法何かを学んでいました。
（購入３ヶ月目位で、ほぼバラバラにして清掃→組み上げ致しました。（一人でやれと言われたら、少し難しいですが））

最後に、だらだら書いてしまいましたが、自分でコレだと思ったバイクに乗ってくださいね！（人に何と言われようと）その方が愛着もわきます。

お礼

ご回答ありがとうございます！！
身長が高すぎても逆に足つきに問題が出るのでしょうか！？
私の場合、自身は女ではありますが、ほぼ男性の平均身長くらいなので、バイク選びには有利だったかも知れませんね（^^）。

先日行った中古屋さんにもスーパーシェルパありました！
走行少なめで状態も良く、かなり気にはなりました。
まぁ、値段もそれなりに良かったですが・・・車両価格で28万位だったかな？当初の40万から考えれば全然予算内ですが、どんどんケチになってます（笑）。
色も良く、悪くないなと思った車両の一つでした・・・うっ！今検索したら、割と近所で条件の良いものが！

具体的なヘルメットの紹介ありがとうございます！
メット自体に対策があるメットも、やはりあるのですね。
マスクだと、密閉されるけれど口にまとわりついて気になるかも知れないという心配があるので、現物を見て（できれば被ってみて）どちらかにしようと思います。
フルフェイス自体は、どちらにせよ安全性を第一に考えてフルにしようと思っていたので、問題なしです♪

バイクに詳しい人は・・・残念ながら近くにはいません、元走り屋の従兄弟ならいますが（汗）、今はちょっと遠いですし。
プラス、実は今日初めて姉にだけばらしたのですが、周囲の人間に教習所に通っている事、誰にも言ってないんです（^^;）。
免許を獲得し車両を購入し、既成事実にしてから周囲、特に父親には言おうと思っているのです。
理由は・・・まぁ、反対されるから（汗）。
教習中にも一度「お前はバイクに乗ったら絶対に事故る」と言われ、頑張っている気持ちに水を差され凄く凹みました・・・まぁ今は、見返してやる！という気持ちが強いですが。

っと、話が逸れました、すみません（^^;）。
でも・・・そうですね、カワサキにしろ他のメーカーにしろ、バイクを買ったら従兄弟に連絡し、色々アドバイスを貰おうかと思います。
ちょっと遠いけれど行けない距離ではないし、そこまで行くのも運転の練習になりますね♪

>今まで行けなかった所に行ける事ですかね！
今から既に、行きたいところが沢山あります！
免許を取ったら、行きたいと思ったら即出発！くらいの感じで走り回れるようになりたいです。

>ホント免許とって良かった！！
私も早く言いたい！！

補足

こちらの補足より皆様に失礼いたします。
これだけは書いてから締め切らせていただこうと思いまして。

本日卒業検定合格しました！！！

・・・・・・・・・一回エンストしたけど（爆）。
帰りの送迎バスで運転手のおじさん（元ホンダの契約ライダーでした）と色々お話をしたのですが、「楽しいよ～そのうち大型欲しくなるよ～」と言われました（笑）。

こちらの質問はそろそろ締め切らせていただきます。
皆様、様々なアドバイス本当にありがとうございました。

ところでさて、駐輪場なのですが、地元の不動産屋さんはどこも「扱ってない」だったのですが、ひょっとしてオフロードなら、細身なのでマンションのミニバイク置き場に置かせていただけることになるかもしれません！！
既にミニバイク置き場なのに、ビッグスクーターを置いている人までいまして・・・。
明日、購入しようかと絞った車種のサイズを見せて、その中で置いてもいい車種があれば、そこから選ぼうかと思います。

恐らくすぐ、こちらで色々な質問をさせて頂く事になると思いますが、その時はまたよろしくお願いします！
皆様ありがとうございました！！

回答No.9

zebra-zone

補足（蛇足？）です（笑

オフ車の場合、初心者にＫＡＷＡＳＡＫＩ車はあまりオススメしません。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ車が悪いのではなく、初心者にＫＡＷＡＳＡＫＩマシンはやや難しいと思います。
乗ることそのものも、メンテナンスを含む管理も、ある程度バイクに慣れてからでないと大変だと思います。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ車はすばらしいのですが、そのあたりがちょっと難点だと思います。

