車選びについて（立体駐車場OKって？）

質問

近いうちに新車（SUV系）を購入しようと思ってます。

最近「立体駐車場にも入れる車高！」をうたい文句にしている車をよく見かけますが、私は田舎に住んでるので立体駐車場なんてあまり見かけません。
ただ、２～３年以内に転勤で東京などの都市部に引っ越す可能性があり（ないかもしれないけど）、立体駐車場が多い都市部に引っ越すなら車高の低い車がいいのかなぁという気もします。
（まぁ実際に東京へ転勤しても、家賃の関係で埼玉、千葉、神奈川に住むことになると思いますけどね）

ちなみに下記の４車種で競合させるつもりです。（数字は優先順位）
１．日産　：エクストレイル
２．スバル：フォレスター
２．三菱　：エアトレック
３．ホンダ：ＣＲ－Ｖ

この中で立体駐車場ＯＫとうたってるのはエアトレックだけのようです。
２月に発売予定の新型フォレスターは車高が低くなってるので立体ＯＫみたいですが、旧型モデルを安く買いたたこうと思ってます。

質問をまとめますね。
１．立体駐車場って駅周辺のデパートにあるような、ビルの中に自動的に収容される駐車場のことですよね？

２．立体駐車場に入る場合の一般的な許容サイズ（車高、車幅等）はどれくらいですか？（現行フォレスターだと無理？）

３．関東（東京含む）、名古屋、大阪のような都市部に住んでる方は立体駐車場を利用する機会は多いですか？（電車で買い物に行く人が多そうだけど・・・

４．上記車種またはほかの車でお勧めはありますか？
車の用途は、通勤（片道10km）、冬は長野、新潟方面へ10回程度スキーへ行きます（今住んでる場所は雪が降らない）。
３～４人でスキーへ行くことが多いので４ドアの４ＷＤを希望してます。
でも、通勤にも使うからランクル等のデカイ車は除外してます（税金や燃料代などの維持費が高いし、取りまわしが大変だから）。

わかる部分だけで結構ですので教えてください。

回答No.3

noname#2787 · ベストアンサー

１　はい　タワー式や機械式がありますが、自走式・平置き以外の駐車場全般をさすものだと思います。

２　３ナンバー規格の幅はOKのところとそうでないところがありますが、一般に国産車であれば『高さ１５５０ｍｍ』が境だと思います。厳しいところだと『１５１０ｍｍ』というのもありますが…５ナンバーで高さがクリアしているのが一番駐車場探しが楽でしょうね。

３　私はエクストレイルXに乗っています（高さ１７００前後だったような）。名古屋市居住ですが、大きなデパートでは自走式の駐車場があるのでまず問題はありません（パルコはダメだけれど）
ですが、錦周辺などの繁華街での飲食時は駐車可能な場所を探してグルグルということはあります（日頃のリサーチは重要です）DIYが趣味（荷物が大きい）なのとやはり便利さから車が中心です。

４　書かれていないもので通常の競合車種は国産ならマツダのトリビュートがありますね。あとローバーのランドローバーディスカバリーとフリーランダー。（値段や大きさからすると都市ユーザーならフリーランダーか…）
特にエクストレイルが不満なわけではないのですが、今買うならドレ？って聞かれたらエアトレックかなあ…エクストレイルのGTでもいいけれど。街乗りでは４WDは使いませんし雪道でも出来上がった道なら２駆でも十分走れてしまいます（主に岐阜・長野方面のスキー場へ行きますが特に問題となったことはありません）がお守り代わりに４駆はあっても損ではないですね。スキーユーザーだと車高が低いよりは高い方が有利でしょう。

お礼

＞一般に国産車であれば『高さ１５５０ｍｍ』が境だと思います。
なるほど。やはりそれくらいでしたか。

＞お守り代わりに４駆はあっても損ではないですね。
はい。いざというときのお守りだと思ってます。
決して四駆だからと言って過信した走行はしません。（四駆でも滑るときは滑りますからね）

名古屋といえば都市部なのに各家庭に車が普及してる街ですよね。（東京だと車がない家庭もあるのに・・・）
出張でちょくちょく名古屋へ行ってたのである程度のことはわかります。
名古屋は（東京に比べて）都会過ぎず、適度に自然があって住みやすそうな町だと思いますよ。
とりあえず名古屋転勤なら問題なさそうですね。

