- ベストアンサー
悩んでます(>_<)
ここでは度々お世話になってますm(__)m今、免許取得中で免許を取ったら直ぐにでもバイクを買おうと思ってます(昔から憧れてたので(^^))250か400悩んだ末、400にすることにしました。そこで、極端な話、XJR400RかCB400SFか悩んでいます(*_*)実際バイク屋に行って見てきても、デザイン的にどっちも「直球ストレートど真ん中」です。(笑)こうゆうことは自分で決めることなんですが。すごく悩んでいます。こうゆうことは自分で決めることなんですが性能の面では全くわからず初心者です。パソコンでスペック見ても意味が分りません。そこでバイク乗りの方にお聞きしたいのですが、CBのVTECが付いているのと付いていないのではかなり違いますか?あと加速のパワーとかは欲しいですがトップスピードとかの速さはあまり興味ありません。用途は通学や街のりやたまにツーリング(長距離でも耐えれるような)です。こうゆのも踏まえてどちらがオススメですか?長文失礼しましたm(__)m
- naoyoro
- お礼率73% (83/113)
- バイク・原付自転車
- 回答数7
- ありがとう数2
- みんなの回答 (7)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
こんにちは。 自分は6年ほど前まで、約2年半XJR400Rに乗っていました(確か96年式だったかな、距離にして2万km以上走ったかもしれない)。 CB400SFは所持したことも乗ったこともないので、比較というよりも私が感じたXJRの良い点・悪い点を書きたいと思います。 良い点: ・スタイリッシュで空冷エンジンが美しい ・CBと比べると、重厚感あるいかにも"バイクらしい"エンジン音 (CBは精密機械っぽい。かな?ホンダは全般的に優等生的な音な感じがする) 悪い点: ・空冷が故、炎天下の渋滞時はエンジンが不安定になりやすい (当方、お盆の上高地付近の渋滞でエンスト経験あり。暑さと空気の薄さでやられたっぽい) ・中高速の伸びは気持ちいいが、低速トルクが弱い感じがする (CBと比較したわけではありませんが……) ・ホンダとヤマハ、メーカーで比べるとヤマハは耐久性で劣る気がする (当方ヤマハ製を3台、ホンダ製を2台乗った結果そう感じる) VTECについて。 すみません、バイクのVTECは経験がないです。しかし、以前アコードワゴンに乗っていましたが、これは気持ちよかったですよ。しかし、トップスピードを求めない=あまりスピードを出さない?であれば体感する機械は少ないかもしれませんね。CBのVTECは何回転で切り替わる使用なのか知らないので断定もできませんが……。 個人的にはXJRをお勧めしたいですね……。乗っていたから、なんですが(←気にしないでください)。
その他の回答 (6)
- geebee
- ベストアンサー率30% (140/462)
まともに競合する車種ですから客観的に「こっちがいい」なんて言えないですね。 >「直球ストレートど真ん中」です。(笑) そういうときはバイク屋へ行って、じっと見つめるんです。 バイク屋のオヤジを見つめちゃダメですよ。相手はバイクです。そのうち「俺に乗れ」っていう呟きが聞こえますよ。 >CBのVTECが付いているのと付いていないのではかなり違いますか 付いていれば付いているなりですけど、単にそういう機構を使っているということであってバイクの本質的な魅力とは関係無く、また、それが無いからダメというほど差がつくものでは無いです。しかし「無い方がよかった」と思うほど変なものでもないですから、興味があるなら乗ってみるのもいいでしょう。
- heyboy
- ベストアンサー率21% (1852/8729)
自分が思うにVTECが気になるなら 後悔しないようにCBでよろしいかと思います。 それに別に一生CBに乗るってわけではない とも思ったのでXJは後のお楽しみで 取っておくと考えるといいでしょう。 車種が変わればフィーリングは多少は変わりますが 同じ4ストの4気筒なのでえらく違うって事は あまり無いかなと思います。 (4スト4気筒はGSXしか乗ってませんがね)
- niku-heyden
- ベストアンサー率41% (31/75)
こんにちは。正直言えばどちらも優秀でいいバイクです。 乗ったことはありませんが、聞いた話ではスペック3まで進化したCBのVTECはかなりいいらしいですよ。(いい音するらしいです) 二つの大きな違いは空冷エンジンか水冷エンジンかってことですよね。 理論的には水冷の方が優れてるんでしょうけど、まぁ最近の乗り物ですからそうそうダメってことも無いと思いますしこれも好みですよね。 私がカタログ見てて思ったのはシートの高さです。 XJRが780mm(←こんなに高いんですね。びっくりしました) http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/spec/index.html CBが755mmとあります。 http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/spec/index.html XJRの780mmって結構高いですよ。(私の足が・・・?) 私も所有するバイクのシート高780mmなんですけど、身長168センチの私には正直結構つらいときがあります。かかとがつきませんから(笑) まぁ、絶対に現物を見て実際にまたがって(もしも許されるなら乗って)決めた方がいいですよ!
