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運転動作について
冬道運転についてで、軽自動 車の小さいタイヤがわだちに引っ張れていた場合ABSがきいてて、わだちによってタイヤ及びハンドルは引っ張られいるのに、無理しても、ABSだからといって、無理しても、反対方向に持って言ったらどうなるんだろうか？ABS以外の車の場合はブレーキから足を離しハンドルを切る。でも、ABSがある車の場合、タイヤが引っ張られてる場合、ブレーキから足をはずすべきなのか？また其の状況でもABSをきかせながら、ハンドルを切るべきなのか？どのようにすればいいのか運転ベテランの方教えてください。お願いします。
- kuro220
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ABSでタイヤやハンドルが引っ張られる事は無いです。その様な感じがするのはワダチにタイヤが落ちそうになっているからではないのですか？ ABSが作動していると言う事はブレーキの踏みすぎです。冬道、特にワダチ走行の場合は、溝にタイヤを入れず出来る限り、跨いで低速で走る様にした方が安全です。（何かの時に危険を回避出来るからです。） 冬の危険回避はハンドルで、夏はブレーキで。あまりABSを頼りにしないで１年通して優しいブレーキを心がけて安全運転を。
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- koduc
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内容がよく解かりませんがＡＢＳについて ＡＢＳは、ブレ－キの効きが良くするものではありません。 逆に、タイヤをロックさせ無いよう、ブレ－キ力を弱く（ブレ－キの油圧を弱める、抜く）するものです。 タイヤをロックさせ無いことで、ブレ－キをかけながらハンドル操作を有効にするのが目的です。（タイヤがロックするとハンドルをきった方向に進まずそのにまま直進するだけ） よって、ABS車両は、ブレ－キふんだままでもハンドル操作は可能です。 質問が、わだちからの脱出ならば、ブレ－キではなくアクセルをふんで乗り越えるべきでは？
お礼
アクセルでわだちを乗り越えるのが 最良なのですね。未熟者なので どうしたらよいか解らず、とまどっていました ありがとうございました。
- santana-3
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時速４０～５０キロで走行していて轍に引っ張られ車の挙動が不安定になった。取り合えず減速して何とか安定させたい。....と考えて良いですか？ その場合ＡＢＳがあろうが無かろうがブレーキを踏みっぱなしでは車の挙動の安定は取り戻せないでしょう。（無ければスピン、有ってもハーフスピン） もし「オットット」の状態になったらブレーキングと同時に一速落としのエンジンブレーキ。トラクションが掛け易い状態にして挙動の収まり具合を見計らってアクセルをチョンチョンと踏んで体勢を整える、かな。ただしこれは私の普通車で軽では試した事がありません。
お礼
オットットとチョンチョンの表現で すごく解りやすかったです。実際に操作してみました が、うまく操作する事が出来ました。 ご親切丁寧にご指導いただきありがとう ございました。
- neo_ap1
- ベストアンサー率26% (105/395)
ABSのある／なしに関わらず、基本的にはABSが動作しないように 運転する事を心がけるのがいいと思います。 ご質問の内容は、 「わだちに沿って走っていたが、わだちを越えて 反対側へ行くときにABSが効いているとどうなるか？」 という感じで捉えましたがよろしいでしょうか？ ABSは作動している間、機械によりブレーキをON/OFFさせえている事はご存知かと思います。 タイヤがわだちを越えようとしたときに ABSが作動していると、ブレーキOFF時は問題ありませんが、 ONになったときタイヤがすべり一瞬思わぬ方向へ動く可能性があります。 例えば、階段の端で足が滑った時に一つ下の段に足が落ちるように、 タイヤが再びわだちに落ちる可能性があります。 そう考えると、ハンドルを切るまでにABSが作動しない 速度まで減速し、ブレーキがロックしない（ABSが作動しない） 程度に軽くブレーキを踏みながらハンドルを切るのが 一番安全かと思います。
お礼
摂動運転のベテランの方と判断させて いただきました。私もいつになったら このような助言が出来るようになるのか？ 人に迷惑をかけないように、事故らないように 気をつけて運転に心がけます。ありがとうございました
- syuitilwo
- ベストアンサー率30% (169/547)
状況がイマイチ分からないのでなんとも言えませんが、わだちに引っ張られていて危険だからブレーキを踏み、減速中。と言う事で宜しいでしょうか？ わだちが出来ていている場合（深さによる）はわだちに沿って走った方が無難だと考えます。 もし、すれ違いや歩行者等が居てわだちから乗り上げて脇に進路変更しなければならない時に『ハンドルが持っていかれる』と判断したら減速、停車してやりすごした方が良いです。 どうしても右左折でわだちを乗り越えなければならないと言う場合は周囲の状況を良く見て、自分の侵入速度、対向車や歩行者の障害物との距離を測り乗り越えに失敗しても事故の危険性が少ないと判断したらトライするべきです。 質問者様が言いたいのはわだちにハマってしまいそうになっている場合の操作方法だと思いますが、ＡＢＳだからとかに関係なく「安定した所を走る」事を心掛ける事が大事です。 また、わだちが出来上がっている路面＝悪路なのですからスピードの出し過ぎにも注意が必要です。 進路変更等以外ではわだちにタイヤを取られないように運転する。車体幅とわだちがかみ合わない場合はスピードを押さえてゆっくり運転するを心掛けてください。 後続車だってわだちでフラフラしているのを見て「危険だからゆっくり走ってるんだ」ぐらい分かってくれます。それでクラクションを鳴らしてきたり文句を言ってきたら、その方はもう一度教習所に行った方が良いです。
お礼
確かに運転中にクラクションを鳴らされた事は 何回かあります。がそれも私の運転技術が未熟な 為なのを自覚しています。 他車の迷惑にならぬように努力していきます。 ご親切におしえていただきありがとうございました
＞ABSがきいてて、わだちによってタイヤ及びハンドルは引っ張られいるのに ABSとタイヤ及びハンドルは引っ張られるのは無関係 ハンドルの向きと違う方向に流れているときはブレーキをはずしてタイミングを取ったほうがいいが、 片輪でもわだちにそっているのであればブレーキ掛けた方がいいかも
お礼
ありがとうございました。 安全運転に心がけて運転技術を向上させて いきたいと思います。
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解りやすく、教えて頂きありがとうございます。 安全運転を心がけていきます。