車種についてですが、私もエクストレイルＸを考えてます。（今だったらＸｔかな？）
外車は色々と面倒なので選択肢からはずしました。
トリビュートも考えました。ただ、ちょっとボディーが大きすぎるし値段も高いからはずしました。（できれば240万円以内に抑えたい）
あれ？今調べたらトリビュートの４ＷＤって200万円くらいからありますね。これは候補に入れてもいいですね。(^^;
ターボは燃費が悪いし車体価格も高いので最初から却下してました(^^;
維持費等も考えて自分には「2000cc、1500kg以下のNA」が最適だと思ってます。

回答No.6

apapa

すでに多くの回答がありますが、
２．のサイズは
少々昔の立駐は小さ目です、高1.51m×巾1.7m×重量1.5t程度で、３ナンバーお断りが多いです。
最近は、高1.55m×巾1.8m×重量1.8t程度です。

３．私は、出身は神戸で、最近は、ある地方都市生活者です。
高さ2.0m弱の車と、スターレット所有で、街中に出るときは、ほぼ無意識にスターレットに乗って出てしまいます。
しかし、2.0m弱車で出かける時も、自走式の立駐を探すなどすれば、それほど不便は感じません。
むしろ、日頃から駐車OKの所をチェックしておくなどして、ある意味、それも楽しめば良いと考えています。

車選びは楽しいですね、
要は主目的は何かですから、あまり車高にこだわらない方が良いのではないでしょうか。
デミオが1.55m以下に車高を抑え、それをセールスポイントに打ち出して売り出しましたが、結果は…でした。
最近のトールボーイ車(ワゴンR～SUVまで)人気を考えれば、それほど皆が困っていないと言えるのでは？

４．オススメと言う訳でもないですが、RAV4もよろしいのでは？
エアトレはなかなか良い車に思います(2.4+4WDに限り)。
私は、GDI=ハイオク指定であるところが好きになれませんし、少なくとも私の周りで乗っている方に聞く限り、燃費がそれほど優れているとも聞いたことが無いです(おとなしく走れば、結構良いが)。
でも、車両価格が安いので納得できます。
この手の車の中では、唯一1.55m以下ですから、自宅(寮)駐車場の問題がある場合のオススメですか…。
※参考ＨＰは、ちょうど同じような、車種比較が「クルマくらべてやコーナー」に有りました。

では、多いに悩んで良き買い物が出来ますように。

参考URL：

http://www.kurabeteya.com/

お礼

３ナンバーお断りだとしたら、今回候補にあげた車は全部ダメですね(*_*
普通のセダンでも駐車できない車が多いんでしょうね。（チェイサー等もダメですね）

＞最近は、高1.55m×巾1.8m×重量1.8t程度です。
これならセダンなら大丈夫ですね。
高さ1.55mだとしたら実際には1.50ｍくらいが限界じゃないですか？
振動で多少はサスが上下に動きますからね。

＞オススメと言う訳でもないですが、RAV4もよろしいのでは？
当初はRAV4も候補にありましたが、室内（特に荷室）が狭すぎたので諦めました。

とりあえずあまり車高にこだわらないで選ぶことになりそうです。
高い買い物ですから本当に自分が欲しい車にすると思います。（価格にもよりますが・・・）

回答ありがとうございました。

回答No.5

linus3030

自走してスロープを上りおりする場所は
210cmがおおいですね。
ゴンドラに乗せる場合は150-155cmです。
（マツダのデミオが１５３cmと宣伝してました）

エレベータが動くタイプは
（６台のスペースに１１台とめられるような）
その中間（１８０）とかありますが
だいたいは上の２種がおおいようです。

お礼

自走式なら何ら問題ないですね。近くのデパートも自走式立体駐車場ですが、ランクル等も駐車してました。

＞エレベータが動くタイプは （６台のスペースに１１台とめられるような）
＞その中間（１８０）とかありますが

ん？これは何のことですか？
マンションなどにある２階建ての駐車場ですか？
（１階に停めてる車を動かさないと２階の車が出られないタイプ）

回答No.4

arrowseptember

私は、横浜に住んでいます。どこへ出かけるのもクルマで行きます。横浜はもちろんのこと、秋葉原だろうと、新宿だろうと、赤坂だろうと、クルマで行きます。
電車に乗るのは、年に数回ですね。1ヵ所に長時間駐車せねばならず、駐車料金がかさむような時だけです。
質問の1、2は、みなさん、回答されていますので、省略します。
3.郊外型店やスーパー、ディスカウントショップ、ファミリーレストランなどは、自走式の立体駐車場が多いですね。
駅の近く、都市部は、タワー式の立体駐車場もけっこうあります。横浜や池袋の東急ハンズ、鶴見の西友&トポスなどはこれです。
私は、この半月で2回、立体駐車場に駐車しました。平均すると、月に1回ぐらいはタワー式の立体駐車場にとめていますね。
いつもクルマで出かけるなら、ある程度は考慮しておいた方がいいと思います。
4.スバルの4WDは定評があります。レガシィツーリングワゴン、その車高を高めたレガシィランカスター、インプレッサスポーツワゴン、などはいかがでしょうか。
以下の参考URLで、条件を指定して検索してみてください。意外な発見があるかもしれません。

