エクストレイルのＡ／Ｔ不良を改善してくれない。

質問

エクストレイルは燃費が悪く、Ａ／Ｔが４速にシフトアップしないのです。冬季は特に、それでメーカーに言いましたらそういう機構と返事がきました。時速７０ｋｍでもＡ／Ｔが温まらないと３速のままです。それで燃費は7-9km
カタログは12km.信号器のない田舎でです。
わたしはＡ／Ｔが機構的不良と考えています。
ですが日産はＡ／Ｔ不良を改善してくれない。正常と言われますが、カタログの12kmなんてウソです。
わたしの車３Ａ／Ｔのロックアップ機構無しです。
どんなことでも結構です。ぜひアドバイスを！

回答No.2

pokopeko

燃費は確かに良い方がいいですよね。ちなみに私も日産ローレル（マイナーですが）Ｈ９年式２０００ｃｃに乗っていますが、通常は７～８Km程度です。結構おとなしく乗っているのですが。（１０－１５モードはたしか１２Km程度です）
市街地ではありませんが、こんなもんです。今まで乗り継いできた車も、だいたいカタログ値の７～８割程度です。（一般走行で１０－１５モードに対し）
この車の場合、A/Tが低温の場合はロックアップになりません。ただ４速までは入ります。でも１０分も走ればロックアップします。エクストレイルは低温の場合、３速までしか入らないのでしょうか？
もし、A/Tの変速パターンを詳しく知りたいのならば、ディーラーに整備要領書がありますので、それを見せてもらうこともできると思います。（どの位のアクセル開度で、どの位で変速（シフトアップ・ダウン）し、どの位でロックアップするか等々）まぁ目安程度にしかならないと思います、そんなにきっちり運転できませんから。
ちなみに、あの１０－１５モード燃費を測る時のドライバーはその道のプロで、決まられたプログラムの中で最良の結果を出せるようにしています。一般のドライバーでは同じような結果を出すことはほぼ不可能のようです。

補足

この車の場合、A/Tが低温の場合はロックアップになりません。ただ４速までは入ります。でも１０分も走ればロックアップします。エクストレイルは低温の場合、３速までしか入らないのでしょうか？
*そのとおりです。 １０分走ってやっと４速にはいるかどうかってとこです。
ちなみに、あの１０－１５モード燃費を測る時のドライバーはその道のプロで、決まられたプログラムの中で最良の結果を出せるようにしています。一般のドライバーでは同じような結果を出すことはほぼ不可能のようです。
＊日産に言われました。その車を熟知したプロドライバーが試験するとのことを。