モタードについてですが。
確かにカッコイイし、憧れはしますが。
今、流行しているタイプですので、流行が去った場合・・・？
ということも頭の片隅に入れておくと良いかもしれません。
あと、外装だけのモタードならよいのですが、エンジン等あちらこちら改造してあるものだと、メンテナンスの問題があります。
買ったところなら面倒をみてくれるかもしれませんが、別のショップだと、ショップによってはＮＧといわれるところもあります。
（ショップの方針によってなので、なんともいえませんが。）

以上のことは、こんなこともある、ということですので、コレがすべてではありません。

＞　XLディグリーというのも（何故三台も！？）いいですね！
え～。
この身長で足の着く（しかも片足だけですが。＾＾；）オフのマシンはコレしかなくて・・・。
しかも、後期型は９５年頃の約１年間に３０００台程度しか生産されていなかったようですので、自分にとっては非常に貴重なマシンでして、生産打ち切り後１０年が経ち、部品供給の問題もあり、部品取り用にスペアマシンを１台持っていたのです。
（壊れているところはほとんどなく、全然まともなんですけどね。）
ダンナも１台同じマシンを持っているので、結婚して合計３台ということなんです（笑
で、１台売ろうか？
という話になりました。
乗り出し２０万円（自賠責５年・陸送込）でいかがです？（違
ここでこんなこと書いたら怒られますね、きっと。。。

＞　とりあえず、好みを妥協するのは止めておきます！
それは絶対にいえます！！！

＞　zebra-zoneさんもそんな感じで、どうぞいつまでも旦那さんと仲良くvv
ありがとうございます。
まさに目指しているのはそこなんです。
（ハーレーかどうかはおいといて。）
じじばばになるってもバイクで遊んでいたいと思っています。
ちなみに、今、既に。
所有台数＠バイクが二人で二桁なんです（爆

実の子はいないんですが、めちゃくちゃ子沢山です。。。

バカは死んでも治らないといいますし。
バカです。
本当に、ふたりとも。。。

お礼

再度のご回答ありがとうございます！！お返事遅くなってすみません（＞＜）

先日二段階見極めパスし、土曜日に卒業検定を申し込んできました！！！
スラロームはまだ下手糞ですが、一応「いつも通りできれば、まあ大丈夫だよ」という言葉はいただきました。
ネックは一本橋になりそうです・・・なんかいつも、最初の一回だけ失敗しがち（TT）、見極めでも最初の一回だけ脱輪し、あとは問題なくできました。
さてどうなるか・・・どきどき。

魅力的なお誘い！ありがとうございます！！
実は返事が遅くなったのはこれで悩んでいたからでして・・・。
す、凄く心惹かれますよぉそれは！！！
ただここって・・・こういう話はアウトで個人情報（メアド）も載せられないんですよね・・・（汗）。
うう～、打っている今さえも揺れているのですが・・・実際問題連絡も取りようがないというのと、近場のお店で購入・その後のメンテもしてくれるところがあればと考えているのもありまして・・・。
XLディグリー自体も調べれば調べる程良い車のようで、正直ホント、断る理由の方が少ないというか、無いに等しく、本当に残念なのですが・・・すみません、残念ですが、本当にありがとうございます！！（＞＜）

アドバイスもありがとうございます！
バイクの流行は分かりませんが、普段は流行とか全然気にせず、「自分が気に入ればそれでいい！」というタチですので、気に入ったものなら流行遅れだろうと好んで乗っていると思います、というか流行に気づかないと思いますが（^^;）。
車やバイクに関しては、常々スタンダードに安全に乗るのが一番だと思っているので、改造車には気をつけようと思います。
素人なのでいじられていても自分では分からないだろうから、店員さんにしっかり聞かなくてはいけませんね。

カワサキは難しいですか・・・（汗）。
実はDトラッカーで、予算内で良い感じの車両があったのです。
ただ走行が20000km（××）、そりゃ～予算内ですよね（^^;）。
車両を選ぶ際のポイントにさせていただきます！！