参考URL：

http://autos.yahoo.co.jp/

お礼

実際都心に住んでみないと車で買い物に行くかどうかはわかりませんねぇ・・・
でも渋滞が嫌いだから都心への買い物は電車で行くかもしれません(^^;
もし車で行くとしても自走式の立体駐車場なら何ら問題ないので、そういった店を選ぶようにすると思います。
ありがとうございました。

回答No.2

oneyan

すみません。3だけです。

電車だと混んでいて荷物が邪魔になったり
階段が多くて運ぶのが大変だったり、
人気の量販店は駅から遠かったり
幹線道路沿いだったりで、
買い物にはあえて車を利用することは多いです。

特に、最近では立体駐車場も含めて、駐車場がある大きなお店も増えていますし、
大きな駐車場があると分かっているお店に行く、という感じにもなっています。

私はあまり自動の立体駐車場は使わないのですが、
くるくる登っていくのは良く使います(ダイクマ等(笑))
秋葉原の電気街などは、路上パーキングを使うこともあります。
イプサムなのでこっちの方が荷物や人の乗り降りでも便利なんですね。
ただ、立体駐車場もない訳ではありませんので、やはり駐車できる選択肢が増えるのは良いと思います。

あと、あまり気にされるほど、立体駐車場だらけではないとおもいますが、
こればかりは場所にもよりますね。
こちらに越してきたら我が家(マンションの場合)の駐車場のみ2階建ての立体だった。
なんてこともありえなくはないですし。
(これはけっこうよく見かけます)

お邪魔しました。

お礼

回答ありがとうございます。

＞あと、あまり気にされるほど、立体駐車場だらけではないとおもいますが、
郊外の大型店にいくなら立体駐車場はそんなに気にしなくてもいいようですね。
山の手線近隣（秋葉原等）なら電車を使う人も

＞我が家(マンションの場合)の駐車場のみ2階建ての立体だった。
実はこれが心配なんですよ(^^;
もしマンションの駐車場が立体だったら・・・車を手放す羽目になるのでしょうか？（そりゃばかげてる！）

まぁ私が転勤したら寮（独身です）に住むことになるので、駐車場自体がないかもしれません。今住んでる地方都市の寮には一人一台の駐車場が用意されてますが、都市部の寮に入ったら駐車場がないかもしれない・・・う～んなかったらどうしよう(^^;

回答No.1

konjiji

あまり４ＷＤにこだわる必要は無いように思うのですが…。
雪道を走るのなら、なるべく車体重量の軽いＦＦ（もしくはＭＲ）を
選ぶべきだと思います。（４ＷＤはギヤだけでも重いです）

個人的にはマツダのカペラワゴンがオススメです。
カローラワゴン最盛期に唯一対抗できたシロモノです。
カーラウンジでカロゴンとカペゴンを比較したのですが、
カペゴンのほうが遥かに室内自由度が高かったです。
ちなみに全高が１５１０ｍｍなので立体駐車場もラクラクです。
馬力も燃費も不満は出ないと思います。

参考URL：

http://www.capella-w.mazda.co.jp/

お礼

回答ありがとうございます。

実はカローラフィールダーなどのワゴン系も考えたのですが、乗り降りのしやすさ（＝座席が高いほうが良い）や、悪路走行時に腹をすらない（＝地上高が高い）ことを考慮してSUVを考えています。
あとデザイン的にもSUVが好きなんです(^^;

ちなみにプリメーラ（FF）でスキーによく行くのですが、スタッドレスを使っても急な上り坂でスタックすることがあるのです。トランクに荷物をたくさん積み、なおかつ後部座席にも人が乗ることにより加重が後ろにかかってしまって駆動輪（前輪）の接地圧が下がって空転するんですね。（その時はチェーンを併用して脱出してます）
そんな理由もあって4WDを選びました。
（4WDに乗ってみたい願望もあるので・・・）

雪山や悪路を走らないならカペラワゴン等も十分視野にいれたんですけどね。
何にしてもアドバイスありがとうございました。