- shinapu
- ベストアンサー率11% (2/18)
SFのVTECはエンジンの回転数によってバルブを切り替えたりするので燃費がよくなったりします。パワーとかの関係もあるんですがそれはおいといて。個人的なお勧めとしてはSFですね。HONDAは故障が少ないので初心者には最適だと思いますよ。中古車を探す際も少しは利点となるんじゃないでしょうか。
- gatchaman5
- ベストアンサー率46% (7/15)
VTECは魔法ではありませんので、パワーではCBもXJRも大差ありません。 あとはお好みとしかいいようがありません(笑。 CB400SFより、空冷フィンが付いたXJRの方が、いかにもネイキッドと言った感があって好きですが、個人的には選外のSV400(ネイキッド仕様)が気になるところです。軽いし燃費もいいし、鼓動感も楽しめますよ。
- H-2
- ベストアンサー率31% (277/892)
単純に言いますと 全てに対してバランスがとれてるのはCBですが だからと言ってXJRが劣ってると言う訳ではありません コーナリングなどはXJRの方が旋回性が良く楽しいですね けど?デザイン的には両車とも大きくことなると思いますが!? マッチョなCBとシャープなXJRでは、、
お礼
そうですか~!デザインのことですが、初心者なのでそこまでは気ずかなかったです(>_<)回答感謝します。
関連するQ&A
- CB400SF(Vtec3)って…
こんにちは。HORNET250乗りです。 最近の僕は、「250じゃ物足りない。でも750は要らない」という感じ。 んじゃ、250と750の中間、CB400SFってどうですか? CB400SFが良いと思う人がいれば、駄目と思う人もいるのは承知です。 でも皆さんの素晴らしいご意見をお聞きしたいのですよ! 特に、加速、峠、街乗り、ツーリングなどの観点で評価が知りたいです。 CB400SF(Vtec1~3)のインプレッション、よろしくお願いします!