私も是非バイクバカになりたいです！（笑）
バイクって、一生ものの趣味として凄くいいですよね。
その老夫婦以外でも、良く高速をアメリカンで走っているお爺さんとかがいますが、若々しくていいなぁ～と思います。
バイク友達を作って、あんな感じで元気に色んなところに行きたいです（^^）。

回答No.7

noname#18243

女性が乗っててかっこいいバイクはやはりモタードでしょうね。オフロードバイクにオンロードのタイヤを履かせたバイクでまだまだではありますが徐々に人気が出てきているジャンルです。
250ccで
カワサキならＤトラッカー
ホンダならXR250モタード
スズキなら250SBですね。
なんといってもあのフルフェイスがかっこいい。
ハンヘル、ジェットヘル、ジェットヘルにシールドをつけているの、オンロードタイプのフルフェイスは女性でもよく見るもののオフロードヘルメットを被った女性はなかなか見ません。ですから必ず目がいってしまいます。しかも速い・・・。以前FTR223というバイクに乗っていたとき、女性のＤトラッカー乗りに会いました。メットから出ている綺麗な髪の毛をサァーっとなびかせながらあっという間に抜かされ、見えなくなりました。身長はolkaさんと同じぐらいだったでしょうか。すこしつま先立ちをして止まってました。
周りから注目の的でしたね。かっこよかったです。
　400ccのネイキッドと250ccのオフロード（モタード）なら足つきはネイキッドの方がいいですが、取り回しは断然オフロード（モタード）です。
　というか買うならオフロードではなくモタードを買ってください＾＾オフロードはタイヤサイズが大きいのでモタードよりシート高が若干高いですし、デザインが古いというか地味というか。またキック式が多く無茶な乗り方をしたバイクがモタードよりかはあります。林道を走れるので。
　女性ということなので400ccのパワーは逆に恐怖感さえ与えてしまうかもしれません。
　私はＤトラッカーに現在乗っています。
先週峠を責めに行きましたが、後ろからきた大型バイクに抜かされず、前を走っていた大型バイクに常にくっついていけました。
　Ｄトラッカーは中古30万ぐらいでたくさんあります。

５．乗っている人ではないとわからない心地よさとなんでもない当たり前の景色が、最高の景色になります。

お礼

ご回答ありがとうございます！！

うわ・・・お勧めいただいた三車種、かなり好みです。
モタードというのはノーマークでした、これは要チェックですね！
今チラッとだけ見た限り、250ccのオフロードより若干平均価格が高く見えましたが、現物見たら腸切って決めちゃいそうです。
ヘルメットは購入したバイクに合わせようと思ってまだ買ってないのですが、これならオフロードのメットで合わせたいですね、ちょっと恥ずかしいけど（^^;）。

ただシート高が結構ありますね・・・Dトラッカーで86cm・・・今自分の股下の長さ測って切なくなりました（汗）。
けれど下でお勧めいただいたセローも81cmですし、実際乗ってみないと爪先立ちがどんな感じになるのかも分かりませんよね。
まずは現物にまたがらせていただこうと思います。

>なんでもない当たり前の景色が、最高の景色になります。
凄くいいですねぇ～・・・。
私は東京暮らしですが、ちょっと足を伸ばせば自然も沢山あるので（地元でもたまにタヌキが出るけど）、そんな場所が自分のテリトリーになればいいなと思います。

