忍者 GPZ900Rについて。

質問

GPZ900Rを知り合いの方が、20万で譲ってくださるという話があるんですが、買おうかどうか正直悩んでいます。現在、ドラッグスター４００に乗っているのですが、乗ってて楽しくないのです。スクーターに抜かれたりするのが悔しい感じです。新しいバイクも欲しいのです。
　　あのGPZ900Rの顔があまり好きじゃなく、どううしようかな、と言う感じです。主に通学、ツーリングなどにつかおうと思っています。GPZの乗っててどんな感じだとか、こんな事があるよ、ここがすばらしい！！カーブとか曲がりにくい、などささいなことで構いませんのでご意見のほどおねがいします。
　　あと、ZZRとかR1、CBR、など最近のバイク顔（アリ？みたいな感じ）のカウルを移植できたりするのでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.4

honda_cd125t

ちょっと補足ですが、サイドスタンドについてですね。ＧＰＺのサイドスタンドはとても高性能です。倒れ難い感じはしませんし、出しやすくしまい易いです。なかなかここまで良くできてるのはみつけるの難しいと思います。
　倒れ易いっていうのは、足回りカスタムによる、例えば、車高調、インチ変更、サス交換などによって、車高が変わって、重心がかわったせいではないでしょうか？一般にその手のカスタムしたばあい、サイドスタンドも換えないとダメです。しかし、換えた所でシックリはなかなかこないので、長さ調整アジャスター付きのスタンドも売られているようです。
この辺りを考えてもやはりノーマル最高といったところでしょうか？

回答No.3

honda_cd125t

ＧＰＺはいいバイクですよ。友達が所有してます。デザインは好みですので、言い出したらキリがないと言うことで、この際度外視して、単純にバイクの性能で考えますと、
　まず、またがってみてください。そしてその感覚を他の同じような排気量のモノと比べてみてください。とてもコンパクトです。そして、ダイアモンドフレームがゆえの、低重心からくる取り回しやすさも手伝って、４００ＣＣより少し重くて少し大きいかなという程度の感じです。
シートのすわり心地、足つき性も良いし、全体的な乗り心地も良いです。
トルクも太いし、伸びもあります。
荷かけフックも使い易い位置にあります。
社外製パーツが豊富で、それらを利用しさらにキャリアも増設可能です。
カウルも良くできてまして、伏せると風を相当しのげます。発売当初、今で言うトコロのメガスポーツの分野でしたが、そういうのは最新型に勝てません。しかし、それらの最新型が乗り易いかというと…？です。各ジャンル設計が極端な今という時代、スタンダードのスポーツツアラー的なバイクとして、これほどバランスの良いものでメジャーなモノはなかなかないです。峠を極めたり、高速で異常なスピードを出したいというなら、それなりの極端な性能のバイクを選んだ方がいいですが、そんなのは二の次で、快適に長距離をツーリングして、途中の峠も楽しく遊びたい…そんなニーズにピッタリです。
友達のは、国内仕様のパワーを抑えたモデルですが、曲がり難かったりはしませんし、無駄に速いです。
逆車フルパワー仕様はさぞ速いのでしょう。
旋回性能、動力性能は、あくまで一番ではないだけで、とても高性能と思います。ただ、こういう事はあまり単車の面白みには直結してなくて、乗った感じのニュアンスが大事と思います。この乗った感じのニュアンスは非常に良いですよ。
これらの事はバーハン変更、マフラー変更のみ程度の車両の話です。１７インチにかえてあったり、ハードなカスタムしてあるものは避けましょう。
それらのモノは実用よりカスタムの魅力ですので、上記のような実用的な考えでしたら、ノーマルに近くないとだめです。このバイクの本来の良さはノーマルにあると思います。

回答No.2

NannoFlower

他車のカウルの取り付けは難しいですし、
タンクやテールカウルとのデザインの兼ね合いを考えればもっと難しいです。
まともなデザインにはならないでしょう。
なにより、900ニンジャに乗ってる人はあなたの嫌いなそのデザインが大好きで乗っているので、
ニンジャ乗りからはm9(^Д^)プギャー
って言われちゃうかもしれません。
２０万＋カウル交換代出すなら、その金で他のバイク買ったほうがいいです。

走りは、発売当時は最先端のスポーツバイクですから、DS4とは比べ物にならないのは当然ですが、今のレベルで考えると古さを感じるのはしからないでしょうね。
なにせ２０年前の設計ですから。
２０万という値段を考えると国内でも初期のほうかな～と思いますけど、古いバイクなのでよく考えてからの方がいいのでは。

私はいじったニンジャをドノーマルのGPZ1100で抜くのが好きですた。

お礼

やはり、みなさんはあのデザインが好きなんですよね～。カワサキ乗りの方は本当にこのバイクが大好きだ～！！っていうのがみててよくわかります。もうちょっとかんがえてから決めようと思います。ありがとうございました。

回答No.1

kakkak

２０万の値段は、実車を見ていないので分かりませんが、高くないと思いますが、、

＞あのGPZ900Rの顔があまり好きじゃなく
嫌いなバイクに乗るのは、原付に抜かれるより楽しくないと思います。

同じ形式かどうかは不明ですが、ＧＰＺのサイドスタンドは華奢で、注意しないと転等してしまうと、店の人に言われたことがあります。

すみません、カウルのことはさっぱり分かりません。

お礼

回答ありがとうございます。やはり、好きなバイクをかったほうがいいのですかね～。