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- CB400SB vs XJR1300
CB400SB vs XJR1300 近々、レンタルバイクで高速メインのツーリングに行こうと思います。 カウル付き中型のCB400SBとカウルなし大型のXJR1300ではどちらが楽でしょうか? 僕は2年前に教習所で普通二輪と大型二輪免許を続けて取得して以来、ほとんど乗っていません。一度、CB400SFでツーリングに行っただけです。 普段は原付2種で近場をうろちょろです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- CB400SFとXJR400
CB400SFとXJR400 自動車学校に入るにあたり この2車種から選べるそうなのですが どちらが乗りやすいか教えてください CB400SFは乗った感じ、XJR400よりもシートが高く、少し怖かったです 出来れば小回りの利く方を選びたいです あと、免許取得後は250CCのバイクに乗りたいと考えています 是非教えて下さい。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- どのバイクするか迷っています
最近、免許を取ったので 新しくバイクを買いたいと思っています。 でも、お金がないので中古車を買うのですが CB400SFか、250ccのバイク(VTRかホーネット) のどれにしようか迷っています。 CB400SFだと23万円程度になると思います。 250ccだと30万~35万程度だと思います。 車体だけだとCB400SFの方が安いのですが 維持費を考えると、どちらの方がいいのか分かりません。 使用用途は通学(片道2km)とキャンプツーリングです。 あと、3~5年は乗ると思います。 よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- ドラッグスターからの乗り換え
現在、ドラッグスタークラシック400に乗ってますが、私の地元は市街地のため信号や交通量が多く、信号ごとにストップ&ゴーを繰り返すので加速の悪いドラッグスターではせっかちな車に煽られたることがあり、ストレスが溜まります。 また、「ドラッグスター」ではちょっとした外出や毎日の通学には向いてない気がします。 そこで、軽くて気楽に乗り出せそうな「ヤマハSR」に乗り換えようと思ってますが、「SR」も遅い・非力と聞きます。私は信号待ちから車をぶっち切るような加速ではなく、スクーターのように普通に車の流れに乗れるくらいの加速があれば良いと思ってます。その加速力も「SR」にはないのでしょうか? 「CB400SF」と「XJR400R」なら市街地もストレスなく加速・発進してくれると思ってますが「SR」よりも重いので「SR」とりも気楽に乗り出すのは億劫だと考えています。 ちょっとした外出や毎日の通学に市街地をストレスなく発進・加速できるバイクは「SR」「CB400SF」「XJR400R」のどれでしょうか?このバイクに乗ってる方の感想・意見をお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 峠攻めから街乗りまで使える400ccのバイクは・・
ツーリングクラブに入ってるんですけど、みんなスピードバンバンだすんですよね。。 正直250じゃしんどいんです。 今乗ってるのがバリオスです。 40馬力でてて十分速いですが、それでもバイクが悲鳴あげるんですよ(^_^;) まわりのすすめもあり中免のぎりぎりの400に買い替えようと思ってるんですが、どんなバイクがいいでしょうか? ネイキッド、ハーフカウルが大好きなので、CB400sfのスーパーボルドールができればほしいのですが、高すぎて手が出ないんです。 予算は30万くらいです。 今考えているのが、XJR400、CB400SFスペック1、です。 正直いうとそれぐらいしか知らないです(^_^;) なにかお勧めがあれば教えてください!
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 250ccのバイクの購入について
はじめまして! タイトルの通りただいまバイクの購入について悩んでいます。 候補としては、バリオス2、バンディット250(できればV)を考えています。 私まだ免許取りたてで教習車のCB400SFにしか乗ったことないのでバイクについては初心者です。 皆さんから見てこの2台の乗りやすさ等についての意見をもらえればと思います。 主な使用目的は通学とたまにツーリングを考えています。 メンテナンスはこれから覚えていこうと思っており、自分でやるつもりです。 よろしくお願いしますm(__)m
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 250ccのバイクの購入について
はじめまして! タイトルの通りただいまバイクの購入について悩んでいます。 候補としては、バリオス2、バンディット250(できればV)を考えています。 私まだ免許取りたてで教習車のCB400SFにしか乗ったことないのでバイクについては初心者です。 皆さんから見てこの2台の乗りやすさ等についての意見をもらえればと思います。 主な使用目的は通学とたまにツーリングを考えています。 メンテナンスはこれから覚えていこうと思っており、自分でやるつもりです。 よろしくお願いしますm(__)m
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
お返事遅れてすいません(>_<)今日、バイク屋でXJR400Rの中古を見積もりだけしてもらいました!たぶんXJRを買うと思います(^^)大変失礼ですが、この場を借りて回答してくださった皆様にお礼を言いたいとおもいます。参考になる回答を多数いただきありがとうございましたm(__)mこれからも質問する機会があると思うので、そのときはよろしくお願いします。