回答No.6

kimi-szk

１．他のみなさんもおっしゃるように気に入ったバイクが一番いいと思います。ただ都内での街乗りメインということなのでネイキッドより車重がかるくて取り回しの楽なバイクのほうがお勧めです。さらにツーリングなしの都内限定であれば原チャリ（100ccクラス）が一番かと。あとはバイク（車もそうですが）の維持費という点も考慮されたほうが良いとおもいます。個人的にはオフロード車がいちばん（原チャリのほうがもっと安いですけど）お金がかからないとおもいます。ＣＢ４００とかになるとリアタイヤ交換工賃込みで３万、前後交換で５万コースじゃないでしょうか？オフ車なら前後各１万くらいです。オイルとかバッテリーの交換も倍以上の差はありますよ。ガソリン代も燃費によってかなりかわってきますからね。はまり出すとカスタムしたりウエアとかカッパとかグローブ（雨用や防寒タイプ）が欲しくなったり等、後々お金のかかる要素はいっぱいあります。なのでランニングコストも考慮したバイク選びというのも一つの方法かと。勝手なアドバイスですがヤマハのセローとかピッタリだと思いますけど・・・＋αの予算で新車も手が届きますし。
２．大は小を兼ねるといいますが、逆に250ccで腕を磨いて400ccへのステップアップが良いのでは。私もそうですが250ccでもそのバイクの能力を100％引き出すことはできません。排気量だけではなく単気筒、２気筒、４気筒、また２スト（今は絶滅状態ですが）４ストによって乗り味やパワー域は全然違いますが排気量が上がればパワーもあがるしそれだけ燃料もかかるということで。
３．これについては貸してくれる人によって変わってしまうでしょうが、はなれたところに駐車するとなると盗難とか心配ですよね。質問とずれてしまいますが盗難保険には加入したほうが良いと思います。
４．バイク用品店でフェイスマスクが売っていますがどうしてもダメならフルフェイス＋マスクが一番よいのではないでしょうか。
５．ツーリングにいくと車では絶対に分からない感動があります。四季や自然のすばらしさを体で感じることができます。あとはかけがえのない友人ができたことかなぁ。車と違って渋滞知らずで駐車場のこともあまり考えず出かけられるという点では週末の買い物とかにも便利です。ただ最近は都内近辺の駐禁取り締まりも厳しいので要注意です。

お礼

ご回答ありがとうございます！！

原付は・・・正直考えてないです。
自分の心構え次第ではありますが、二輪に乗る以上はしっかりとしたものがいいかなと思っています。
まぁ正直、自分で車を運転している時、バイクはいいのですが原付が近くにいると恐かったのです（汗）。

維持費もオフロードの方が安いというのはかなり魅力です（笑）。
セロー今見てみましたけど、格好良いですね！
これは・・・もうオフロードで決まりかなぁ～。
そうなるとオフに絞って改めて車種チェックになりますが、セローも重点チェックしておきます！

排気量の違いによる運転性能については、あまり拘る事なかったようですね。
となれば、車検と燃費を重視して考えようかと思います（笑）。

盗難保険は絶対加入します！
というか、バイクを持ったらかなり心配なのがこれ・・・街中に停めている間に盗まれないかなぁ～とか、シート切られたりしないかなぁ～と（汗）。
最近はパーツの盗難防止グッズもあるようですね。
とりあえずカスタマイズとかは考えていませんが、盗られたら悔しいですから、打てる策は打っておこうと思います！

フットワークが軽くなるのはかなり魅力的ですね。
車があった時は、車で30分くらいの郊外のショッピングセンターなどにはささっと行っていたし、欲しいものが見つからなければ何件も回ったりしていましたが、最近はそれも出来なくなって・・・。
行楽地でも、行きたいと思うところが今からいっぱいあるので、色々なところに出かけたいです♪

回答No.5

X-09A

はじめまして♪
教習順調のようで頑張ってください☆
１．２は正直その人の好みによります・・・、ちなみに僕はCB400SFですけどね(笑)。
でも最近はスズキGSR400やカワサキW400など新車が出てるので選択肢が増えるのはいいことだなあと思ってます♪
３はすみません、全くわかりません・・・、でもバイクの駐輪もきびしくなっていて都心じゃ駐輪場を探すのも大変だとか・・・。
４．フルフェイスなら集塵フィルターが付いてると思うのでいくらかましかなあ？
最近バイク用品店でもマスク売ったりしてるので花粉症用とかの立体マスクで代用が効くかも(笑)。
めがねだと曇るからやめた方がいいかも・・・。
５．それまでは家にいることが多かったけど免許取ってから出かけるようになりましたね♪
ツーリングが昂じてハイキングもするようになりました(笑)。
知らないところに行くって面白いですよ♪
バイクに乗って是非ツーリングに出かけてみてください☆

