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エンジンがかからないのは何が原因？
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交換したプラグは、どの運転状態を狙ったプラグでしょう？ プラグは、低回転向き（プラグが温まらなくても点火し易い、高熱に弱い）と 高回転向き（プラグが温まらないと失火し易い、高熱に強い）がありますが 高性能って高回転向きで、低回転に不調だったりしますが（両立は難しい） アイドル放置後プラグが湿っているようならプラグを失火しにくくしたほうが（プラグコ-ドの漏電もありますが）
その他の回答 (3)
- santana-3
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エンジンが温まると症状が消えるのでしたら、エンジンが冷えている時に燃料を増量しないのでしょう。 この場合には６項目程点検する所がありますが、まず水温センサーとアイドル制御機構を点検してください。
お礼
温まると、症状がきえると思ってましたが、 そうでもなかったです。 やはり、プロにみせてもいろいろな原因が考えるらしいです。 ありがとうございました。
pcvバルブの汚れ、プラグコードの断線等が考えられます。
お礼
ありがとうございます。 カーボン等の掃除も考えているところです。
- go_ahead_ar_50
- ベストアンサー率34% (13/38)
情報が少ないので、推測でのアドバイスになりますが、私の経験では、メインリレーの故障か、タイミングベルトがダメか、のどちらかのような気がします。 いずれにしても、走っている時にエンジンが止まると危ないので、早くプロに診てもらったほうが良いでしょう。
お礼
ありがとうございます。プロに聞いてみたら、走行中にとまることはないみたいで安心してます。
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お礼
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