お礼

ご回答ありがとうございます！！

CB400、教習車と同じですね！
CB400も良いかなぁと考えました、やはり教習所で乗っていたから慣れがあるのと、初心者に乗らせられるだけあって平均的な扱いやすさなのかなぁと。
まぁそんな訳で、現時点にて乗ったことがある唯一のバイクな訳ですが、他の一般的な400ccのネイキッドと比べてどうなのでしょうか・・・。
私の第一印象は「け、結構大きいんだな・・・」だったのですが（^^;）。

マスクはフィルター付のものを探してみようと思います。
実は喉が悪いと言いつつマスクは苦手なので、幹線道路沿いは歩かない、くらいの対策しかしてなかったのですが、これを機にマスクにもなれようかと思います。
ひょっとして今までより健康になれるかも・・・？（笑）

バイクの良い所は、小回りが利くことと、渋滞でも早めに抜けれることですよね！
車があった時は、遠出は好きだったのですが、土曜日は渋滞したり、知らない場所だと道が・・・などと考え躊躇しがちだったのですが、バイクを購入したら初めての場所にも色々行ってみたいと、今から期待に胸を躍らせています♪

回答No.4

noname#21320

1と2については「一目ぼれしたものを買う！」で良いと思います。あとは車検のあるなしで選択肢を狭めるというのもありますが・・・。とにかく3000キロも乗ってれば慣れますから大丈夫だと思います。

3は
　http://goobike.com/parking/index.html　
とかで検索してみて下さい。探せば他にもあると思います。

4はフルフェイスに集塵フィルターを兼用すると良いかと。
　http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/hmj_double.html
上記カタログで41ページ右下の方に載ってます。

5は友人が増えました。休日になるとゴロゴロするだけで、人生を無駄にしている焦りや、やりきれない思いがあったのですが、最近は生きてるって楽しいと思えるようになりました。初心者歓迎のツーリングチームをネットで探して参加しましたが、勉強にもなるし、刺激も受けまくりです(^O^)

お礼

ご回答ありがとうございます！！

え～っと、惚れやすいタチなので、見ているとどれもいいなぁ～と思ってしまいます（^^;）。
しかし、思い起こせば人生最初に「格好良い！」と思ったバイクは、道端に停まっていた綺麗なブルーのオフロードでした。
あんな出会いがあればいいなぁ～と祈りつつ中古車屋めぐりをしてみようと思います。

駐車場・・・近くはないですねぇ。
生活の足にと思っているので、やはり近場で探してみます。
マンションの駐輪場が空けば屋根もあるし万々歳なんですけど・・・マンションの規模の割りに数が少ないことを知りました（;;）。

このマスクもいいですね！！
まぁ・・・もし店頭にあっても試着は無理でしょうけど、つけていても違和感が少なく自分にあったものを見つけたいと思います。

>最近は生きてるって楽しいと思えるようになりました。
私も五月病になる前に教習を始め、凄く充実しています♪
スラロームでこけた後や、クランクで失敗の連続だった後は落ち込みましたが、「やれば出来る！絶対免許取ってやる！！」と意気込んで乗り切れました、何でこんなに元気なんだろう（^^;）。
免許取得後も勉強を怠らず、良いライダーになれるよう頑張ります！

回答No.3

tanpopotanpopo

おめでとうございます(＾o＾)／
何に乗ろうかと考えている時期が一番楽しいんですよね～。私は１０台以上乗り継いできたけど、最近は欲しいのがなくて（ToT）

１・質問者さんは♂？♀？、どちらでも良いけど、見た目でも何でも良いから、乗りたいと思ったバイクに乗るのが一番です。後で後悔しないためです。値段もＯＫです。
身長が高いから４００オーバー以外ならオフでも心配ないですよ。（ＸＲ６００Ｒに乗ってますが、１７０ｃｍ以上でないと無理！）

２・排気量の違いで一番大きな違いは車検です。オフに乗ったからと言ってネイキッドに乗れなくなるわけじゃないです。むしろ林道など未舗装路を走ると練習になるからかえって上手になります。
（ＸＲ６００Ｒでレースをしてたら、限定解除が簡単でした)

３・お住まいの相場によります。港区じゃあ月１万円のところもあるし。

４・排気ガスは、残念ながらどちらも平等に攻め込んできます。対策は・・・ないですm(__)m

５・乗っているだけで楽しい！

お礼

ご回答ありがとうございます！！
10台とは！それは色々な車種でしょうか？
実は色々バイクを見ているうちに、興味のなかったアメリカンも格好良いなぁ～と思うようになりまして。
一度は乗ってみたいかも・・・その為にもまずは上手くならなくては！ですね。

これまた説明漏れですみません、当方女性です。
そうですね～正直見た目は重視です（笑）。
ただ最初だけは見た目より走行性を重視して、その中で次に見た目重視で選ぼうかと思います。
やっぱり自分で惚れて買ったものなら、乗るのも一層楽しいし愛着が沸きますよね。
でも多分最初の一台は、廃車にする勢いで乗りつぶします^^;（きっと何度もこけますし）。

そうでした！車検がありましたね！！
安全に乗るためにも車検を受けること自体は吝かでないですが、一度教習車で調子の悪いものに乗った時、すごく運転しづらかったので、修理点検はこまめにしようと思っています。
そうすると車検の有る無しは結構大きいかも・・・。
購入する際の判断基準で忘れないようにします！

>乗っているだけで楽しい！
私も早くそうなれるよう頑張ります！！
とりあえず今は、街中を走っているバイクを凝視して研究中です（笑）。

回答No.2

mon-roe

もうじき免許取得ですか、今は期待感いっぱいで仕方ないことでしょうね^^
スラロームに限らず全ての動作は、ニーグリップと視線にカギがあると思います。膝でタンクをしっかりとホールドして、進みたい方向をしっかりと見る様にすれば多分楽に行けると思いますよ。

1.オフロードバイクは、オンロードの車両に比べてサスペンションの沈み込み量が大きく、また柔らかく出来ています。教習車で問題ないならオフ車でも足つきに困る事はありません。ただステップ位置が高いので、乗降時にはスタンドを降ろしてないとちょっと怖いかもしれませんね。
路面工事中の道の様な悪路でも安定して走れるし、姿勢が楽で乗り心地も良好ですので、最初の愛車にオフを選ぶのは結構良いんじゃないかと思います。
具体的な車種なら、XR250（ホンダ）セロー,TT250R（ヤマハ）DR250R,ジェベル250（スズキ）辺りが妥当かと思います。発売から年数が経過してるので中古で乗り出し40万なら十分見つかると思います。
ネイキッドはオフ車より層が厚いので、どれがお薦めというのはちょっと…。スポーツ走行寄りか、のんびり走行寄りかでも違ってきますし、排気量やエンジン型式も選択肢として大きいです。

2.別にネイキッド250でも構わないと思いますよ。バリオス（カワサキ）VTR（ホンダ）辺りの選択もありだと思います。
排気量が違えば当然エンジンの出力が違いますので、400の方が加速時や高速道での走行が楽だと感じるでしょうね。
ただ、車重やパワーの出方で印象は全く変わるので必ずしも排気量に依存する訳ではありません。250オフは軽い分出足が素早いので、400ネイキッドに乗り換えたらむしろ鈍重に感じると思います。
オフからオンに変わることで、走り出す以前の取り回しとかコーナリングの仕方で戸惑うことはよくあります。しかし250→400程度の変更では、エンジンパワーを持て余して困る事はないと思います。

3.これについては私は良く分かりません

4.熱気のこもりやムレを避ける為に、どんなヘルメットでも走行風を通し易くする仕組みが付けられています。フルフェイスの方がましだとは思いますが、上記の理由から外気をシャットする事はまず無いので効果は高くないと思います。
普通に街中を歩くだけで喉が辛い程なら、薬局で売ってる様なマスクをした上でヘルメットをかぶった方が良いかも。

5.単純に乗り物として楽しいという事。趣味性が高いのでバイク乗り同士だと必ずバイク話が盛り上がること。
挙げれば色々あると思いますが、控えめに言って上の二つが大きかったです。

お礼

ご回答＆アドバイスありがとうございます！！
実はクランクで三時間ずっと失敗していたのですが（汗・最初の一回は出来たんですよ！）、気を楽にしたらいきなり出来るようになりました（笑）。
スラロームはアクセルを回すのが苦手で、唯一転倒したのがここなのですが、一度「大分良くなった」と言われたことですし、次は気楽に行こうと思います（^^）。

詳しい解説・車種の紹介ありがとうございます！
オフ車良さそうですね～♪
実は個人的好みではネイキッド寄りなのですが、オフも格好いいですし、何より同じ値段ならネイキッドより条件の良い物が買えそうですね。
やはりまずオフで公道に慣れて、バイク自体にも慣れて詳しくなったらネイキッドに乗り換え、というのが良い気がしてきました。
でもその頃にはオフロード車にはまってたりして。（笑）

何にしろ、中古で買うなら現物を見ることが第一ですよね。
お店にお薦めしていただいたバイクがあれば、またがってみて決めようと思います。

乗り物として楽しい、というのは魅力ですね。
私はまだペーペー以下ですが（免許もないのだし）、教習所内でもある程度走りに慣れてきたら、どんどん楽しくなってきました（^^）。
それでもまだ色々な操作にてんやわんやですが、自由に動かせるようになったら楽しいだろうなとワクワクしています。

回答No.1

sshiina

こん＊＊は

　そうですかそろそろ卒業ですか、おめでとうございます。
　早速、回答なのですが．．．

　ところで、バイクで何がしたいのでしょうか？
　「バイクに乗る」と言っても人それぞれ目的が違います。
　私の様に林道やダートを走るのならオフロードバイクになるでしょう。
　林道やダートには行かないのならオフロードバイクよりもロードバイクの方が良いですし
　おそらく、その方が一緒に走る仲間も見つけやすいでしょう。

　排気量ですが、これは好みですね。
　２５０のネイキッドもありますし、４００ｃｃのオフロードバイクもあります。
　ロードバイクとオフロードバイクの乗り換えですが、特にこだわらなくても良いと思います。
　２・３日で慣れます。

　駐車場の相場ですが、こればかりはわかりません。
　どちらに住んでいるかもわかりませんからね
　ちなみに昔、目黒に住んでいた時は４輪駐車場で５万しました。
　今は￥８０００です。
　バイク専門の駐車場もいろいろです。
　お近くの不動産屋に聞かれるのが１番かと思います。

　ヘルメットはフルフェースのシールド付きなら多少マシになるでしょうが
　気になる様ならバンダナを巻くとか専用のマスクなんかも売ってます
http://www.g-t.co.jp/Touring/G_526_Gear-maskcap-25452-L.jpg

　免許を取って良かったことですか？
　沢山の仲間が出来たことでしょうか。
　行きたい時に気軽にどこにでも行ける
　これほど良い趣味はないかと思いますよ。

　最後の追い込み、がんばってください

お礼

早速のご回答ありがとうございます！！

そうですね、用途を書き忘れてました（^^;）、町乗りがメインです。
ちょっと前まで家族で共有していた車があったのですが、買い換えて私が乗れなくなり、情けない話一気にフットワークが重くなったので、これを機に・・・と思いました。
慣れてきたら遠出もしたいと思っていますが、流石に林道などは走らないです。

現在23区内に住んでおり、近所の四輪駐車場は月額2万円です。
半額弱で借りれないか交渉しようと思っていたのですが、その前に不動産屋で近所の相場を見たほうがいいですね、時間を見つけて行ってみます。

貼っていただいたリンクのマスク、良いですね！
バイクを購入したらすぐマスクも購入しておこうと思います。

とりあえず今現在、周囲にバイクを趣味にしている友人はいないのですが、新しい友人が出来るといいですねぇ。
特に私はド初心者なので、色々教えてもらえる先輩（先生？）が欲しいです（^^;）。
ありがとうございました！